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  • [建议] 地铁和公交公司各自为战,需要协调发展

    下个月12月26日洛阳地铁2号线即将投入使用,可喜可贺。地铁十字框架贯穿洛阳东西南北,洛阳将迎来新局面,我个人感到无比开心,但是经常坐地铁发现,和地铁冲突的公交线路十分多。 比如9.路,4路,101路,102路,103路,造成了严重的浪资源费。

    地铁1号线和洛阳公交公司这些线路都是恶性竞争,都面临着吃不饱,运椅子的情况,长期以往,势必产生双输的局面,需要一个部门出来科学规划一下线路,提高地铁和公交车上座率,使资源得到有效利用,洛阳财政本不富裕,能节约一点是一点。公交线路应该围绕地铁站口来布局,而不是拼命和地铁竞争。

    另外2号线通了以后,各县进市区公交车可以规划停在郊区(城东公交站、谷水公交车、洛阳南站等)的停车场,不要再往洛阳汽车站发了,本来洛阳汽车站已经很堵,这样可以减轻压力。

    相信只要有个部门出来协调规划线路,地铁上座率会有很大好转。

    阳光华苑二期 2021-11-25 评论3 浏览5882 编号 20211125194933109 [交通局]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:交通局 2021-11-26 19:56:51

网友您好,非常感谢您的建议。今年公交集团已优化了15条线路,2022年公共交通线路优化也已提上议程,计划列入市重点民生实事项目。也请广大网友提供更多优秀建议,我们齐心协力,助力洛阳交通运输事业蓬勃发展。

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[网友交流] 最新 最热

  • 公交和地铁的冲突是资源的浪费,资源合理化安排,取消地铁重复公交线路尤其9路

    +1 +1 回复

  • 这个介意好,地铁开通后,应该停用地铁沿线公交,避免资源浪费,做好公交地铁接驳,把多余公交调到没地铁地段,这样能提高地铁上座率,,

    1+1 +1 回复

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