或者
尊敬的公交集团领导： 你们好！我市部分发车间隔较大或者定时发班的线路，建议在站牌上标注具体的发车时间和间隔，进一步方便乘客乘车，谢谢！ 具体以下图所示：
84路公交车已经开通了12年，但由于这十二年期间客流较小，配车台数一直只有五六台，发车间隔一般在30分钟左右，这就造成了一些想乘坐84路车，但由于等车时间太长，从而选择其它交通工具，导致84路车恶性循环。在上世纪开通的84路车也依旧遇到这样的问题，对于84路问题进行分析： 1 84路公交车在2014年4月15日调整到牡丹广场东发车。调整初衷是为了方便居民乘坐。由于84路公交车没人坐车，在2017年一月份恢复到南昌路南苑路口发车，...
公交站名有部分需要整改 1 关林路青年路口西，由于今年路已经改名为龙山大道公交站，要名为关林路龙山大道口西 2 开元大道张衡街口东往西方向的公交站，开元大道张衡街口都目前只有单方向公交站造成了乘车不便，回程应要设 3 滨河南路火炬桥东，应当更名为滨河南路圪塔西 4 开元大道甘泉河路口西开元大道火炬桥东原定是小作和圪塔两个站，后面因84路延长后，哦，改成了这样，应当加上副站名小作和圪塔 此外38路贠庄专线一个多月前...
公交车辆的定制专线能否取消？现在很多公交车的定制专线基本上都是从很多线路中抽车抽来的，公交集团肯定会回复说，不影响正常车辆运营，但是一旦抽车去跑，一些定制专线对原有的公交线路的发车间隔造成很大影响，容易出现车少的现象，且现在公交车已经开通了四面八方，尤其是学校之类的定制专线，不需要再抽车了，都有直达的公交线路，包括一些洛一高二外等学校的公交专线，还有一些其他线路指标上定制专线，一运营基本上都是抽车...
公交集团你们到底在干嘛啊？18米那个车你就不能放101、6、等高频线路吗？非要放在旅游专线运椅子？怎么想的？这种车在北京是大1路，走天安门的车，你放在101上是不是也能让游客看一下我们城市的发展和形象？换换吧大哥？你把旅游专线的车换成那种铛铛车不也行吗？赶紧改改吧。
我女儿14岁，于2023年9月30号晚上19点多左右在杨湾站上的802公交车，晚上20点10分左右在终点站偃师火车站下的车，下车后发现手机忘在了车上，现在很着急，车牌号也不知道，请问一下公交集团领导，帮忙联系一下司机问问吧，找到了定重谢！
市交通局的各位领导，你们好！ 本人于上月和本月分别向市公交集团反映站点设置问题，但公交集团相关队长、工作人员以“不了解情况“，”工作繁忙”为理由，存在安全隐患的站点一直未进行调整。希望交通局可以督查公交集团解决此类问题。此两件事具体情况如下： ①公交四公司V13路开往东花坛北方向，不在规划的中信大道口东站台(距现在上下客点100米左右)上下客，在路口前面隔着护栏设站，让乘客“跨栏”上下客，严重存在安全隐患...
首先表扬一下洛阳公交车司机整体素质高，礼让行人，乘客坐稳再启动，帮助弱势群体，热心指路等等，这些方面洛阳公交集团很棒！ 但是为什么在高架或者是在大桥上，甚至是伊滨区没有几辆车几个人的路段，龟速行驶，不知道贵公司在追求什么？虽然我不怎么坐公交车，但是市区的线路之前我坐的时候，司机也说速度实在是慢，公司要求的。我相信不是一个人或者几个人这样觉得，因为洛阳公交车行驶速度太慢了哪有全程最高才40速度左右的线...
目前君河湾北门，艳阳天门口没有大公交，只有半小时一趟的小公交。居民出行都依靠电动车，造成小区路面到处停放电动车，电动车充电难，停车难，没有下脚地。希望公交集团将 23 等长距离线路的大公交绕行君河湾北门。
公交进入伊滨区10几年，伊滨区的公交还是线路少很落后，没有一点改观！面对现实问题，总是回避或者借口，面对同一问题多个说法，整天糊弄老百姓！公交是指望不上，公交集团撤出伊滨区吧，把你们的车用到你们认为值得的地方
知道你公交公司斗不过交运集团，难道洛阳政府管不了新安县政府，为了利益不顾多少百姓出行困难，每当放假，过星期，几万洛科学生骑共享单车往红山地铁站笨，他们不想在学校门口坐公交直达市区吗？因为开学放假带行李多转车不方便，打车多少回，浪费多少资源，资金。
2023年9月9日下午6点11分贾晓冬驾驶豫CF3056号宇通牌大客车沿宜人路自东向西行驶至通济街交叉口西30米处踫撞到我车，本也不严重，可司机先是百般不承认又诬陷我撞他，并在交警七大队出示手机上拼接视屏作伪证，后经交警冒雨现场查看监控查明真相还我清白，至此仍态度蛮横诬蔑我，9月11日公交公司领导出面到交警七队态度也十分粗暴说出独生子女不敢管，一管都不干了，对于赔偿公然说就是这愿接受接受让我打官司去告吧！
9月8日，在孟津汽车站内等318路公交，末班车为六点二十，我从五点五十五等到六点半均未看到318路公交车从站内发出，后来询问工作人员说公交车从站外直接走了。其不符合规定，给我的出行带来了困扰，要求投诉
百姓提出现实的合理的问题长期得不到解决，以各种理由回避，对运营线路没有任何优化调整措施及方案，工作效率低下，如果公交集团对伊滨区的发展有意见，不作为，可以申请撤出所在区域，让交运集团替换其运营线路。之前交运集团运营部分线路运营效率远超公交集团！再说公共交通出发点就是改善民生，更好的服务百姓，提倡人人低碳绿色出行。 提出问题主要有：发车晚（7、8点），车速慢（40km），线路少且部分线路设计不够合理;在市...
举个例子1.2015年开通94路，刚开通就因为线路问题没有客流，直到2023年，8年时间过去，多少人投诉建议拒不整改不接受，不做任何改进工作，最后撤销！这种公司严重不合格！2.伊滨区的公交自打交运撤出后，没有增加任何线路和班次，早班车普遍7.8点才首发，导致上班族再也坐不成公交上班，越来越倒退！还有，伊滨区的线路不合理的也很多，百姓投诉，公交集团总是以没有场站支撑来搪塞，或者就是说等新源车场投用后解决！可是这个车场...
市教育局局长并教育局：您们好！ 我市首批迁建高中已经投用，这些高中都处于城区中的偏远地区，加之正常的公交运营班次都是每30分钟一班，在周末和放假集中放学返校期间极易造成拥挤和坐不上车等众多不安全隐患。为此建议教育局与交通局进行配合协调公交集团对于迁建高中在周末和放假及返校时间段开行定制公交车辆将师生安全送达指定位置。更让家长放心！ 另外，1、国家要设立文化遗产大学期待我们洛阳不要在错失...
最近市区内的学校都喜提新校区了，好多家长都在呼吁定制公交，也看到公交集团的热心回复。建议咱们公交集团先结合联络下外迁的学校及位置，有两个问题：是否全日制寄宿学校，是否有现行的公交最近。如果是全日制寄宿学校，那么就根据学校的作息时间，在学生休息的时候增加运营班次满足出行即可。如果是有离的较近的公交，就优化线路增加学校停靠点。既能解决出行也能减少不必要的线路。
公交集团各位领导： 您们好！ 随着洛阳市的不断发展、扩大，高新区的小区数量、常住人口数量双双增多，增幅显著。 然而目前从高新区到老城区之间无直达公交车，高新区的最近站点也设在南苑路南昌路口，南苑路西南方向，河洛路沿线及周边的众多小区、企业群众去老城区时，必须要二次换乘，这对出行造成了很大的不便。尤其对于上、下班，二次换乘大大增加了通勤时间。 当前洛阳正在建设“青年友好型城市”，提供...
