或者
这趟车我坐了6年， 早上一般是6.40-7.00，在我坐车的地方能坐到第一趟。然后是7.00-7.50能坐到第二趟车。第二趟车的时间太不稳定，而且人多。 嵩山路上会堵车，而且27路线比较长，早上总是不能够按时的到工作地点。希望能够改善下，最好能缩短一下早上6.40至7.30之间发车间隔，多加一两趟车。 其他时间的27也不好等，但是忍忍就算了
近日，机场路往飞机场候机楼拐弯处的路面上出现了一个塌陷坑，这个地方是前段时间有单位在施工中，把路面挖开，但是施工结束回填不实，就铺上了沥青，经过车辆压，出现了一个2平米大小的坑，进机场的车辆很容易巅出问题。
现在正是洛阳市牡丹花会，洛阳飞机场是洛阳的脸面，从年前到现在天香牡丹园门前及机场周围路灯一直不会亮，严重影响洛阳市城市形象，希望有关部门重视起来，让洛阳飞机场亮起了。
为优化公交线网，提高运行效率，减少线路重复，特提出以下建议：1、开通一条谷水西始发至洛新开发区的公交线路，建议可调整43路公交，广文南路环线定点发车的班次作为43路区间车，新增往洛新开发区的班次从谷水西发车，沿43路线运行至建设路中州西路口（原线往谷水西去），右拐中州西路至洛新开发区，终点站可在磁涧。理由：新安县磁涧部分划归洛阳市建立了洛新开发区，该区域属于洛阳市的一部分，不存在公交车跨区域经营，希望公...
原本二号线的总长是23.55公里，取消向西5.2公里，我建议领导应该向北休到飞机场，可以方便飞机场附近的几十个行政村，这边几个行政村出行就靠两趟公交确实不太方便，忘领导能够解决！
希望公交公司领导，在上海市场华山北路至飞机场路开设一条公交线路。这条路上有国花宝居，万众e家和梧桐里，东方光源等社区。能够开设一条线路的吧。因为我们上班地点比较远。
未来我市伊滨区将建设飞机场，而且未来伊滨区还有CBD中央商务区，如果在此设站，还可以跟地铁链接。
1.伊滨区五个镇中，只有寇店没有通公交车了？2016年有无通公交的计划？2.龙少旅游快速路与掘丁路改扩建工程寇店段，2016年5月底前完工，2016年9月底能通公交车，直达水泉石窟和飞机场，野生动物园？
98路公交车最好能延长到洛阳火车站，这样从洛阳飞机场坐车到洛阳站就不用再倒车啦，能方便人们出行，做到无间隙换乘，也能提高洛阳市的整体形象和品味。
麻屯离洛阳那么近，却只有一路公交车，每次坐车都是挤扛不动的人，建议增加公交路线，从麻屯经飞机场，走华山路，到涧西，这样也能缓解83路的压力
同事从外地飞洛阳，私下提议“飞机场”这种站名已不符合通用命名现状与时代发展大背景，建议改名。 另外，“飞行学校”这种站名能否用人家的全程“民航飞行学院”或者“飞行学院” 公交是城市的窗口，希望这些窗口亮起来，相关部门责无旁贷。
在百货楼天桥西边站台那，我带老婆孩子都坐上车了，说到飞机场那边，司机说有事去不了，把让我们下车，然后他还不走，继续在那等人，看我拍他车牌，他才赶紧开车离开，拒载该怎么处罚，不是第一次遇见了，还有的司机会说你想去哪投诉去哪投诉！碰见过不停车的能理解，上车再赶下来表示接受不了，豫CT7382,政府能否给个说法，按政策来应该没人敢赶乘客，为什么还是老碰见，严重怀疑有关部门执法时候处罚不到位，是不是拿这个收个礼...
华山路和３１０交叉口的万众Ｅ家，国花宝居和梧桐里居民相继入住，这些居民大多在涧西上班上学，可是却没有通往涧西的公交车，生活交通非常不便。建议公交公司考虑开通一条公交线，起点麻屯，过飞机场，华山路沿线，青岛路上海市场，５３４医院，高新区等，终点高铁站，这样就把北部和高新区洛南连在了一起。
83路公交车严重超载为什么不加个班次呢？无论什么时候什么站都客满拒绝靠站拒客.望洛阳公交公司什么时候能与其它公司协商让24路公交车延长路线.加两个站至麻屯飞机场工业园区或加个车次.以减轻83路公交缓解拥挤单一！
华山北路修通后，涧西区又增加了一条南北方向的大通道。但公交路线在此路段上没有从涧西直达华山北路的公交。现有的27路公交虽然是从涧西到机场方向公交，但没有从此段道路通过，建议公交公司增加一条从涧西或新区发车横穿华山路全程的公交线路。满足广大人民群众的出行便利。谢谢！
