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  • [建议] 王城大道快速路规划存在严重失误

    即将实施的王城大道快速化改造工程将地面辅路设计为双向四车道是严重失误,特别是王城大桥至中州路之间的路段,现在有六个以上的车道,还经常出现堵车问题。这一段虽然架设高架,但不会使地面车辆明显减少,这从古城路高架路段的地面交通状况就可预测的到。古城路的机动流量比王城大道少,但是地面辅路为双向六车道,应该说古城路快速化改造的规划设计具有一定的前瞻性。反观王城大道的规划设计就显得眼前都顾不上了。可以肯定的说,王城大道改造投用之日,就是地面交通拥堵之时。因此,希望市里不要为了现在省一点钱,导致以后花更多的钱再进行改造。这也就是“规划失误是最大的失败,也是最大的浪费”。

    lyd_151217dA3511R 2018-06-30 评论6 浏览14256 编号 20180630213559720 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2018-07-02 09:12:37

尊敬的网友:您好!王城大道快速路主线基本上为双向六车道,除了个别路段地块受拆迁影响为双向四车道,地面辅道为两侧住户交通需求。感谢您的关注和支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 怕拆迁就别修路,四不像

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  • 王城大道最堵区域陇海立交到王城大桥,是否考虑陇海铁路下穿到纱厂立交,中州路下穿到九都路立交,学学郑州,该下穿必须下穿,这样起码20年不用再拔拔扩阔,节能环保,

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  • 现在需要拆迁也仅限于中州路到王城大桥段的个别建筑,改建道路就是为了解决行车不畅问题,如果达不到此目的,何必还要花费那么多钱去改建呢。洛阳市是一个不算大的城市,人和车都不算很多,但是在全国数百个大小城市中,常常会出现在最拥堵的城市中,为什么?除了其他一些因素外,最主要的还是道路规划不合理引起的。现在缺少的就是追责机制,规划失误造成的巨大损失和浪费没人管,因此,导致了规划部门的极端不负责任,得过且过。对群众的意见,不认真调研、不改正错误,随便找点理由推脱一下完事。

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  • 不舍得拆能行吗?应该桥上地一面均双向六车道才行!……

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  • 说的不是高架主线而是地面辅道,谁说地面辅道仅仅是两侧住户需要?古城路地面辅道仅仅是两侧住户用的吗?虽然有了高架主线,但该走地面辅道的车还是要走地面辅道的。现状地面有6、7个机动车车道,高峰时段经常堵车,快速化后,地面仅有4个机动车道,能不堵车吗?

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  • 中州路不是下穿吗

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