或者
刚刚看了规划局网站公布的伊滨区概念性总规划，其中交通方面，建议将古城路东延至汉魏大道与建春门大街交汇处，并在交汇处建设3条重要道路的立交。若快速路能互联互通，将有效减轻伊滨区的交通压力，方便群众出行。
尊敬的领导你们好，古城路立交修剪后大大改善了过去古城路和王城大道口的交通拥堵情况。可是对沿线局面来讲是相当不方便，目前古城路北的居民想去体育场，要么绕英才路，要么走王城大道，无论左右都非常远。目前国王车辆基本是从桥上通行，桥下车流量极小，能否考虑给行人一个平交路口？为了城市发展，我们大力支持城市建设，可是沿线居民出行能否考虑一下，对老人来讲，多这一点路，需要多很长时间。谢谢。
近两年在洛阳市委市政府的领导下，在包括贵单位在内的相关职能部门努力工作下洛阳城市建设大项目遍地开花，一系列路桥项目开工、建成投入使用，极大的方便了群众生产生活，促进了经济发展提高了洛阳城市品位。 但是在新建路桥命名上太过于随意，比如洛阳道北区域新修的南北路网本来已有规范的命名但是在路牌上还是标着经六路、经七路等原规划路名，以前就出现过状元红路、魏紫路标好几年道北三路、道北五路路牌甚至一条路有两不同...
每天都会看到许多的601 602公交车 从隧道出来空驶上古王立交桥 而隧道外 立交桥下 很多要往宜阳方向的乘客 只能看着车子跑过 却坐上 现在隧道上的王城大道 立交桥下的古城路各项公共设施 站点都已完善 均能使用 希望601 602公交车也能向其他公交车一样服务和方便群众 别在走隧道和那一段 短短的高架桥了
古城快速路建成后，确实大大改善了居民的出行条件。但是在所有隧道分叉出口设置的指示牌距离出口太近，由于隧道内光线较暗，同时车速很快，需要从隧道分叉口驶出的车辆在远处根本看不清指示牌内容，而当驶至指示牌附近看清内容时，车辆往往已经错过了要驶出的分叉口。经常碰见有车辆错过了分叉出口，在指示牌附近倒车，这样存在极大安全隐患。在古王立交隧道、古城快速路往关林站方向的多处隧道，普遍存在这种指示牌设置不合理的情...
古城快速路建成后，确实大大改善了居民的出行条件。但是在所有隧道分叉出口设置的指示牌距离出口太近，由于隧道内光线较暗，同时车速很快，需要从隧道分叉口驶出的车辆在远处根本看不清指示牌内容，而当驶至指示牌附近看清内容时，车辆往往已经错过了要驶出的分叉口。经常碰见有车辆错过了分叉出口，在指示牌附近倒车，这样存在极大安全隐患。在古王立交隧道、古城快速路往关林站方向的多处隧道，普遍存在这种指示牌设置不合理的情...
【8月27日周一下午，凌波桥北向南方向再现节假日堵车状况。】 （1）由于家在附件，因此比较关注此段车况路况。以前只有节假日会出现此种情形，昨天从18:00到晚上20:00 左右一直如图所示。自从洛阳环路贯通以后，大车走环路流量加大，直接地影响到日常走环路的市内车辆由北向南左转走滨河南路-古城快速路的车辆，加上目前凌波桥立交尚未建好，好多车辆左转以后走蔡伦街或者洛宜路左转滨河南路。古城快速路和西环路交叉口的立交势在...
尊敬的人民公安你们好，古城快速路，作为洛阳市第一条快速通道，建成投入使用确实给市民打来了方便。但是有些细节我们洛阳公安交管部门做的不是很好，作为一名司机，同时一个热爱自己家乡的人，对贵部门提出几点建议。望根据实际情况，根据百姓反响做出合理规划。第一，在古城快速路隋唐园立交，特别是隧道内，在分叉口指引牌标记位置不是太合理，应该在导引线之前就应该有牌子提示，而不是到了隧道口才能看见，此时司机看见以后都...
想问一下，南昌路滨河北路立交工程，（南昌路下穿隧道，滨河北路建高架），在洛阳日报项目公示了两次了，现在没见动工，上个月滨河北路上的树都挖了，光秃秃的，说是修路建立交，南昌路上有围栏，滨河北路有围栏，南苑路上有围栏，说是修临时通道，很长时间了，没见动工没见机械没见人，这个建设项目是否再等几年了。 日前，市住建委董主任，接受洛阳日报采访时讲道，建成一批骨干项目，古城快速路、王城大道快速路、环城路等，实...
建议把这些隧道匝道口的线路指示牌在可行的范围内向前移一下。现在的位置对大多数司机来说应该是看清楚了已经来不及拐弯了，又要绕路，造成大量的浪费。建设工程细节能否做好呢？
自古城快速路一期建成通车之后，不知从王城大道由路西往路东，暨盛唐至尊往东有没有下穿隋唐园立交地下通道？并直达隋唐城植物园！……因为将来还牵涉地铁2号线地下通道是否方便？！……
建委的同志们：前几天看到古城路至光武大道段也招标了，如果古城路无法下穿关林火车站将会是断头路，请问古城路计划什么时候开工下穿关林火车站？东环和古城路立交计划什么时候开工？
古城快速路隋唐园立交西侧的地下车库什么时候能投入使用？投用后如何管理？是使用权销售还是包月还是单次收费？附近停车太难了，希望加快工程进度。
建议把这些隧道匝道口的线路指示牌在可行的范围内向前移一下。现在的位置对大多数司机来说应该是看清楚了已经来不及拐弯了。
自洛阳建起第一隧道及高架立交桥之时，尤其是西环周山隧道，涧西通往新区唯一条捷径，不让非机动车通行，也阻止不住！现在古城快速路，及将来南昌路下穿隧道、王城快速路、定鼎路下穿隧道、几乎都不允许非机动车通行！是岐视非机动车吗？要知道当今社会交通非机动车占了很大的比例！属弱势群体，仅靠红绿灯来掌控他们不闯红灯，不违章，有些不太现实！他们是上班族，急着上班闯红灯，在所难免！为什么不能给非机动车创造必要的基础...
古王立交地面道路. 北向南直行的和左拐向东的公交车 .能不能都在桥下红绿灯前右拐 .进入桥下古城路 .英才路口返回 .这样正好利用上桥下设立好的两个公交站点 .使得沿线 盛唐至尊小区 奥体花城小区等居民出行乘车的方便 .也更能体现出公交集团 .人民公交为人民 .乘客至上，服务为本的企业宗旨.
从王城大道自北向南上古城快速路准备往西苑桥去怎么行驶，看不到相应的指示牌。每次这样过总是上不了高架，只能走桥下。
西苑桥至瀛洲桥滨河南路、古城立交车速快，特别是从立交下来的车，车速很快，夏天了附近小区和洛龙区的好多人都喜欢去洛河边散步锻炼，但是不敢过马路，特别是东方今典境界小区附近，离立交近，但是天桥又远，建议增加红绿灯！！！！
