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  • [建议] 大力支持呼南高铁6台14线的方案,实事求是不浪费国家资源

    某些人,不当家不知道柴米油盐贵,洛阳作为一个只有750万的内陆普通地级市,6台14线已经足够使用了,某些人好大喜功喜欢吹牛,就像地铁修成了,贷款加每年补贴的费用达到10亿,很多区域工资已经发不下了,6台14线已经足够使用!

    梦回汉唐369 2023-11-10 评论47 浏览13584 编号 20231110143852927 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2023-11-10 17:52:05

网友您好,非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注。省市高度重视焦洛平高铁建设,一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究尚未批复,我们持续关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 因为这个人家里实在没人了,就这一个孤儿。。。。所以也不坐车。。

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  • 洛阳真的不能再耽搁了,河南的资源基本被隔壁拿走了。如果对洛阳的规划还停留在三线城市的规划,洛阳什么时候才能迈进一线城市呢?古今兴废事,只看洛阳城。洛阳把中国给了国家,把河南给了省里。希望多给洛阳计划,不用在小气了。

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  • 此人居心叵测,黑子而已

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  • 洛阳作为一个人口多达800万的国际知名旅游城市!

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  • 必须支持龙门站扩建12台26线,这是城市建设的百年大计!洛阳是国家交通枢纽,全国四大古都。要建设世界一流旅游城市,必须有现代化的机场和车站设施。看看洛阳的车站和机场,在全国同类城市中又小又破,大大影响和制约了洛阳现在和未来的发展。在呼南高铁建设中,市委、市政府一定要听从民意,据理力争,把龙门站建设好。至于个别人拿地铁亏损说事,更不值一驳!地铁是公共交通设施,是为市民提供的一种现代化交通工具,盈利从来就不是修建它的目的。试想,国内地铁有几个城市盈利?洛阳开通地铁后,给市民带来的便利,以及给城市带的光辉形象,是花多少钱做广告能买来的吗?目前,洛阳的地铁只有两条线,线路太少,显示不出它的经济效益,需要赶快上二期、三期工程,形成网络。看看徐州怎么做的,徐州城市人口不比洛阳多吧?

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  • 真是个奇葩啊!什么鬼都有

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  • 洛阳人爱洛阳,发这个帖子的一定不是洛阳人,郑州航空港站整天空的没人都是16台32线,难道洛阳龙门站还比不上他的客流量吗?郑州铁路局太欺负人了!!

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  • 南阳人

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  • 这帖子也太刻意了,不是傻子都能看出点啥

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  • 他是专黑洛阳的某地人

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