或者
你好，国花路与状元红路交叉口西北地铁C口到邙山渠附近，随意摆摊，造成道路堵塞，百姓出行不通，车辆出入不畅，机动车道与非机动车道皆有随意摆摊现象，希望有关部门能够尽快并彻底解决该问题，实现人民安全，道路通畅，环境卫生的好路段。
在地铁2号线牡丹桥站C1出口南侧有个小空道，不知怎么的成了公厕了。夏天到了天气炎热，一到站口一股难闻的尿骚味扑鼻而来，非常恶心。要么就给站口南侧那边小过道封起来。那不是公厕，好好的地方，现在难闻的要死也没人处理，进出站都得捂着口鼻
建议可以将地铁拉手广告以及公交车拉手广告可以换成一部分丢失儿童信息，以及线索投稿渠道，可以帮助走失儿童回家。
标题，即是本人对中州路与隋唐宫城区路网规划的建议，理由如下： 理由一：宫城区南北互通互联的核心是大人流，采用多组地下通道下穿中州路，既可完美解决人流的互通问题，也可保持南北隔而不断、通而不融，更可以实现南北区域分块而治； 理由二：保持中州路在地上穿过宫城区，可以创造出古今互映、现代历史交融碰撞的反差美感。相反，修中州路下穿广场隧道，是在人为地让车辆车流钻入地下，让现代文明不见天日，更让中州路缓解南北...
武汉路地铁站站内大屏幕的方向指示牌上公交线路有35 103 V10路，V10路已于今年4月29日撤线并入209路，且新开通的209不途径该地铁站C1出入口，请贵公司更正。
我的充电宝是26,000毫安的。我从北京出差回来，坐了北京的地铁和高铁，郑州的地铁和高铁。检查过充电宝后都放行。在洛阳地铁被卡住了，说让我坐其他交通工具。请问咱洛阳地铁的充电宝规定是什么
从2016年停工以来，升龙广场D区希尔顿酒店和39层的写字楼，停工九年仍然没有迎来复工2022年虽然短暂复工了一次，但并没有实质性进展，从王城大道高架桥修建，已来到地铁1号线开通以来仍然没有建好，烂尾的地标很显眼
81路与53路线路高度重合，从应天门到龙门石窟站点完全一致，81路为了缓解大修厂的充电压力，到白园车场那里充电，但实际上默认的终点站还是龙门石窟，并且应天门那里，到洛阳站的公交线路非常多，坐53路到应天门那里，有好多车都到洛阳站，就算嫌53路漫八礼堂那里，地铁2号线也能直达洛阳站，而且后期，4号线要是修建到龙门石窟那里，就更不需要81，况且像是八礼堂到龙门石窟接驳班次，比如什么神都小巴呀，包括什么接驳专车多的是...
取消1路汽车纯属胡闹。说人少 与地铁重合 这两条，根本就不符合实际。高峰期每趟都是站一车人，怎么就人少了。俩月前还回复说“1路人多 收入高 肯定不会撤销”，怎么过俩月就变卦了？ 1路这种中间大段跟地铁都不沾的线路说撤就撤，还敢美其名曰“两网融合”，规划线路就这水平？永泰街沿线有地铁吗？凯旋路 金谷园路沿线有地铁吗？二乔路 瀍涧大道沿线有地铁吗？看导航显示，如果撤销1路，改成 共享单车/公交-地铁-共享单车/公交 ...
轨道集团，公交集团同属于洛阳交投集团，建议洛阳的老年公交卡可以与地铁老年卡通用。
洛吉快速路建议多开几个口，这边入住率也都上来了，但居民回家还是个问题，定鼎大道洛吉快速路还可以再优化一下，考虑一下周边住户的生活配套，以及居民出行的便利，单一条山河大道，不足以容纳两个小区居民的出行，开几个口，来几个红绿灯，像王城大道开元大道路口那似的。 包括洛北现代产业的发展，扩展洛阳城区，向北延伸，将黄河划为内河，和济源抛抛媚眼，扩大城区面积，发展沿途配套，吸引地产商项目，吸引大学落户，洛北相...
尊敬的领导，我是一名地铁站务员，我想反应一下我们一线人员目前上班的现状，我们现在一天上十二个小时，早上休息45分钟，下午休息45分钟（一天只能休息1.5小时）站台站完一小时，来客服能坐一会了，还要十五分钟出去巡视一次。稍微没出去，就是被扣分，查监控。明明站里有站务员可以上班，一样的工资，人家一天只需要顶吃饭（一天十二个小时，人家只需要顶我们三个小时吃饭的时间，其余时间在休息）为什么不能排三个站员轮流休息...
尊敬的[轨道集团领导]： 我要实名投诉洛阳地铁[一号线杨湾中心站]安检队长[李队]，其在工作中存在严重的拉帮结派、收受贿赂行为，严重影响了安检工作的公正性和严肃性，损害了洛阳地铁的形象和广大乘客的利益。 在拉帮结派方面，该安检队长将自己的亲戚安排在重要岗位，对不顺从他的安检员则进行打压、排挤，故意安排繁重的工作任务，随意克扣绩效奖金，导致安检员队伍人心惶惶，工作积极性大幅降低。这种行为破坏了团队的和谐稳定...
