或者
呼南高铁现已全面开工建设，前期工作正在进行中。洛阳段的建设单位要把搅拌站建在老城区葛家岭村民居住区不足100米处，建成后的粉尘污染，光污染，噪音污染（噪音可达80-100分贝），会严重影响了居民休息，产生的废水废渣渗入地下会造成土地污染，包括水泥罐车进出会影响居民出行安全。
先在南侧新建7个站台以及高架跨线站房，然后把呼南和徐兰依次接入运行，然后停运北侧3个老站台，进行高架跨线候车室改造，最终和南侧新建高架站房贯通，3个老站台作为郑巩洛城际铁路使用，这样即快捷又安全，节约成本，不影响正常徐兰运行，龙门高铁站是洛阳门户，一定要具有前瞻性，关系未来洛阳的影响力和未来发展，希望相关单位，通力合作，把龙门高铁站打造完美，给历史一个交代
网上说四月二十五日呼南高铁豫西通道节点工程，洛阳黄河公铁大桥，邙山隧道开工，怎么没有信息？又延期了？征地，拆迁什么时候开始？涉及孟津北岸什么地方？208国道孟津段加宽，二个项目都已招标，并公示了中标单位，怎么没有下文？征地，拆迁怎么没有公告？
晚上好！网上说四月二十五日呼南高铁豫西通道节点工程，洛阳黄河公铁大桥，穿莽山涵洞工程开工，怎么没有在网上公布？是不是又延期了？
随着呼南高铁主通道（焦洛平铁路）落地，龙门站迎来了扩建的机会，但是在年客流量一千多万的所以车站里面，规模在全国垫底！现有的北站房平时候车厅都满满的，高峰期更是检票排队到站外！ 规划了呼南场也只有三台7线，南站房侧式候车室和站场完全不够用！我们都看到贵部为争取铁路和更好候车室所做的努力，确实很艰难！希望预留城际场！ 候车室的推进再难，相对于整条铁路的落地或许更容易些！ 希望政府再努力争取到高架候车室，和...
中午好！呼南高铁豫西通道孟津段什么时候征地拆迁？孟津区政府怎么没有公告？涉及到孟津区什么地方拆迁？孟津北区汽车站已经开始拆迁，坡底村几年前已拆，怎么又在拆迁的地方建消防站，是不是违建？一边拆迁，一边建？政府是不是钱多，没有地方花？
呼南高铁焦洛平段开工在即，关于洛阳龙门站的一站两场站台规模希望可以争取更大力度的扩建，同时预留线路希望可以做好前瞻性规划，打造综合性交通枢纽
咨问一下呼南高铁焦洛平段是否在咱们瀍河区设站？共设几个站点？我不需电话回访 我认识字
今天晚上网上报道呼南高铁焦洛平段初步设计已获批，什么时候开工？说了三，四年了，狼来了，这回真的是狼来了！初步设计以后还需要经过什么手续？征地，拆迁，工程招投标？开工仪式？是不是应该先举行开工仪式？
关于呼南高铁蔡店乡蟒庄村辛店村段线路更改，具体什么时候能确定，我们这里老宅基地房屋三十多年啦，开裂，漏雨。想翻建，资料过完年正月份已经提交，现在说不让建等高铁路线确定才可以批复。具体到几月份可以确定？
呼南高铁建成后，南北向列车在洛阳是否可直接往东西转向，比如从呼和浩特经洛阳直达西安或郑州，无需换乘
最近洛阳黄河大桥北，208国道西边，大片拆迁是建企业？208国道加宽？还是呼南高铁？网传是什么开工仪式？孟津区拆迁，孟津说不知道？是不是应该有个说法？
近期洛阳黄河大桥北，原守桥部队拆迁，目前正在平整场地，当地村民说在此举行呼南高铁开工仪式？是否属实？有人说3月15号也有人说3月20号，具体什么时候？
动工的消息又没得了，省域副中心城市的高铁站何时才能成为名副其实副中心，小之又小，扩建了还是小。目前高铁站所处的位置就几乎决定扩建不成特别大的，为什么就不能向原来一样设计谷水枢纽，以及白马寺枢纽，将谷水枢纽做大做强不好吗？将两条呼南高铁和郑西高铁同时引入以及预留好后续的线路接入条件，不是更好吗？非要吊在一个龙门站上，扩建的花费感觉要远远高于新建一所站点。。
呼南高铁豫西通道，2022年说年底开工，2023年还说年底开工，2024年再说年底开工，现在又说2025年开工，吊胃口，没脾气，一件事说了这么多年，呼南高铁征地，拆迁开始了吗？龙门站扩建什么时候开始？是不是一直在研究？
我们汝阳县蔡店乡蟒庄村这里的旧房重建具体要到几月份才能让建。资料都已经提交完成，村里现在说就是等高铁线路确定才让开始建房。可我们这也等不起呀，一直这样压着也不是回事是吧？就是想问一下具体能到啥时候确定路线是否从蟒庄村经过？
建议：1.参照郑开城际铁路运作模式，推动建设郑巩洛济城际铁路，并积极争取建设郑机登洛嵩栾城际铁路，这样从开封一直到栾川，打造郑州都市圈乃至中原城市群黄金旅游客运专线，也解决了我市嵩县栾川不通客运铁路的问题。2.开封近几年旅游火爆，很大程度上得益于郑州与开封之间的交通便捷，希望能够在发展城际铁路的同时，借鉴郑开大道的模式，将郑洛之间第三高速建成后免费。3.继续推进呼南高铁焦洛平段的同时，抢抓十五五规划机遇...
