或者
洛阳市启航公交科技有限公司，元旦节前倒闭，年前和员工签订解除劳动合同协议书，约定2024年1月20日前支付员工离职补偿金，但是截止到目前，员工仍未能拿到补偿。公司两个网银，一个在公司财务手里，另一个在公交集团财务手里，公司账面有充足的现金支付补偿，原公司同意发放补偿，但是公交集团恶意拖延时间，不愿意发放，请人社部门相关领导帮助我们解决此事，我们作为普通老百姓，万分感谢！
从市区回学校需要坐好几趟公交车，且距离洛阳文化旅游职业学院大门最近的站点科技大道玉泉街口距离学校也需要步行20分钟的路程，非常不便，且113路每趟车间隔时间太长，建议设置洛阳文化旅游职业学院公交站点，增加车辆数量，缩短间隔时间，方便文旅学生进市活动
洛阳市起航公交科技有限公司，公交集团参股35，洛阳新势力参股65。2023年12月28日元旦节前一天通知所有人公司倒闭，节后都不要来上班，火急火燎节后让所有员工签订解除劳动合同书，虽内心五味杂陈，但大家都配合了公司的决定，解除劳动协议书明确了大家的补偿金（n）和发放时间（2024年1月20日前），大家欣然接受。可是！到2024年2月28日补偿金仍未发放，大家去询问原因，当事人朱博告诉大家这是他工作的失职请大家耐心等待，并没...
能否学习其他城市经验，整合洛阳市公交集团、洛阳交运集团和洛阳市轨道交通集团资源，联合成立股份公司，按照出资比例承担责任，共同管理，打破合作壁垒，乘车码互通，公交站台共用，提升公交地铁接驳便利性。同时以服务为宗旨，弹性规划首末班车时间。
21年宣传1.5万报名学习A3包分配，缴纳五险一金。实习期间1900的工资。就冲着这个去了。然后考驾照整整卡了一年，最后拿到了驾照，最后好不容易安排实习了，一个星期就摸一次车。甚至不让摸车。天天干活打扫厕所，扫地，拿锄头除草。站岗欢迎领导。所有脏活累活我们学员全干了。最后没有一分钱工资，而且还交了1800的实习费。 大夏天为了迎检我们去擦公交站牌，40度的天顶着大太阳中午不休息。这些我们都可以暂且不计较。 都相信...
学府街开元大道口北原立牌站点，已经损坏，而且一些人不会看新站牌的站点，只会看那个老站牌战斗，公交集团请把它封上。另外，对于学府街开元大道口北站点，57路缺少瀛洲桥南站，公交集团应当认真检查沿线
由于66路和33路已经合并，那么，33路可以能否接替66路原路线沿厚载门街古龙路，致中国石油一见绩效方便乘坐，但由于现在问题是古龙公路正在施工，车辆无法过去，那么公交集团可以改到广阜路行驶，另外，对于28路车辆，不要再绕行洛宜路学子街开元大道，首先呢，在这里沿线都已经有很多公交车了，即使少于了28路，也不会造成有多大影响，再者绕行耽误了大量时间，一些出去的人会遭受时间影响，而且一旦绕这里增加了学子街的交通通行...
89路是否外包线路，司机从来不遵守公交集团规定，零下八度依然坚持不开暖风，一个冬季基本上没开过。夏季也基本不开冷风，是为了节能吗？
今天零下7度的气温，家里老人带孩子坐22路公交车出行，孩子一进家门就说公交车里好冷，家里老人也说公交车里特别冷，没有开暖气，冷得像冰窖一样，我想问下这么冷的天，为什么公交车不开暖气？洛阳作为一个旅游城市，难道公交集团是想让广大洛阳市民也体验一把坐公交就能感受到东北的冷吗？
老城道北片区，若干个小区已经规模，居住人数越来越多，配套的公交少之又少，仅有32（向西），V19（西关方向）。百姓出行极不方便，公交集团能否增加公交线路？？？32路在该区域还是单线行驶；V19路车少，下班早。
八路公交首末站是武汉南路，蓬莱路口，地方目前归属于公交一公司运行。由于23年末宇通一代E10下线，一公司向二公司抽取了一些车辆，加上八路，21路，一些车辆都是得从西关始发，双向对发至46路，还得在此处进行充电，均为公交二公司运行，由于车辆的问题，将八路公交首末站改为二公司运行后，可以解决一系列的问题，还能方便公交集团管理。
1.公交公司路线规划要合理。两站之间有两个公交站牌都不停车，公交是便民的还是给群众添堵的？建议合理安排停靠站。2.进行司机培训学习，没有服务意识，职业道德感不强。个别司机师傅高峰期风驰电掣，差点出事故。完全没有耐心，老人也好年轻人也好，问一问就开怼。嗓子扯得比喇叭都大。公交车不便民，百姓添堵司机看着很开心。
请洛阳交运集团，洛阳公交公司出来解释一下，一样的证件，为什么到县里不执行了，军人优待证三属证，还分区域？痛心！
