或者
发改委王主任:您好！
省委十届十一次会议指出:建设郑州和洛阳都市圈，支持都市圈建设市域铁路项目。还指出，提高群众工作能力，始终于群众想在一起、干在一起，一起苦、一起乐，让群众生活越来越好、心越来越暖；提高狠抓落实能力，对明确的任务、布置的工作、定下来的事情，执行要坚决，方法要更科学，作风要更硬朗，确保工作落地见效。
市委十一届十三次会议也指出:要善做善成，全面提升本领，拓宽视野格局，提升科学思维、善抓工作落实，真正能干事、会干事、干成事，聚焦群众关切，大力保障和改善民生。要以洛阳都市圈建设牵动全局，尽快完善规划，做到多规合一、有效衔接，着力补齐短板，解决好交通等方面问题。
近些年，我们洛阳各方面对铁路项目建设非常关心，可是得到回答千篇一律:您的建议很好，我们会上级和设计部门沟通等等的“官油子”作风式。记得在这10几年里我一直在提呼南高铁、宁洛（沪银）高铁，结局如何呢？让人们看到的答案就是:呼南高铁豫西通道？您们向上级和设计部门沟通协调到哪里了？向国家、省建议呼南高铁在河南名称改为洛阳和郑州通道，取消所谓的辅道豫西通道。作为副中心城市，连商丘都不如，商丘也不是省会城市确修建了商合杭。请发改委领导直接正面回答:工作落实差距在哪里？为此再次强烈建议:
一、这次省委十届十一次会议和省委工作会议支持都市圈市域铁路建设，市委十一届十三次会议把呼南高铁、洛平漯周高铁、沪银高铁以及城际铁路一并提出为洛阳、发改委等部门工作方向指明了道路，建议发改委与交通局密切配合并与交通局落实两会精神提出的“11369”交通项目衔接一并开展工作，迎着东风使得市域铁路项目洛阳-栾川-西峡-十堰、呼南高铁、洛平漯周、沪洛银高铁项目大头落地，造福洛阳人民。
二、发改委与交通局、规划局、财政局等部门配合在创建公交都市中，第一加大公交场站项目立项建设力度，建议对于武汉南路与蓬莱路的公交车场由现在停放30公交规模扩容至百辆、充电桩50个为宜。原因，这个沿线区域住宅容积率非常之高，人员流动大，公交线路多。郭寨公交停车场也应规划建设立项。下步洛阳对于城市公交、城际公交车上的首末班场站都配建足够数量的充电桩。第二加大力度与有关部门和周边城市联动开通洛阳至济源、洛阳至孟州、洛阳至平顶山、洛阳至三门峡、洛阳至义马、洛阳至汝州等地的城际公交，开通偃师至洛阳新区至宜阳、孟津至市区至新区至伊川、新安至市区至偃师首阳新区至偃师公交。
回复部门：发改委 2020-07-23 15:21:35
网友：
您好！首先非常感谢您对我委工作的关心与支持。关于您的建议，答复如下：
一、我们正在积极争取谋划的重大铁路项目纳入国家、省相关规划。
二、收到您的建议，我们高度重视，积极与交通等部门对接沟通：
1.蓬莱路规划的在建车场为首末站，规划停车39辆，目前正在建设中，9月底前完工。在该停车场以南约800米，规划有一个公交停车场，面积约34亩停放80辆公交车，已经完成可行性研究报告批复，等待高新技术开发区管委会移交用地。郭寨停车场已完成可行性研究报告批复，施工图设计正在进行中，待龙门景区管委会交地后公交集团加快项目建设。
2.建设洛阳都市圈交通是基础，我们积极与周边城市对接联系，研究开通城际公交的问题。目前，正在加强与济源的深度融合发展，近期，将开通与济源间的城际公交。
三、2017年底我委会同停车管理部门拟定了城市区机动车差别化停车收费政策，并面向社会各界和政府有关部门广泛征求了意见，同时选取龙门高铁站停车场开展计时收费试点工作。2019年4月，结合我市实际，经市政府研究，由市城管局、市发展改革委、市市场监督管理局、市交警支队四部门联合发布通告，城市区已经备案或审批的停车场点(含社会单位和个人出资建设的停车场)实行计次收费，统一收费标准。下一步，我委将会同相关部门加大工作推进力度，适时在城市区推行区域化差别化停车收费政策。
下一步，我们将深入贯彻落实市委市政府各项决策部署，突出目标导向，用足用好重大战略机遇和政策红利，为全市经济社会高质量发展做出积极贡献。希望您继续关注和支持洛阳副中心城市建设，并提出宝贵意见。
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