或者
国家对于购置新能源公交车的补贴政策已结束，保定、黄石等城市购置的电动公交车的电池使用寿命未达到设计标准，给财政和公交企业带来巨大雪上加霜的困境直至停运。请问我们洛阳购置的电动公交车以及城际电动公交车电池寿命到期后是否有充足资金更换电池或更换新的公交车辆？
再次建议我市交通局与财政局等部门配合首先向人大提出报告可否立法的形式确立公交在财权和路权给与优先，加大进度提升我市公交基础设施完善与提升工程；其次结合洛阳实际仍然采购一定比例的气电混合公交车、氢燃料电动公交车、纯电动公交车三者结合。最后我市在轨道与公交合并的基础上再次对公共交通进行整合，成立我市新的公共交通集团公司下辖轨道公司、公交集团、城乡客运公交公司、城乡客运公司，然而七县的城区公交一并上划市公交集团管理。
回复部门：交通局 2023-08-24 09:57:35
网友您好，非常感谢您对我市公共交通事业的关注！您的建议很好！您所反映的建议现答复如下：1.2010年底我市出台了《洛阳市城市公共交通条例》自2011年1月1日起施行，同时在我市公交都市创建期间出台了《公共交通优先发展》等一系列条例政策保障措施，确保了我市公共交通基础建设发展。2.我市目前公交车辆性能状态较好，投入运营车辆数量已满足日常运营需求，市公交集团暂无购车需求，后期公交集团会根据车辆状况及政策即时调整。3.公共交通企业整合是市委市政府工作部署，正在积极落实。
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