或者
50去成有洛阳站发车建议改为跟回城一模一样 ，这样也方便在乘客能够快速到达自己家， 不比在终点站989医院的时候 询问车长走不走 南庄，嘑沱东 ，同时也方便从汽车站下来的乘客能够快速到达想到的站点 ，建议改走 玄武门大街 (解放路至金谷园路段 )金谷园路 (玄武门大街到沙场西路段 )，989医院附近 去成建议改为：原线行驶华夏路与凌波路交叉口 时，走凌波路(华夏路至河洛路路段 )，河洛洛(凌波路至丰润东路路段 )，丰润东路(河...
以洛阳偃师区为例，撤县划区后，公共交通整合未达预期效果。中州东路现有偃师区进洛阳城的 801 和 802 两条公交线路，近期洛阳公交又预开枣园村线路。新线路的规划看似为民众出行提供新选择，实则引发争议。从线路规划来看，新线路与现有线路存在明显重叠。原本有限的公共交通资源，因线路设置缺乏统筹，造成浪费。 不仅如此，不同运营主体带来的差异，也给民众出行增添困扰。偃师区原有的两条公交线路由洛阳“交运集团”控制，...
嵩县到洛阳 555 路车严重超员，从嵩县县城到田湖足足跑了一个小时，看到人就让上，中间走廊全是人，安全隐患很严重，非得出特大交通事故才来管呢。难道洛阳是公交中心都不管吗
洛一高附近的72，95，31，76，65，62，以及28，38路公交车，是否可以调整一些经过周山大道与伊洛路交叉口，方便到关林路、开元大道换乘，况且这个交叉口四个方向均预设有公交站台，如果适当调整，将极大地方便恒昌家园、瀛洲花园乃至周边群众的出行，无疑是为群众办实事缓解交通压力的重大举望。望上级组织和领导实地考察，增加线路、调整线路，为广大人民谋出行福祉，切盼。
兴洛东街与牡丹大道交叉口西北角公交站长期被乱停乱放车辆占用，导致公交车无法进站，更有车辆停放在消防通道上，小商小贩也占道经营。以上问题已长时间存在，已反应多次，始终得不到治理。请相关部门查看处理，还路与民。
我们从水泉村坐505到洛阳站，时间是14点20左右上车，司机随遇随意停车，比如在安澜路口没有该站就停车，应天门一共停了两次包括在周公庙以南没有该站还停车。过了应天门还在天堂名堂那边随意停车，我想问问公交站点车辆是不是都这么随意，洛阳车坐多了没见过这么随便
洛阳市将于2025年5月31日起全面禁止电动三轮车、低速四轮车在城区道路行驶。这一政策虽以“交通安全”和“规范秩序”为出发点，却因缺乏对民生需求的细致考量，引发了广泛争议。 安全与民生的矛盾：治理初衷遭遇现实困境 政策文件明确，禁行源于电动三轮车引发的交通事故占比高（2021年达44.11%），且部分车辆未列入工信部公告目录，存在无证驾驶、违规载客等问题。然而，电动三轮车作为短途代步工具，承载着老年人出行...
伊滨区是洛阳未来发展之城，也是洛阳经济未来新的增长点，其在发展的过程中需要更加前瞻性的布局。目前交通已经跟不上发展的节奏，目前伊滨区优质资产闲置率较高，需要加强交通吸引更多的参与进来，目前已建成的奥体中心常年闲置，这么好的优质资产场地需要吸引更多投资者例如新型高端健身房，各项体育项目培训机构，商业体育项目进行入住，体育经济需要重视起来；今年年底科技馆也将营业，充分盘货这些地标性建筑，交通便利尤为重...
随着伊滨安置房及新建小区的完成，还有产业园区的不断扩大，以后的人流量将会越来越多，但是目前从伊滨去洛龙，西工，老城等区域的交通条件不是很便利，现在只有少数公交车，而且车次较少，路线较单一，不太方便人们的出行，举个例子，从伊滨到西工坐公交车加上等待的时间和换乘的时间可能会达到两个小时，所以我建议是不是能再优化一下交通条件，包括专用公交路线、地铁普及、快速路的建设等
邓小平说：科技是第一生产力。洛阳的发展绝离不开高新技术的发展。洛阳的高新技术发展不应是点状的，而应是局部面状铺开的。木秀于林而风必摧之。需要的是高新技术发展所需各方面，都跟上其发展脚步，才能使“独木难支”变为一片高林，营造良好的高新技术发展生态。 记得曾经洛阳的目标是建设国际性都市，至少在文化上具有国际影响力。但二三十年过去，并没有达到此目标。但近日听闻教育部河南高等研究院落户洛阳，十分欣喜。作为...
河洛路鸿都路口至三山路段，每天都是快车道违停车一排，非机动车道人行道公交车站停满，东宣酒店附近绿花带开口处堵住，行人与非机动车也有通行权利啊，建议贵局加大执法力度还路于民，恢复城市道路的正常通行功能。
学子街全段两侧总共9个公交站，几乎24小时所有公交站停满了车，每到公交车到站停靠时，路段就直接断行了！ 尤其是学子街开元大道口北侧路东的公交站，公交站里路口近，本就只有单个车道，中心还是黄实线，早晚高峰因为公交车进站，后面车直接堵到路口处！！！豫C956VL是这里的常客！ 还有理工学院西门的公交站，也是一直停满车。甚至有的车把这里当成了私有的停车位！比如这个豫CW0K26，2月份这一个月的前10天一直停在这个公交站，...
伊川公交3路和6路到底是2块还3块？从不同平台查询有的说3块，有的说2块。还有洛阳公交集团的有查询实时公交的小程序，地图软件也能查，交运的501，502，503通过掌上公交也能查，只有伊川公交公司下属线路没有，啥时候有？应该没啥难度吧？公交集团的刷卡机都能在伊川公交用，共享查询软件应该也不难。
1. **原郑登洛城际铁路规划** - **线路走向**：东起郑州南站（航空港站），西至洛阳龙门站，途经新郑市、新密市、登封市、伊川县，正线全长174.841公里，设计时速200km/h，桥隧比57%。 2. **调整后郑登洛城际铁路方案** - **线路优化**： - **西段改线**：登封至洛阳段沿G207国道经府店镇，接入郑巩洛城际伊滨枢纽站，共线20公里至龙门站（设置高铁城际联络线，短期内借道焦洛平高铁直达伊川西站，远...
孟津撤县设区后，融入洛阳主城区的进程不断加快。以常袋镇为例，过去83路公交运行时，班次密集、运营时间长 ，极大地方便了居民出行，也有力带动了周边经济发展和人员流动。但现在由交运公交运营后，班次减少、运营时间缩短，给居民的日常出行造成诸多不便，严重影响了常袋镇与市区的互联互通，制约了孟津融城的步伐。 为了更好地推动孟津融城，加快洛阳城市发展，建议协调市公共交通集团进驻孟津区。这不仅能提升孟津区公共交...
作为一名洛阳市民，我首先是支持洛阳市公共交通发展的，但是有时开车在路上实在是深感公共交通工作人员素质的良莠不齐，2025年2月21日下午六点二十左右，正值下班高峰期，我行经牡丹广场路段时，一辆69路公交车，车牌号为豫cnl509，突然右转超车，且未打任何转向灯，导致我车差点与之相撞，我认为这是车辆驾驶人员的不负责，也是公交公司未对人员做好基本的安全教育，导致安全意识薄弱，建议相关部门予以督察监管，并做出严厉处置...
29路公交线路往龙门大道方向能不能延长一站路，终点站到龙门大道伊洛路口，和42路公交一样。我们上班坐公交到伊洛路口倒29路车，得走一站路到关林路口，下班坐29路也是得走一站路到伊洛路口，建议领导们考虑一下。
