或者
司机只有开车跑趟数才算工资，而且还是不按时间只按公里来计算工资，例如公司规定某条线路4趟我跑的快，6个半小时跑完也可以算一天工资，跑12个小时也算一天工资，跑不够按趟扣钱，凑够4趟扣一天，我说的这个情况是目前公司安全存在最大问题。我们每天开会说安全，保安全，可是有些制度明白着容易造成车速快，司机急躁，为什么不能与时俱进改变呢，一边开会说开车慢点，这边慢了，跑不够公里扣钱，一个月工作31天，每天停一趟保安全，出勤才24天，司机挣不到钱，他们能不跑快，能不违章，能把安全放到心上吗？这几年洛阳啥情况领导不知道吗，不是挖地铁就是建高架桥，不是修暖气管道，就是修路面，本身修路就容易造成拥堵，所有的线路给的时间不一样，有些线路给的时间短，司机想挣那一丁点钱就要跑快车，这样能安全吗？如果按正常8小时工作时间下班给工资，司机还急着赶趟吗？为了跑够4或者6趟发疯的在道路上跑，就算智调在先进，罚款力度在大，毕竟能保证安全的是人，不是机器，罚款不是杜绝以后不在发生安全事故，而是不让事故频率发生过高，合理制度配合合理罚款项目才能慢慢根治安全疾病
回复部门：公交集团 2019-12-05 09:46:56
网友：
您好！非常感谢您对公交事业的关注。洛阳现阶段因各种道路施工，确实造成部分时段通行压力大和完不成日运营任务的停趟现象，但作为一名公交车长，最根本的是要保证行车安全， 戒急戒躁，保证安全做好服务工作，全心全意为乘客提供优质服务。
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