请问发改委,如何定义社会资本投资建设的停车场?从2023年9月1日起,我市中心城区除实行政府定价管理的机动车停放服务收费外,对社会资本全额投资建设的停车设施停放服务收费实行市场调节价”。最近新开馆的汉魏洛阳故城遗址博物馆停车场按照市场调节价收费:30分钟内免费,1小时内5元,每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计算,新能源车辆在上述收费标准基础上减半,军车免费。汉魏洛阳城遗址博物馆属于洛阳市文物局管理,属于...
您好!随着洛阳经济的快速发展和旅游业的持续火爆,现有北郊机场因与民航飞行学院共用,在航班数量和旅客吞吐量方面受到限制,已难以满足城市发展需求,建设第二机场迫在眉睫。以下是我对洛阳第二机场的一些建议: 1. 选址建议:西南部伊川宜阳之间是理想之选。此地地势较高,有利于飞机起降,且紧邻宁洛高速、呼南高铁(设有伊川西站)等交通干线 ,能实现“空铁联运”,可极大提高旅客的出行效率,增强机场的辐射范围,带动周...
近日看到四川南充的高架站房设计方案,也是在旧站基础上改的,希望咱们能找个思路清晰的铁路设计院,好好设计一下龙门高铁站
随着三大控制性工程顺利开建,焦洛平高铁项目也马上进入到了全面实施阶段,也逐步实现了由河南铁建投提出的六月底控制性工程开工,八月底全线先行用地段开工的阶段性目标,请问现在先行用地段的土地报批的进度如何,全线施工图的审核到了哪一步,八月底能否实现全线先行用地段的施工阶段目标,谢谢。
省发改委公布了一批所谓“枢纽经济先行区”的名单,其中洛阳市是以伊川县为主。请问这个枢纽经济先行区是个什么概念?另外为什么选择在伊川县?伊川县目前既无航空运输规划,焦洛平高铁中伊川西站也是预留车站,即便修建也只是普通的县级高铁站,枢纽二字从而谈起?
洛阳第二机场与郑州第二机场合并建在偃师与巩义交界。机场名字就叫:河南国际机场,先占名,后占位,在洛阳。优点:1.避免被在其他地方的郑州第二机场和现在的郑州国际机场虹吸客流。2.节省单独建设洛阳第二机场的大量资金。3.因为建在偃师区边界,相当于在洛阳城区边建设机场,对洛阳没有任何不利影响。4.对济源,登封,巩义,温县,孟县的客流具有重大截留分成。5.距离洛阳高铁站30公里,快速通道直达,共赢洛阳龙门站的客流。6....
高架候车室对龙门站是不可或缺的,这里不再赘述。请问目前修建高架候车室的阻力从何而来?龙门站焦平场南边能否预留城际场?市里能否竭尽全力去争取?
随着控制性工程在6.28日顺利开工,焦洛平高铁项目正式进入全面建设阶段,但是近期有人不断在网络上诋毁和抨击汝阳,说焦洛平高铁洛阳境内除了汝阳段其他都进入到了实质性推进阶段,就汝阳段工作进度不积极,希望洛阳发改委能为汝阳段的推进和建设发个声,不要让其他地区都觉得是汝阳段推进不积极,严重打击汝阳的积极性,网络不是法外之地,希望洛阳有关方面能为汝阳正声,为汝阳发声,同时推进伊川汝阳段尽早开建,完成汝阳43万百...
今天报纸上看到专题研究了洛阳至郑州城际铁路的新闻,有如下问题请教。 1.该城际铁路的优先级是否已经提升到了洛阳至十堰铁路前面? 2.大致走向是郑州巩义偃师洛阳,还是十多年前的洛阳登封郑州机场?由于郑西高铁建设过早,在偃师区并无站点,巩义南站距离偃师巩义两地也都很远不方便城际客流,此次我强烈建议优先考虑洛阳偃师巩义郑州线路走向。 3.此次洛阳至郑州城际铁路应充分考虑是否具备作为郑西高铁平行线路,疏解郑西高铁...