或者
洛阳火车站自上世纪90年代建成至今，一直没有大的改造，外立面改造工程目前也处于停工状态，此事已引起网络舆论对郑州铁路局的大量攻击，不利于中央企业和地方关系协调。从百姓呼声各部门回复综合来看，火车站写的已向铁路局和发改委反应，发改委有时候写的是铁路局没有改造计划，有时候写的已向上级部门反应，目前普速火车站改造基本上是地方政府出资改造站房，铁路局出资改造站场，请问我市是否和郑州铁路局商谈，由我市出资对洛...
尊敬的轨道交通集团：洛阳目前正在打造青年友好型城市，而本周即将迎来跨年夜，届时，来自全国全省各地的青年朋友们将齐聚洛阳，洛阳地铁1号线经过了市区绝大部分的景区，应天门，天堂明堂，王城公园，王城广场，老城十字街等著名景点都是以古都夜生活为主题。而地铁2号线连接火车站龙门高铁站两大枢纽，也经过泉舜等重要商业中心，跨年夜势必迎来双线客流高峰为此，关于跨年夜对洛阳地铁运营时间的建议如下: 一.延长运营时间至...
尊敬的轨道交通集团:洛阳目前正在打造青年友好型城市，而本周即将迎来跨年夜，届时，来自全国全省各地的青年朋友们将齐聚洛阳，洛阳地铁1号线经过了市区绝大部分的景区，应天门，天堂明堂，王城公园，王城广场，老城十字街等著名景点都是以古都夜生活为主题。而地铁2号线连接火车站龙门高铁站两大枢纽，也经过泉舜等重要商业中心，跨年夜势必迎来双线客流高峰为此，关于跨年夜对洛阳地铁运营时间的建议如下: 一.延长运营时间至12...
昨日试乘地铁二号线，看了几个站点装饰设计，有几个站点让人大失所望，表现洛阳历史风貌极不严谨，错谬离谱，水平愖忧。 一:洛阳火车站，厅内巨幅壁画像素模糊，观感不好，不尽如意，而绘画风格艺术水平更是强差人意，设色流俗，技法乏善可陈。壁画表现洛阳山川风貌，城市布局，但所表现的信息实在有限，而且中心原素错谬。画幅中间孤零零并醒目标出了应天门和天堂，那明堂何在？何况画中所谓的应天门并不是一门三道左右三出阙的宫...
今天25号，气温零下一度，在吉利开往洛阳的多趟中巴996上，多名乘客请司机开空调，司机不开，一路上冻的不行。据说司机为了省电多跑车多赚钱。回来时，996从火车站发车，到大站东花坛时车已满，老百姓挤得跟沙丁鱼一样，很多人还挤不上车。996是公共事业，怎能只追求经济利益？领导们都来感受一下吧，听听乘客们在车上怎么说的。强烈请求以人民为中心的85路！对996进行处理整顿。下周将跟踪拍摄，并在自媒体公布乘车实况。
洛阳境内目前唯一的高铁站的标准站名是“洛阳龙门站”，全国为数不多的大小地名命名的高铁站，地铁二号线放着这么优秀的站名为什么不用？非要用什么龙门高铁站，非要强调这个“高铁”干什么？郑州东站也没叫郑州东高铁站，上海虹桥站也没叫虹桥高铁站，就洛阳把地铁、公交上都标注“龙门高铁站”，这已经很不严谨了。但是考虑到未来四号线通到龙门石窟，避免误解为“龙门石窟”站，这勉强还能理解。 然而，你们竟然把站点内部的站...
市民已多次放映洛阳地铁安检流程繁琐，堪比机场火车站的安检了，地铁定位是市内通勤，方便快捷，市民已多次反映地铁安检流程太繁琐，效率太低，地铁公司每次都以防疫等原因搪塞，不思进取，建议你们还是到北京上海广州深圳等大城市亲身体会一下人家是怎么安检的，人家就不考虑安全和防疫问题了吗，都是行李过安检机，行人亮健康码过安检门就直接进站了，根本不用等待，洛阳地铁本来客流就少，照你们这种不思进取，固步自封，敷衍群...
洛阳火车站南广场改造已接近尾声，请问北广场还会建吗？具体要什么时间建？北广场是不是要面对春都路，那么春都路是不是顺便也要提升改造一下，毕竟现在的春都路已是破败不堪了。
请问为何轨道交通二号线龙门高铁站站台旁站名为“龙门高铁”而不是“龙门高铁站”，但是命名规则到二号线洛阳火车站又变成了“洛阳火车站”而不是“洛阳火车”。 一条线路的两座车站命名规则不同，建议“龙门高铁”更名“龙门高铁站” 参照规划时间更早的武汉轨道交通“武昌火车站”与“汉口火车站”“高铁、客运乃并列同属性词汇，武汉地铁“新荣客运站”而非命名“新荣客运”，郑州地铁“郑州火车站”“郑州东站”命名规则，...
这几年疫情一直没有坐过公交车前两天体验了一下洛阳地铁出了地铁口发现几个问题: 第一，一直没能找到802公交站牌， 第二，公交站都没有公交亭下雨不方便等车， 第三，公交站名有一个小弯村义井村口，有一个宋弯村口个人感觉应该改为义井小弯村口和义井宋弯村口； 理由:①从行政划分宋湾村和小弯村分别属于义井大队的1、2、3、村民小组， 理由②从历史文化方面义井是一个历史悠久的村落以前曾是义井县曾经有过义井乡中、义井火车站...
您好！请问洛阳火车站近年有无站台或内部的改造计划？ 火车站是一个城市的窗口，但洛阳市的站台仍然是十几年前的。感觉不是一个13朝古都应有的火车站。
其实不是一个区的问题，二号线马上开通链接火车站 高铁站 那洛阳地铁也必然有外地人乘坐的，目前地铁还是有没接通支付宝-城市地铁卡 采用洛易行app太不方便了，旅游城市还是抓紧在牡丹花卉节之前解决这个问题吧。 本地人不方便，外地人更不方便了，很多人坐地铁就图一方便，但现在的支付方式还是不太方便
尊敬的轨道公司领导您好，基于目前洛阳城市规划要前瞻30年，我认为洛阳城市轨道交通线网规模应该进行扩容。对于洛阳轨道交通当前的线网规划，目前是4条组成。对于洛阳未来的发展肯定是不够的，不过我也知道地铁公司正在进行规划修编工作，所以也想表达一下自己的建议。 我建议的线网增加5/6/7三条市区M地铁线！ 具体如下： 地铁5号线： 从高新区东沙坡起步并设置停车场，跨过丝路大道后向北沿秦岭路敷设，在洛阳科创小...
洛阳开通地铁，本是造福人民的好事情。但进站安检这个可以说是美中不足，流程很繁琐，堪比机场火车站。地铁的优势就在于方便快捷，靠不堵车而且速度快的特点来缩短通勤时间，从而对地面交通形成优势。但是洛阳地铁的安检真耽误时间，半天才能过一个人，人多时时间全耽误在进站安检上了，这样一折腾，最后性价比还不如公交车，这样很影响客流量的。去外地坐地铁，比如北京、上海也就是包过闸机，拿探测仪大概扫描一下就可以了，希望...
我是外出务工的，经常坐这两趟列车回家。现在白天停运普通列车外出打工很不方便。坐高铁吧，要153元多，坐普通火车50元。白天全是高铁，给外出带来很大不方便。如果是公费出差那就无所谓了，我们这是自己掏钱的。
洛阳站下行（西安方向）一些列车时刻表中取消洛阳站停靠，12306查询结果确实取消了洛阳站客运业务，如T231,Z41,Z253等特别是部分k字头列车（'K131)停县级车站但不停洛阳，说明应该是洛阳火车站的原因吧！最近铁路也没调图，取消洛阳后其他车站停靠时间点都不变，究竟是为什么取消洛阳站呢？也没任何消息挺突然的！前天去火车站坐车也没看到站台施工，说明不是传说中的站台改造！
366与原64运行线路基本一致，增加平乐至金村段无可厚非。 市区段东花坛至火车站：首先习惯性上与原出行(平翟金居民)方式不符，其次时效性增加、运营成本增加。既没有便利出行也没有减少成本。官方的运营成本、百姓的出行成本，时间成本 市区段东花坛至火车站与公交公司线路并线浪费资源且增加运行成本(且不算具体有多少需求，可以实际统计)，导致366全程时间延长失去公交方便与快捷的性质。如果考虑到洛阳地铁1、2号线相信会有很...
