或者
从今日起27路开始用定点发车，本身就是好事，但是车来了，上面写的是下一班是4:10开始发车，27路上行没有一辆车，间隔班次非常大，希望公交集团能够为此重视
市区的城乡公交应增加班次和适当缩小间隔时间，呃，间隔时间普遍为15分钟~30分钟，像93路，74路这些公交车至少需要等30多分，城乡公交承载着乡下孩子进城上学的希望，许多农民工每天早上坐第一班车去城里面干活，非常的辛苦，累了一天还要站在太阳底下等二三十分钟的公交车。对于公交车的配套设施也应该提升一下，像42路，86路老旧公交车空调制冷系统不是很好，司机的素质教育也应提升，望贵公司采纳本人的建议。
此前看到网络上关于洛阳公交拟拆除无轨电车的消息，深感痛惜。希望洛阳市能够投入资金，对现有无轨电车线网进行改造升级。 无轨电车作为城市公共交通的重要力量，曾是城市实力的象征。城市改造和线路老化等原因，部分城市放弃了这一环保的公共交通工具。但北京、上海、广州、武汉、济南、大连、杭州、太原等城市依旧保留了无轨电车。大连和太原将无轨电车作为城市文化予以保留，济南借助亚洲开发银行贷款建设泉城无轨电车项目，北...
九路公交车发车间隔比较短，已经没有存在的必要和地铁1号线几乎重合，而且地铁1号线在节假日也会延长末班时间，暑假期间未成年人免费不限次数乘坐，晚8点后坐地铁刷码即可免费乘坐，坐9路公交车没任何必要，地铁还不堵车，地铁1号线开通后，9路的客流少了一大半，9路也是对公交集团运营的一种大浪费，取消9路也能为公交集团节省开支，更能合理的规划线路
说明啥情况，说之前通知过暂时没钱给不了，可我们之前没收到任何信息或者口头说集团暂时没钱，是手续都办完问劳资员了，劳资员才说可能公司暂时给不了，暂时给不了的话有个时间期限吧？暂时到啥时候？昨天打电话说明啥情况了，还是说暂时给不了，让理解理解，我理解不了，公司打算让职工买断为啥不准备
由于70路车等车时间长30多分钟或40多分钟，在平台反映后有工作人员回复，我催不催根本不影响他工作，请问这样的态度合理么
洛阳是我的家乡，是十三朝古都，但目前发展缓慢，作为四大古都却如今发展乏力，特提此建议，还望考虑。 一、城市发展需要青年人才 城市间发展的竞争，归根到底是人才的竞争。经济发展乏力终究是缺乏人才和创新力、创造力。培养人才，、留住人才才能更好发展。城市的更新，思想的进步，都需要青年人来促进。不可否认的是招收本科的高校对于吸引青年来洛起着至关重要的作用。可目前我市缺乏青年人才培养基地，缺少优质高校和优质科研...
您好，看到政府文件，洛阳地铁和洛阳公交股权划归交投集团，所以建议将地铁乘车码和公交乘车码合并统一为洛阳交通一码通，优惠政策调整为：月累计消费金额
昨天看到政府文件说洛阳轨道交通和公交股权划给交投集团，那后续地铁乘车码和公交乘车码还会不会融合成为一个乘车码
前两天公交集团发布了一个拟化取消201和203的撤销通知，目前201和203正常运行。也问过公交集团，目前也没接到取消的通知，那么201和203是否以后就正常运行了
作为一名每天上下班坐习惯201的乘客，每天早上七点二十至七点半左右到金城寨街勤政苑门口，这个时间段上班一族和一些老年人也是把车里坐的满满的，不管是上班族还是老年人都习惯了这个时间这趟车，最近这几天一个小时一趟车，很多人只能改乘其他公交车，很多需要换乘，上班的人花费了更多的时间在路上，老年人则需要走更远的路才能到达目的地，所以请公交集团领导考虑一下，为了老百姓的方便，建议保留201线路，谢谢！
5月份全部资料准备齐全6月份拖了一个月这7 月份又过去一半了 什么时候能开会给这事解决 了?天天一回复就是等上会等上会。60天了 刨去周末五一节假日39天上班时间 你们做领导 的开不了一个会么?是有多忙?
公交集团的 APP 软件目前不服务了吗？最近发现每次搜索实时公交，你看到的公交车它永远在一个位置，如果不提供服务就下架吧，误导群众。
自2024年初以来黄河大桥恢复通车，原本的85已停运，现在交运集团又因黄河大桥限高而不恢复，但实际上划了条线高，不影响公交车的行驶，目前黄河大桥限高2.7米，限重30吨，正常来讲小型的焦虑公交也就2.2米，大型的最多也就2.5米，稍微大一点的也就2.6米，2.7米就完了，而且限高2.7米并不是只要超过2.7米就绝对会封顶，一般来讲限高2.7米会留出10%左右的空间，也就是超过这个范围才会不让走，且公交车的高度也并没有2.7米，一直绕行...
在伊滨区部分公交线路调整方案中，尤其是93路公交线路的调整方案，不但有望提高运行效率，而且极大程度方便了伊滨区东部10余个小区居民的出行，被群众普遍评价为“最贴心的举措”。希望有更多滿足伊滨区东部群众出行要求的举措出台。为公交集团点赞！
