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  • [建议] 地铁2号线东延建议

    公示的2号线通过伊洛路向东延伸,从八里堂站至伊洛路段较为空旷,且此线路完全抛弃了伊滨板块西南区域。而伊滨西南区域承载着华耀城及诸葛镇中心片区,未来2公里半径内至少超15万人居住,包括届时入驻华耀城的几万商户。诸葛镇向西距世界文化遗产龙门石窟5公里,向西紧靠李村镇,自上世纪以来,作为洛偃交界的诸葛便是偃师通向洛阳城区的重要门户与交通枢纽,伊滨区成立后,更是洛阳新区建设的拓展区、起步区,与2号线一期南端距离也较近。因此我建议2号线2期能通过希望桥向东延申至司马光路,经过华耀城后再延诸葛大街北上至原规划线路。而直接沿伊洛路东延实乃舍近求远,非最佳之策,望规划者者三思而后行,谋定而后动。

    Mr大哥 2021-03-10 评论17 浏览9009 编号 20210310155048495 [轨道集团]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:轨道集团 2021-03-15 17:12:29

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
按照市委市政府工作部署,结合洛阳市国土空间规划和洛阳都市圈轨道交通线网规划的编制,洛阳市城市轨道交通第一期建设规划调整报告及洛阳市轨道交通线网规划报告正处于编制阶段,我们会将您的建议反馈至规划编制单位,待相关规划按程序上报国家批准后会及时向社会公布,请关注官方网站报道,谢谢!

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[网友交流] 最新 最热

  • 大家可以通过电子邮件和电话或者传真反馈一下,我认为作为伊滨区的商业板块若没有地铁等交通支持确实很难有起色

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  • 整个伊滨区的发展最重要,目前的规划无疑是最好的。

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  • 说得好!

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  • 很明显地铁2号线东延改动是为了优先盘活中轴线与伊河以南伊滨以北区域,但是忘记了地铁建设的初衷。地铁是为了方便出行,利于市民。这绕一大圈,对于伊河以南伊滨以北居民与中轴线居民来说,如同鸡肋,宁愿骑上电动车,夸上公交车,哪个都比这条高难度100加度大拐弯的地铁方便且实惠。长久下去,洛阳地铁2号线东延部分可能面临无人坐的尴尬局面,反观华耀城区域,将来市场人流量与住宅区域人数增多。急需地铁盘活,按目前规划,长久下去,可能也很尴尬,华耀城-当初比肩义乌的市场也面临鬼城标签。地铁建设是城市命脉,忘再慎重考虑

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  • 产业都在那上班都没地铁做

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  • 华耀城计划投资100亿,竟然不走!!

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  • 网上近几年官方发布的消息从来没说过华耀城有地铁。可能是被华耀城售楼的忽悠了。。

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