或者
伊川交通局，伊川县城何时开通城市公交呢？请问伊川交通局，公交车和农村客运车辆有区别吗？为啥不开通城市公交呢？全国大小城市都在提倡城市公交，百姓先行。为啥伊川县城不开通城市公交呢？
请问伊川交通局，伊川县城何时开通城市公交呢？一年又一年就是不见城市公交的影子啊！偃师、孟津、宜阳先后都开通了城市公交和城际公交车，唯有大伊川没有城市公交和城际公交啊！交通局，2016能开通城市公交吗？能开通到洛阳的城际公交车呢？
期待交通局牵头，市财政得补贴。洛阳交运集团实施，把洛阳～偃师，洛阳～孟津，洛阳～新安，洛阳～宜阳，宜阳～洛宁，洛阳～伊川，伊川～嵩县，开通城际公交线路，采购37座空调车。回购线路和现有车辆并给予补偿。 统一规划布局沿线公交车专用车道和站台站牌，并根据实际情况微调。单程一票制3--4元。(有条件县区开通县城到乡镇公交.建议2元一票制) 20分钟1班，始发站座位坐满就发车，让中途上车人也就有站立空间。 打通洛阳主...
随着经济的快速发展、伊川至洛阳客运交通己满足不了群众们的出行需求、郭塞转车极不方便、造成出行极不方便.、同时也有很大的安全隐患、强烈呼吁开通伊川一一洛阳城乡公交一体化、解决百姓出行难题、
目前，闻讯宜阳到洛阳龙门高铁站居然有公交路过，深感伊川交通落后啊；我觉得郭寨汽车站没用，因为郭寨不是镇或街道办事处，乘客乘车到郭寨还要再坐车才能到达目的地，不利于快速进入市区；洛阳客运南站建成后，高铁站南部县区车辆会进入该站，方便乘坐高铁和乘坐洛阳地铁2号线到达洛阳火车站，但远水解决不了尽渴。 伊川6路应该到达洛阳高铁站或龙门客运站。 伊川6路到达高铁站可以换乘28路、33路、49路、66路、71路、75...
随着郑徐高铁的开通，洛阳龙门站新增多趟列车，实现了洛阳与长三角、华东地区的高铁化；目前乘客前往高铁站，已经很不方便。洛河以北的人在抱怨高铁站太远；高铁站南部的人们在抱怨虽然近，公交不发达。洛阳龙门高铁站，应该尽快确立由中心向四周放射的公交路线。高铁站南部的62、63、65、89分别到达洛阳火车站、河南科技大学、西关、展览路定鼎门街口东。洛阳高铁，刚开通的时候还有65路经过，但现在65路也不到了。由于洛阳公交不...
问题分析：郭寨、草店已经划入洛龙区管辖，洛阳89路也经过郭寨、到达了草店。多年来伊川6路依然停靠郭寨，不但与洛阳89路冲突，并且浪费我县公共资源。伊川6路到达郭寨，导致车辆运行时间变长，候车时间加大。我县彭婆镇东西高屯两村，得天独厚的区位优势，处于龙门石窟至万安山旅游景区（南线）黄金要道，彭婆镇东高屯的铁路以东，公共资源缺乏，导致人口稀少。九洼至彭婆新农巴士终点设在彭婆，不能满足人们快速进入市区。 问...
现状分析：郭寨汽车站太小，洛阳市区公交+伊川公交，车来车去，每次到达那里都晕头转向，容易坐错车，总感觉风水不佳，光想与车相撞。62路全程27站、63路全程31站，62路32站。伊川6路到达郭寨与62路换乘，伊川公交线路长，导致候车时间长。龙门山以南伊河东岸洛阳南环城高速一带是旅游路口。公交因素导致该地旅游经济不景气。公交不发达导致没人知道的地方，阻碍了旅游业的发展。 解决方法：1.洛阳62路公交延长至伊河东岸（新开工...
伊川县城何时有公交车呢？交通局，宜阳，孟津，偃师都有了城市公交，不知伊川何时开通城市公交呢？伊川公交公司没有一辆公交车，真是大笑话啊！
伊川县政府为啥不开通伊川—洛阳的公交车！ 目前市政府在构建大洛阳半小时经济圈。孟津和宜阳在年初已经开通发往洛阳的公交，极大地方便了群众出行。但是市区离伊川这么近，偏偏没有开通公交，导致我们前往洛阳必须在县城坐三轮摩的先到郭寨，再坐62路车到洛阳，极不便利。为方便我们伊川群众出行，呼吁政府能够响应百姓心声，尽早开通“伊川—洛阳”公交班线。为伊川百姓提供方便、快捷的出行环境！
洛阳市为啥不开通洛阳—伊川的公交车！ 目前市政府在构建大洛阳半小时经济圈。孟津和宜阳在年初已经开通发往洛阳的公交，极大地方便了群众出行。但是市区离伊川这么近，偏偏没有开通，导致我们前往洛阳必须在县城坐三轮摩的先到郭寨，再坐62路车到洛阳，极不便利。为方便我们伊川群众出行，呼吁政府能够响应百姓心声，尽早开通“伊川—洛阳”公交班线。为伊川百姓提供方便、快捷的出行条件！
随着城镇化的快速发展，以及市与县的对接，是否可以推行市周边与县发展快速公交方案，方便周围县区人民的出行，缓解交通压力，例如：伊川县，开通BRT快速公交沿洛栾快速进入伊川，可带动滨河新区交通的发展，以及未来的出行，也可解决当下伊川到郭寨换乘时出现的混乱堵塞现象。
最近在解放路与中州路口看到洛阳宜阳601路公交车，后来从公交网站中查询到已经有602和603路了。建议，其他新线路，尤其是偃师、伊川、新安和孟津线路中都要考虑三位数字公交车线路，快速提升洛阳城市品味
伊川5路车只到鸣皋，希望能延长到干河村县边界，嵩县到千秋村的9路只到县边界，到千秋村后还有好长路到鸣皋，田湖镇下边的村的民众都是到鸣皋买衣服，因为中间有好长一段路要走，所以大多数人都是骑摩托车去鸣皋镇，鸣皋镇十字路口本来车就多，摩托车一多留更堵，所以我建议伊川到鸣皋的5路车延长到干河村的嵩伊边界，方便民众出行，减少摩托车，缓解鸣皋镇十字路口道路压力！
伊川交警队的同志们辛苦了！我是水在镇水在村的群众！水在镇中心十字路口哪里有水在镇中心小学，过往车辆特别是一些客车公交车上安装了高音喇叭或者是气喇叭，对正在学习的孩子们有非常大的影响，希望交警同志们对我县这些车辆给与管理整治！谢谢！
尊敬的伊川公交公司您好！首先感谢您对吕店经袁庄至市区方向，线路的调研走访。可能您在调研走访时，没注意到客流的去向。我们是转车大县，人口大县。我的意思很清楚：调整新农巴士目前的线路，如下：1.九洼经赵沟至彭婆更改为走袁庄、许营、牛庄、昌营至彭婆。调线理由：可以保证客流。2.翟沟经袁庄至彭婆线路不变，但经过袁庄以西不许上人。 线路一调，更符合开通公交车。这条线路将和伊滨区一样，旅游公交。吕店经袁庄至市区方...
听说伊川要把鸣皋站（伊川南站）设置在伊河东岸台，我建议还是设置在鸣皋镇里边，因为鸣皋东临伊川酒后镇和伊川葛寨乡，西临伊川白杨镇，南临嵩县田湖镇，北临伊川平等乡！而切伊川境内公交相对嵩县来说比较先进！嵩县有往千秋村发的车，但下了车还要走一段路才能到鸣皋镇！还有一点田湖镇相对鸣皋镇周边的乡镇还是比较远的一个！如果把站点设置在伊河东岸台，大大减小了嵩县田湖镇人民的出行方便！既然要惠及嵩县何不让所有人都方...
你们一直说，公交20分钟一班，这是6路、3路的发车时间，这个相信。焦枝铁路以东除8路车到白沙，根本没有像3路、6路一样的无人售票公交，你们所说的应该是私人性质的中巴或小型巴士。老人卡，仍然无法使用。尤其乡村的小型车，令人心烦，上下车不便、车辆拥挤。公共财政资源是稀缺，将就一下没意见。你说8公里至16公里都没有像样的公交，实在说不过去。赵沟、柏树沟、磨洼、袁庄、九洼处于孤岛中，吕店发往市区方向的班次，经过彭婆...
我本人想咨询一下办理伊川到洛阳快速公交线路能不能办理，都需要什么手续？ 线路 伊川县城——郭寨——龙门高铁站——关林汽车站或洛阳站
