或者
正商城物业公司在一期收费1.35元每平方，在二期收1.65元每平方，同一物业、相连楼栋，而且二期硬件设施、服务质量均不如一期，不知享受不公平待遇。请政府部门公平、公正执法，严查此事。
洛阳铁路早已形成C字就差一条南北线形成环线铁路，万事具备只欠东风，有人提出过，如果早日建成，则洛阳可成国内第一铁路环线。铁路环线完善了洛阳散乱的铁路交通网络，如果从洛阳西引出一条铁路穿过周山串联涧西北航工业园，尖端技术产业园，洛新开发区，高新区，洛南新区，与洛宜铁路连接，洛宜铁路加一条为双线，使洛阳市区内铁路形成环线，在西线上建一座洛阳西站，洛宜线上建一座客货两用车站，总长度不会超过70公里，以低投...
随着洛阳都市圈的出台，已经走了四年了，虽然在22年被省级层面淡化，但据了解洛阳都市圈一直有着辐射性作用，都市圈的公交车班车也一直在开，洛阳大学城搬到了伊滨区，更多时间，许多规划虽然进度非常的慢，但依然都在有条理的进行着，只是想问一下发改委，洛阳都市圈目前现在的处境和接下来的重点规划都有哪些？（与郑州都市圈偃师区，洛阳紧密协作层无关）
请问郑洛城际铁路大概何时能够开建？已经规划数年了，希望能够积极链接郑洛两地，吸引郑州企业和高校来洛阳投资或建校，并方便两地人员流动，促进洛阳及郑州经济发展。 设站建议：可近似平行于陇海铁路铺设。郑州站引出，荥阳、上街、巩义、偃师、白马寺设站，引入洛阳站，设立一条支线，偃师站引出，向东南设少林站、登封嵩山站，设两条联络线，沟通白马寺站与关林站（部分区段可采用改造升级既有焦柳线完成，焦柳线-洛宜铁路段提...
网上已经公布6-15线真的是拉胯，洛阳的高铁真的没有一点前瞻性，建成既落后，咱洛阳的高铁规划真是拉胯！！是设计的因素吗？还是不支持洛阳做大做强？龙门站、洛阳站、一个比一个差，唉。不能去争取吗？别的省市都在抢着要高铁线路，修建高铁，洛阳还活在以前，修建复古的东西。
洛阳三大火车站——洛阳站、龙门高铁站和关林站，一个比一个寒酸和破败。洛阳站站房还勉强说的过去，而站场布局之乱，站台凌乱不堪，参差不齐，早已年久失修，虽近期也修修补补，依然没有多大改观。关林站更苦不堪言，连基本的站房都没有。恰逢龙门高铁站扩建，又受到郑局和省打压。放眼望去，周边其他省市副中心城市的高铁站——湖北襄阳、宜昌、荆州。安徽蚌埠，阜阳。都能高标准超前建设。为什么郑局，河南省容不下其他兄弟城市...
最近看到我市许多项目获评新中国一百项重点项目，猛然感觉，所有辉煌都是过去式，要有新的发展才能在未来创造出更辉煌的历史。 一、老企业转型升级 一拖、矿山机械场等企业应该抓紧转型升级，生产大规模工业器械，形成全流程全产业链工业设备加工生产体系，类似于徐工集团，而不应该仅仅局限于农机器具。 扩大生产规模，迎接新业态而非故步自封，才能够源源不断吸引新鲜血液的加入，才能保持老厂的长青！ 二、大力培植新业态 最近...
全市各个小区的供热水温差异太大，有的小区因为住了上层人士，供热水温超过55度，住户家里需要经常开窗来降温，而另一种小区因为住的是平常百姓，供热水温仅仅三十来度，家里没有一点热气。虽然说，热力公司按照对社会的贡献大小来统筹管理供热水温并无大错，但平常百姓也是交了暖气费的，平常百姓并没有无功受禄的想法，平常百姓只期望能得到起码的尊重、公平的对待啊！我们定鼎广场2期因为规划变更，只有两栋高层住宅，住的都是...
