或者
古城快速路主路到金城寨街下辅道口只有一个车道，每天上班高峰期大量车辆从主路下辅道右转上金城寨街，导致车辆拥挤滞留，加上有的司机不遵守通行规则，有时候甚至车辆会排队到隋唐园立交桥上，严重影响正常快速路通行，可不可以把下道口改造拓宽成两车道。解决实际问题？
隋唐洛阳城国家历史文化公园本体范围总面积49.3平方公里，南起古城路，北至回洛仓遗址，东邻环城东路，西抵王城大道和光华路，涉及西工、老城、瀍河、洛龙区、李楼五个区的用地及23个行政村。规划编制完成并按程序批复后，地块的改造将按规划审批和控制。 安乐镇军屯村在规划内不？
洛北道路因为现代洛河走向而是斜的，正在规划和建设的隋唐城宫城区是接近坐北朝南，这与现在的道路系统格格不入，现在道路系统严重割裂了规划中的遗址公园。幸好宫城区洛河走向基本上是东西平向，可以对道路进行部分改造。如图所示，这是规划馆展览的概念性隋唐城规划图，图中标示了主要城门和现存道路系统。第一，建议中州路从王城广场开始转向，通过左城门，走应天门前，打通中州渠街、马市街，途经唐宫、金元城、洛邑古城、民俗...
我们是洛龙区建业高尔夫花园和盛唐至尊的群众，听闻洛龙区凝碧南北街交叉口即将建设24米高的立体停车场，目前绿化已拆除、土地裸露，希望相关单位立即停止该项目的审批和施工，恢复绿地，具体原因如下： 第一、此立体停车场项目无规划局提供的建设工程规划许可证 1、有关部门在决定设立立体停车场时，没有进行社会公示，征求意见； 2、未邀请周边有利害关系的居民举行听证会； 3、工程实施之前，已经出现很多不安定因素，因此...
12月4日，新伊大街古城快速路至军民路段试通车后，给市区东部居民往来老城、瀍河与新区之间提供了极大便利，加之洛阳桥因改造提升道路封闭，致使新伊大街车流量急剧增加。但古城快速路与新伊大街交叉口西侧目前只设有一条左转车道，自西向北左转驶入新伊大街的车辆拥堵严重，且有大量车辆占用中间直行车道左转或在临近信号灯处强行变道左转，存在较大安全隐患。建议将中间直行车道改为直行加左转车道，或对左侧绿化带进行改造，增...
前期古城快速路施工期间对学府街周边保通路交叉口进行了拓宽增加车道缓解交通拥堵 特别是五环街承担了当时古城路东西车流分流 原五环街道路北侧进行了拓宽增加了一条右转车道 提高了通行效率 近期学府街五环街路口提升改造后 五环街由东向西车道标线施划不尽人意 变成了两个直行左转和直行右转车道一个非机动车道 非机动车道还是原来的宽度 但机动车道比原来少了一条右转车道 我市前段时间出台的交通治堵方案中 提出要科学设置交...
学府街（太康路古城路段）道路提升改造，夜间施工扰民，打了110也打了市环保局，倒是有环保局人打电话问什么情况，后面就没反馈了？？？想不明白为什么就个噪音扰民就处理不了
您好，想咨询一下，香槟国际西门现有两个公交站牌，前期古城路改造，原有公交改线，现如今古城路一期工程接近尾声，这两处公交站牌今后是否还会启用，另外，目前小区及附近前往开元大道以西方向的公交还是空白，未来是否有相应的公交线路调整？此处入住率逐渐提高，建议适当增加公交停靠点。
古城路高架桥通车后 在桥上下来的车都堵在东方今典前面的滨河南路上 这条路现在有点窄了 而且两边还停放的有车辆 所以就想问下这条道路有没有拓宽改造的计划 谢谢
公安局让咨询道路规划部门，问题如图 近日，高新区公交专用道交通标志标线、信号灯及监控电子警察新装和改造工程正式开始招标，河洛路公交专用道建设已经拉开序幕。根据《洛阳市公交都市创建工作实施方案》，到2020年我市将加紧推进王城大道、龙门大道、河洛路和开元大道等9条道路部分或全部路段的公交专用道建设。建成后，我市的公交专用道将延长130.15公里。想咨询交通局： 1.方案中的九条道路是哪九条，每条道路建设公交专...
近日，高新区公交专用道交通标志标线、信号灯及监控电子警察新装和改造工程正式开始招标，河洛路公交专用道建设已经拉开序幕。根据《洛阳市公交都市创建工作实施方案》，到2020年我市将加紧推进王城大道、龙门大道、河洛路和开元大道等9条道路部分或全部路段的公交专用道建设。建成后，我市的公交专用道将延长130.15公里。想咨询交通局： 1.方案中的九条道路是哪九条，每条道路建设公交专用道的路段起止点分别是哪里？ 2.今年除...
我们对老城区汉宫路（道北二路）建设项目表示极大的关注与支持，但对老城区政府给予我们被征收人的安置政策不理解，不满意，依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》国务院令第590号和《洛阳市人民政府关于国有土地上房屋征收与补偿的意见》洛政【2011】49号等法律文件，我们被征收人提出以下几点意见与诉求，望政府及相关部门给予支持！ 一、国590号令中第27条明确规定“实施房屋征收应当先补偿、后搬迁”，老城区房屋征收服务中心...
随着古城快速路的通车，古城路至忠义街的车流量明显增多，（单道）和人行道总共两车道的路面显的异常拥堵，给行人安全带来隐患，请问忠义街北段古城路口至开元大道段今后有没有扩宽改造计划？
古城快速路西苑桥到凌波桥段何时开工？园林局说需要等道路快速化完工后，他们才能进行洛浦公园南段的改造提升。
升龙天玺当初打着老城区古城改造安置房的旗帜忽悠我们，最后说我们拆迁户不要安置房，开发商拿商品房出售了。B地块中原新城安置房是不是，还这种套路欺骗我们？你们准备开工的相关程序正在办理，何时能办理好？升龙天玺也隋唐洛阳城遗址保护区的A地块，也没见什么手续大楼都盖起来了。B地块的隋唐洛阳城遗址保护区为什么不盖直接盖。安置房是民生工程怕啥？要不然把升龙天玺的剩余安置房分给我们安置户。
请问老城区政府，你把俺们中原安置房规划到B地块，B地块现在文物局说是隋唐洛阳城遗址保护区，是不是现在又没地了？没地怎么安置我们拆迁户？升龙天玺当时说是老城区古城改造安置房，我们要求把升龙天玺的剩余安置房分给我们安置户。
即将实施的王城大道快速化改造工程将地面辅路设计为双向四车道是严重失误，特别是王城大桥至中州路之间的路段，现在有六个以上的车道，还经常出现堵车问题。这一段虽然架设高架，但不会使地面车辆明显减少，这从古城路高架路段的地面交通状况就可预测的到。古城路的机动流量比王城大道少，但是地面辅路为双向六车道，应该说古城路快速化改造的规划设计具有一定的前瞻性。反观王城大道的规划设计就显得眼前都顾不上了。可以肯定的说...
古城路改造时，不是说同步建设了地下管廊吗?为什么至今高压线还未入地?影响了定鼎门整体风貌!
建议适当调高新修古城快速路的限速 倍受全市人民关注的古城快速路工程已接近尾声，近日笔者等几位附近热心市民前去观看后发现，已安装的大多路标显示车辆限速仅为40公里/小时，认为这速度限制的也太慢了吧？应为50-60公里/小时比较合适。 因为: 我们是附近居民，知道本来这条路以前过往车辆和行人就不太多，尤其是龙门大道以东，车辆和行人就更少了，加之，不远的距离还设有红绿灯，那么在行人和车辆多时，司机自然就...
