日前,我市空置房物业费不统一,有100%.80%也有更低的。结合外地,许多地市都发佈了统一标准,如北京,西安太原均按70%收取。建议我市最好也统一标准,以免引起不愉快的纠纷。
随着焦洛平高铁站前七标项目部成立和各个工区的驻地,搅拌站。钢筋加工厂的建设展开。有关焦洛平站前七标各个工区的桥梁工程,站场工程量也随之公布,根据焦洛平高铁项目经理部所流出来的有关二工区和三工区桥梁工程清单,预制梁场的工程清单也随之公布出来。但是根据网友所提供的桥梁工程清单个实际的预制梁体清单严重不符,实际上七标一共有22600米,七标二工区和三工区所计算出来的桥梁工程清单只有8320+9909=18229米,预制量孔...
目前随着国家对高铁平行线限制新规的出台,洛十铁路按照高速客运专线标准建设已近无可能,因此建议洛十铁路争取按照设计时速200km/h国铁I级客货共线铁路标准建设并在洛阳龙门站西侧接入预留城际场,与郑洛城际铁路正向贯通,并在城际场东侧设置联络线接入既有焦柳铁路,这样洛十铁路既可以开行200km/h等级的集中动力型动车组,又可以开行普速客车和货运客车,同时也可以为洛阳龙门站争取更大的预留站场
本人在洛阳关林路河南科大医院早上6点半开车进,9点多出收费10元,这个收费按夜间收的,及不合理、早上给病人给个饭,停车费比饭钱还贵,增加患者家属负担,希望有关部门改进收费时间段。
尊敬的发改委同志们,随着焦洛平高铁全面开工,龙门站即将迎来扩建,前期贵司答复焦洛平场将新建3个站台,如果单看本线路,3座岛式站台似乎完全满足长期使用。但焦洛平铁路的定位上兼顾城际,因此一定要考虑与本省城际铁路规划线路间的互联互通性,以及开行跨线跨局车次的可能性。考虑到本省城际铁路规划批复在即,为了避免将来重复建设或留有遗憾,建议本次焦洛平场按照4台8线进行建设,同时东西两端咽喉建设联络线道岔接口,如果...
我的车位位于地下,拥有产权证书,没有封闭,是黄色车位线分割,根据《关于规范中心城区物业服务收费行为的通知》洛发改【2024】1号文件第六条:物业费按照房屋所有权证登记的面接计算,那么我的车位是否也按照车位证书证书载明的面积计算物业费?但实际上物业按照固定的每月50元收取固定费用,远远超过车位证书载明的面积乘以单价的标准,该文件“业主拥有产权的封闭独立车库”如何理解,什么叫“封闭式”独立车库,独立车库必须...
趁东风来,洛阳高铁焦洛平已板上钉钉,现在的焦灼点在站房的改造上,而我的关注点是洛宜铁路将何去何从!根据我之前对洛阳文旅轴线发展分析,白马寺为洛阳东北方采用水路游玩线路发展更适宜,宜阳位于洛阳西南方适合铁路游玩发展,宜阳离市区最近有着不可或缺的旅游和产业资源,如何能把外来游客动线向西牵,交互往来且有心意的满足城市轨道交通呢?我们不妨参考下西安的户县,宜阳和它都有一条50年代兴建的市区到县区的一条铁路。...
进入十月,焦洛平各个标段的搅拌站,制梁场。施工便道,中心实验室,钢筋加工厂。等临建工程正在有条不紊的进行中,请问业主单位下一步的工作计划是什么。什么时候可以启动全线的桩基施工,区间路基与站房路基等先行用地段的施工,麻烦发改委的领导们了。
咨询一下,买的商品房,一直没有入住,物业要求物业费要全款交,问咱市里有没有什么对没入住房主有优惠政策?
发改委的同志们,我想咨询一下洛阳龙门站的站台规模几台几线,以及洛阳龙门站高架候车厅面积是多少平米,进行到哪一步,啥时候能扩建,每一次去洛阳龙门站连站的地方都没有,更别说有座椅了,看看全国高铁站这么寒酸的当属洛阳龙门站了,站台规模全国最小,候车厅面积还没有人家一个县级站大,郑巩洛城际铁路有没有获得国家批复,啥时候能扩建,发改委同志们啥时候能确定规模