或者
高新区在过去一年取得了举世瞩目的成就，发展趋势良好。高新区成为自贸区以来,众多项目落地，越来越多的公司厂矿落户高新区。
随着公司的增加，从市区前往高新区工作的人越来越多，再加上周边村民，导致公交难坐。高新区洛河以北的工厂企业主要集中在河洛路与滨河北路之间。而洛河大桥往西仅有54路到前往辛店方向,导致交通极其不便。
随着高新区的不断发展，高新区目前的公交线路已经不能满足周围群众、公司员工的出行需求。洛河大桥往西路段没有共享单车，也很难打到车，再加上限行政策，导致出行困难，公交是主要出行方式。很多年轻人、刚毕业的大学生因为交通原因而不愿在高新区工作，严重阻碍了高新区的发展。
我的建议是高新区可以协调公交公司开设高新区专线、微公交、延长现有2路、12路线路等方式，充分利用河洛路、滨河北路，尽量满足大部分群众出行需求。
回复部门：交通局 2020-01-03 17:03:11
网友您好！感谢您对洛阳公交事业的支持与关心，市公交集团反馈如下：
一、高新区周边公交线路情况：
目前途经高新区的公交线路有9条，分别是:2路（滨河北路孙辛辅路口西—春晴路金谷园路口）、12路（滨河北路孙辛辅路口西—西苑路长安路口）、31路(谷水西—学府街关林路口南)、39（关林庙公交枢纽站—华夏西路天中路口）、50路（春晴路金谷园路口—九八九医院）、59路（西关—翠微路华夏路口南）、72路（谷水西—学府街关林路口南）、88路（滨河北路孙辛辅路口西—高铁龙门站）、V5路（牡丹广场东—华夏西路天中路口）。
二、2路、12路暂无法延长的原因及措施：
2路单程运营16公里，12路单程运营15公里，若线路延伸至辛店，还需行驶2.2公里到达。运营线路过长，将会造成车辆周转较慢，增加乘客侯车时间。目前前往辛店可通过一次换乘54路公交车到达。公交集团将积极调研此区域开通公交线路及循环线路的可行性和合理性，解决沿线居民的出行问题。也会根据此区域客流的变化情况加密54路的班次，为市民提供便捷的出行服务。
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