为优化公交线网，提高运行效率，减少线路重复，特提出以下建议：1、开通一条谷水西始发至洛新开发区的公交线路，建议可调整43路公交，广文南路环线定点发车的班次作为43路区间车，新增往洛新开发区的班次从谷水西发车，沿43路线运行至建设路中州西路口（原线往谷水西去），右拐中州西路至洛新开发区，终点站可在磁涧。理由：新安县磁涧部分划归洛阳市建立了洛新开发区，该区域属于洛阳市的一部分，不存在公交车跨区域经营，希望公交集团跟市政府及一运公司协调，为洛新开发区百姓办好实事，方便该区域百姓的出行。2、建议31路增加青岛路线路覆盖面，连接景华路，新增站点九都西路天津路口（回）、九都西路青岛路口（去）、青岛路九都西路口、青岛路孙石路口、青岛路秦岭桥东、青岛路联盟路口南、青岛路联盟路口北、青岛路西苑路口、景华路青岛路口、景华路陇北二路口。理由：现状的瀛洲路往联盟路西苑路的线路较密集，青岛路九都路至联盟路、西苑路至景华路段存在空白，青岛路缺少一条贯穿的线路，乘客乘车不便，天津路与11路过多重复，使11路运行效率低，因而提出这个建议。3、70路同步调整，新增站点：联盟路青岛路口（去）、青岛路联盟路口（回）、联盟路天津路口。撤销站点：天津路联盟路口北、牡丹广场西。理由：减少和25路的重复，提高运行效率，方便原线路乘客乘车。4、为缓解景华路盛得美段交通压力，减少线路重复，调整11路走向，沿原线行驶到延安路景华路口，改走延安路、西苑路、天津路恢复原线行驶。瀛洲路丽春路口高峰期车流较大，不利于公交车掉头，建议调整为瀛洲路、丽春路、浅井南路、周山路、瀛洲路恢复原线行驶，浅井头西为新终点站。理由：景华路盛得美段车流较大、途径的公交车线路较多，公交车排队进站易造成交通拥堵，目前11路和50、103路走向重合较大，不利于公交资源的合理配置，因而建议调整。5、40路调整为丽春路、浅井南路、周山路、瀛洲路、丽春路，浅井头西为新终点站。理由：五三四医院门口车流量较大，40路拐进医院掉头由于道路窄车身庞大并不方便，反而可能碰到行人或车辆，因而不建议在此调头。6、27路调整为从华山北路行驶，沿原线行驶到嵩山路芳华路口后，改走芳华路、华山北路、飞机场恢复原线行驶。理由：机场路附近的居民已习惯于乘坐83路公交车去往王城大道，相比较而言27路这段路的客流不佳，且与83路重复太多，反映27路难等的帖子也较多，除了车辆不足以外还有运行效率问题，尽量减少拥堵又最大可能方便大多数人的出行是首先要考虑的，与此同时华山北路居民要求开通公交的呼声越来越多，经过分析我认为27路从嵩山路左转往芳华路东面去，在走华山北路到机场效率最高，且与45路有共同站点，乘客方便换乘。14、23是往芳华路西面去，嵩山路居民而言东西两面都有公交出行比较妥当。王城大道公交线路覆盖基本稳定，83路发车时间稳定，可坐到纱厂西路王城大道口东换乘6、14、19途径原27路所经站点，使得公交资源更高效。望公交集团实地调研确定，给市民带来快速便捷的公共交通！