或者
21年都列入城建计划，22年都招标了，发改委也审批通过了，今年都25年了。就这个速度，如何说要高质量发展，一个需要郑州铁路主管部门审批的理由用了这么几年。这是不是懒政！
1、交通设施完善：交通信号灯，断头路，路灯等 2、教育设施健全：中小学建设，幼儿园投用等 3、民生工程建设：商超，社区医院，活动场地等 洛龙西作为经济开发区的组成部分，提升配套设施，提升居住区环境，提升居民幸福感，才能有效盘活开发区经济，吸引更多投资，促进经济增长。
和昌优地南边琴书路何时向东打通，目前和昌这边已经是大型社区，断头路两边停满了各种车辆，发生了多起事故，严重危及了周边群众的生命安全，建议政府把琴书路打通早入纳入城建计划，
建议打通玉泉街（兰台路到伊洛东路），这条路从十四五就说要打通。整整三年过去了，还没有任何进展，玉泉街上面有洛阳师范、玉泉商业街、华洋高中、商业中专、职业技术学院、正弘悦府、李村花园、文旅学院、中州时代，涉及近10万人，涉及人员之多，我认为对洛阳市经济社会高质量发展影响很大。伊滨区总共人口才多少，可以说玉泉商业街是伊滨区贯穿教育园区，重点项目的一条道路，更是伊滨区的脸面。希望城建局能提高站位，积极对接...
孟津区现有锦绣路为断头路，其中新华苑和老一高操场东边的锦绣路旁有比较大的空地（平常都停一些僵尸车之类的），建议在附近安装一些充电桩，现在国家都在提倡新能源，以方便附近小区电动汽车充电。
伊滨区道湛街，王府路，兰台路都是断头路，附近泽信保利小区居民出行极为不便，何时能动工打通这几条道路
涧西区武汉路以西片区，东西城市主干道建设落后，理由如下： 1、秦岭路与武汉路之间，北侧中州路至蓬莱路相距2.7公里，中间只有一条7米宽的南华路，还是坑洼不平，没有路灯，路况极差，经常拥堵。因丁字路口，南华路由东向北堵塞，影响武汉路直行。还有由武汉路左转南路口，影响对向直行，此丁字路口距武汉路联盟路不足200米。容易造成大面积拥堵。 2、近几年秦岭南路附近，新增三个大型社区，近万户居民。未来几年将有近五万居民...
现在往中电阳光附近的骑电动和行人都是都是从全福酒店的王城大道辅道逆行到全福酒店后面的邙山渠道上往西方向骑行这样太危险了！
瀛洲桥北侧，周山大道与河洛路交叉口，高峰期拥堵极其严重，桥上拥堵就不必说了，大家都知道。我曾见过河洛路从瀛洲桥头一直堵到三山路口（拥堵长度1000米），周山大道从瀛洲桥头一直堵到乐山路口（拥堵长度1700米）。为缓解此路口拥堵状况，本人有如下几条建议： 1、直接修建河洛立交，之前关注过，此路口是有立交规划。 2、瀛洲桥拓宽成本较高，若财政压力大，可以将桥上非机动车道取消，改成双向六车道的纯机动车通行的桥。新建...
1、洛一高附属文仲小学何时开建？张衡街小学学区只到文仲大道以东，随着河风雅叙，风启开元，碧桂园天澜，星悦，星联入住率提高，学位紧张和距离问题，因文仲小学不开建，导致入住率上不去，入住率上不去导致文仲小学不开建，恶性循环导致洛龙西居住营商环境变差，谁还来洛龙西置业？哪个企业还来洛龙西开发？ 2、全国大中城市城中村改造政策出台，洛阳应该加大力度解决城中村问题，例如洛宜铁路以北区域，应早日列入拆迁改造计划...
纱厂东路东头断头路离光华路和玻璃厂路仅一墙之隔，之前咨询回复由于军队用地原因暂时无法打通，既然一墙之隔，可否开一个小门洞，方便光华路和玻璃厂路的百姓步行通行呢？否则往纱厂路去需要绕行很远。希望部门采纳。
状元红东路何时动工？状元红路向东打通到北盟路几百米的距离，十年了，老百姓翘首以盼，可是每次询问市里说区里没完成征迁所以无法动区里说没有没有实施计划，两级矛盾的说法问题到底出在哪?附近好几个小区人口密集还有一所学校仅仅只有一条出行通道，交通堵塞更是家常便饭，希望各级政府能深刻体会老百姓出行难的迫切需求，贯彻实施为人民服务的方针政策，统筹安排。早日把这几百米的断头路打通
西工区美乐汇美食广场对面经五路断头路没有打通，己经严重影响美乐汇巿场的营商环境。 导致很多商户转让不干！请巿政府重视该处经五路断头路问题。 还有中电阳光琴书路段以东边的路边路灯有故障都不会亮了。
长夏门街与展览路交叉口目前是丅字形路口，往西无路，往南是断头路只有不到30米，并且路两侧都是在建工地，无车辆行人通行，实际只是个L型路口。但是目前设置的信号灯南北向绿灯时间过长，且无用。北向南左转绿灯时间短，等待时间过长，东边有学校和小区，早晚高峰拥堵严重，急切希望交警部门赶紧调整。
早日打通断头路减少通勤时间和交通压力，增加休闲和家庭时光。 提供更好的生活环境和更多的就业机会。 增强居民对城市的认同感和归属感。 综上所述，永宁大道断头路的打通对洛宁县的发展具有重要意义，将在多个方面带来积极影响。
