我们来看看洛阳出租车司机负担有多重：

一、快二十年了吧，起步五元没变，只是加了一元燃油附加费，期间物价翻了三番，油价翻了三番不止，而就是起步价不变，就是一元燃油附加费也饱受争议，外地人以为我们是多要了一元钱，你就不能加进步价吗？象洛阳这城市起步七元八元也不为过呀。

我们出租车司机起早贪黑，为了养家糊口，不得不靠延长工作时间来抵消飞涨的物价带来的生活压力，一个班也就挣个小工工资，养自己都难，何况养家？

现在网约车滴滴已抢走我们一半蛋糕，还有共享单车，三轮摩的，两轮摩的、黑车。以后还有地铁等交通工具，更使行业雪上加霜。

有许多城市出租车都干不下去了，许多包车的出租车都上交了，我们这也一样，招不来司机，出租车车价一降再降都是严酷的现实。

我们还交着名目繁多不合理的规费，你们让洛阳司机怎么活？

二、巧立名目残酷压榨司机的血汗钱：

一个月125元的管理费，也就认了，也不知管理个啥？

一年一审一学的从业资格证，服务证又要交一百多元，体检20不说了，考个试要近百十元，有何出处？你们不是和培训公司分成了吗？

年年耽误司机宝贵的时间。

最可恨的是GPS顶灯费用：

初装时已经580多元，好吧算是成本费，可没想到，每年竟然还要交480元或420元什么使用费。这不是抢劫吗？

出租车管理处作广告每年获利几千万元，我们免费用自己的电自己的车，没问你要广告使用费就已经损失大了，你们竟敢还每年收400多元GPS费用？还有理没有？

全体司机心里都有怨气，有许多司机已经断了电，不让顶灯亮，也不想交极不合理的费用，可你们竟敢用不审营运证来威胁，不交就不办，这不是敲诈吗？如果司机因此上省里和北京上访，你们谁来承担责任？

车后窗帖广告也违犯了交通法，是明令禁止的，你们挣这笔钱，心里怎么想的？

三、不作为：

你们本是服务单位，却挣着司机的血汗钱，却不作为。

违法滴滴不打击，行业败类也很少打击。

火车站汽车站，黑车那么多，包括出租车里少数行业败类，天天毁坏洛阳形象和行业形象，这些，横行车站二十余年，严重败坏了洛阳窗口形象和行业形象，使大多数诚信守法的出租车司机生意也因为这些害群之马受到严重影响，丢了洛阳人丢了河南人，可到如今也没把他们打击下去，为何其它城市车站这种现象很少？

难道这些违法司机是亲戚伙计吗？

这点事都做不好。我们大多数好司机还能指望干啥？

希望上级领导严查，这种欺压剥削苦逼司机的机构，这种严重不作为的机构。是不是要严肃整改？

如何维护善良诚信遵纪守法出租车司机的合法权益？