或者
一中心六组团除新安县都已开通城际公交，票价也降为三元，新安县的还是七元，这都不说了，进市区的车一路超车，变道，鸣笛，甩客，没有一点交通意识，野蛮的很。是不是再发生类似于810事件，才能引起重视。
问一下，伊川县城乘车站牌为什么不通用呢？农村客运站牌跟城区公交、城际公交站牌能不能统一一下呢，为什么区别开呢？感觉伊川县城公交站牌很不合理，不知道你们交通局的人有没有感觉到呢？
建议整合一中心六组团所有市区公交，县域公交，和六组团范围内交运线路。统一编号，统一刷卡，统一到站查询。例如伊川到洛阳改为伊川到火车总站501，502，503等，县城内101路102路编为522路，522路。洛阳到葛寨改为火车总站到葛寨551，洛阳到江左552等，伊川到乡镇571，572等。统一网站平台查询，统一支持刷卡，统一支持到站查询等，提升洛阳形象
请问一下，现在公交公司引进新能源公交车是不是都不具备上坡路呢？如有上坡公交路线该怎么办呢？烧油的公交车估计都要淘汰了，这些坡大公交线路该用什么呢？为什么城际新能源公交车都可以爬坡路呢？
现在龙门站比金谷园车站人还多，马上汽车南站也要启用，郑登洛城际也要进龙门站，宜阳的城际也到龙门站，呼南高铁要再走龙门站客流会更大……如今洛阳站只有慢车，条件好了估计就以后没多少人坐，郑州武汉每个车站都动车高铁，如果提升改造有无引入高铁的计划？现在公交都以洛阳站为核心，可以到城市的各个角落。不然就像过去的洛阳东一样慢慢被遗忘。可以考虑偃师东进陇海新安出。
下午五点二十在宜阳高桥村站等由灵山开往洛阳的602路城际公交回洛阳，一直等到六点四十分，也没有等到。期间有两趟由灵山开往关林的603路经过。为什么602路在此时间段长时间无车的现象迟迟得不到解决？只见回复解决，就是不见行动。是否可以理解为不作为？
你好，之前有问到关于洛吉快速路黄河大桥的通行问题，因为主管部门管辖问题没有回答，还请公安局相关部门人员帮助解答。一,现在通行该黄河大桥的最高限速是多少？二，大型车辆含城际公交是否能够通行？谢谢
我每天都往返洛阳宜阳，每天下午五点至六点二十之间，由灵山发往洛阳的602路城际公交非常少，几乎都没有见到车，在高桥村站要等一个小时左右，由灵山开往关林的603路也经过该段，车辆运行就比较正常，这是为什么？请给予答复。不要说又堵车了，这种不负责任的话，603路怎么不堵。
你好，年初洛吉快速路新黄河大桥通车大大方便了群众，现在通行该大桥，有几个问题想咨询一下。一、该桥通行最高时速多少？之前还有个限速40的标志，现在好像没有了；二、该桥大型车辆含城际公交能否通过？之前还有一个限高横杆和某些车辆禁行的明显标志，现在好像看不到了。还请相关部门人员给予解读，谢谢！
22号下午四点十分左右，我和一位朋友从金谷园路与春晴西路交叉口（601洛阳始发站）的位置上了一辆车牌号为豫CA3082的城际公交。当公交走到李贺大道与龙羽西路交叉口的加油站时司机师傅直接开进去进行加油了，当时因为急着赶时间到汽车站换乘回家，我全程几乎都在盯着手机上的时间计算着什么时候能到汽车站，当公交进加油站加油的时候我看了下当时的时间是五点三十六，而当公交车驶离加油站的时候却已经六点了。而公交车当时进加油...
建议借伊川公交罢工之际取消3路6路运营经营权，市政府出面协调公交公司62路63路65路，交运集团洛阳站到伊川县城线路和伊川县政府开通城际公交，562路洛阳站过王城大道到伊川，563路涧西到伊川，565西关到伊川，交运501洛阳站过牡丹桥市政府到伊川，全程3元，盘活洛阳客运市场，发展县区经济
目前，偃师,宜阳,孟津,新安都先后开通了到洛阳市区高铁站和火车站的城际公交，上车三元，方便广大百姓出行。唯有咱大伊川只开通了到高铁站的城际公交，还没有开通伊川县城直达到洛阳火车站的城际公交，请问一下，伊川到洛阳火车站的城际公交何时能开通呢？到洛阳客运车能变成城际公交吗？为啥其他县区都把客运车变成了城际公交了，伊川难道不可以吗？
在宜阳县高桥村站等由灵山开往洛阳的602路城际公交，从下午五点钟等到六点钟也没有过来一辆车，期间有两趟603路驶过。完全没有按照承诺的时间发车，严重影响了大家的出行。
G310已北移 ，谷水西王祥和超限站已经意义不大 ，这几天在翻新围墙是准备作何用？那么大的空地不如改造成公交场站（西花坛到涧西工业园一拖检测中心多年来未开通公交车！上下班工人周边居民出行实在是不方便！新安县的城际几乎不停，沿线公交站台雨棚已经安装上很久了就是不通车！建议区领导协调公交集团将花坛处82路延伸至此处，以解决群众和上下班工人出行难问题）和游园 方便周边居民文化设施 ！现在每天晚上周边居民已在此空地...
4月8日早上在西阳屯等602路到洛阳站的公交，6点钟尾号2176的公交来了，扬长而去，不停摆手都不带减速的，以前提过这个问题，也有管理部门反馈说已整改，很失望，实际依旧这样！
贵局你好，目前宜阳到洛阳公交，票价普遍变成3块，以前线路大幅度减少。因为公交要求坐满就不能上人。这就导致中间路段需要上车的人，只能凭运气，只能等，尤其是冬天，那么冷的天，看到好多人回宜阳回不去，比如过年，沿路一大堆人坐不上车。不知道贵局这方面怎么考虑的。而以前的线路保留的少，就导致到了中间路段也是满满的。还是上不去。贵局这么改，有没有考虑中间乡亲们的感受呢？看是表面舒服了，实际根本不落地，不实用。...
请问一下，伊川县城到洛阳汽车站的501公交车何时能开通呢？开通501路公交车有时间表吗？
