或者
牡丹广场站地铁口C7口等星悦荟的地铁入口，早上开门时间晚为什么不说明，既然标了是地铁口不是星悦荟的入口，开放时间是不是应该按照地铁时间来？下去走了上百米，发现通往乘车的门锁着，出门换了一个入口下去，还是通到星悦荟的，又不开门。最后来来回回跑了快一公里，赶早上的列车都迟到。
根据洛阳市退役军人事务局所下发通知，2025年1月20日起，全国持退役军人优待证人员可免费乘坐公共交通（含地铁），但本人于1月21日乘坐地铁时使用省外退役军人优待证无法直接刷卡进站，而洛阳市的公交车早已实现直接刷优待证乘车功能。据悉洛阳公交与轨道公司已合并，轨道公司能否也升级一下系统或者查看一下原因，实现持全国退役军人优待证可以直接刷卡进站，使惠军政策不仅落地，而且使用更加便捷。
龙门高铁站地铁出口台阶没有警示，家里老人摔倒脚摔骨折了，希望能贴一个小心台阶的警示
洛阳龙门高铁站出站口，扶梯下行至负一楼，公共卫生间卫生状况极差，男洗手间连下脚的地方都没有。 在市区没有见过卫生这么差的公共卫生间，希望能引起重视。
马路上的地铁指示牌使用的不是洛阳市地铁的标志，错误的抄袭了其他城市的地铁标志，比如开元大道永泰街口用的合肥地铁的标志，请检查更换
洛阳地铁文明提示不到位，乘地铁先下后上意识缺乏，乘客放东西占座位，坐爱心专座，车厢内手机外放声音现象非常普遍。站台乘客坐、蹲的情况很多。
地铁解放路是1号线、2号线换乘站，每天换乘客流非常大。可是1、2号线换乘区域只有一个直达电梯，没有扶梯，直达电梯空间非常小，一次仅能容纳旅客不超过10人，如果带行李箱的不过5、6人，绝大多数乘客都要走步梯。其中有大量旅客都携带行李箱，需要费力提着行李箱上下台阶。建议轨道公司在换乘区间增设电梯；如果条件不允许，可以在步梯两侧铺设可以拖拉行李箱滑道，便于行李箱上下。
那请问洛阳站外立面的亮化工程进行到哪一步了？现在工程也都完工了，作为洛阳交通的对外窗口，洛阳二字和外立面也不进行亮化处理？
我看到你们对机场改扩建满足洛阳近十年需求的建议。我们为什么不能想想满足洛阳近30年甚至是50年的需求？非要到时候再花钱重建？
