或者
1 牡丹广场地下停车场到地铁进站大厅，电梯不开放，没有走梯，停车后需要走楼梯到地面才能再进站，下了地铁，需要到地面后才能再走楼梯到地下停车场取车，很不方便，建议能开通地下停车场到地铁进站大厅的电梯，至少也要有直达的走梯。 2 zz牡丹广场地铁站有很多个出入口，实际大部分是不开放的，建议能在地图上标注出来哪些口是开放的，哪些是不开放的。
洛阳地铁检票口出入口应该设置一个儿童免费通道，每次坐地铁都要一起过去，走得慢了有点危险，为了儿童安全考虑，其他城市地铁出入口都有设置儿童通道，希望有关部门采纳一下意见。
龙门高铁地下停车场开始时很方便，不知道从什么时候开始，故意设置路障，社会车辆不能直接到地下二层停，出口还要七绕八绕，很远才能出。 导致不愿意再进地下停车场。就停在高架，或者站前路边。 不安全，还影响交通。
最近乘坐了洛阳地铁，发现洛阳地铁车厢内的把手是透明的，感觉有点资源浪费，很多城市的地铁公交把手上都有广告或宣传内容，建议洛阳地铁的把手放上洛阳的宣传图，这样既美观同时又宣传了洛阳。
3号线和2号线延长之前不是说23年开工，25年建成吗？也没听说动静？不会还没获批吧？或者还没开工？
1月28日，凌晨12点轨道交通集团扣我四块钱？？？这是怎么回事？？凌晨你们的车还在运行？？？
作为二乔路地铁站上唯一一个二乔路上的出入口，在设计建造之初，B4口就是为了充分考虑二乔路及周边的客流情况及后续延伸，可时至今日，这个明明可以起到更大作用的出入口，仍大门紧闭，甚至有些荒凉，对比有些没有客流的出入口，显得格外异类！民所盼，皆为实际，皆为忧虑！
