从滨河北路与上阳路南口交叉口到上阳桥头再到彩虹桥，短短五百米路，有两个九十度的急转弯，一个七十度急转弯。这三个急转弯，仅上阳路口一处交通信号灯。虽然交警部门已经调整了上阳桥头交通信号灯通行时间，虽然这一路段“全线限速、全线禁止鸣喇叭、全线禁止货车通行”等标志齐全，但由于这一路段没有安装交通监控设备和测速设备，导致监控、处罚不到位，使这里不分白天黑夜，车水马龙，客车、货车、摩托车车流匆匆，喇叭声声，不时见拉沙石的几十吨大货车像“坦克”一样高速通过（8月26上午8:10，一辆车牌号为豫C--75Z 36的拉沙石车辆，甚至改装、伪装成垃圾运输车，从这里经过），这不仅破坏了洛浦公园优美的环境氛围，还对川流不息进出洛浦公园的人们带来极大的安全隐患，对路上行驶的车辆带来极大的安全隐患，同时也严重破坏了滨河北路沿线大量社区居民的安宁，他们每天遭受着路上巨大噪音的骚扰侵害，不敢开窗户，每天晚上要延续到后半夜两三点才能入睡。

7月24日，第四场“百姓问政”时，一民评代表提出了滨河北路上阳段打通打直问题，市城乡规划局马朝信局长当场答复说：“在最初制订该路段规划方案时，市城乡规划局的初衷是滨河北路向西打通打直，但是后来洛浦公园整体提升工程提出在该地段建设上阳宫文化园项目，于是造成目前向北绕行的现状。不过，在上阳宫文化园项目规划中，已经预留了滨河北路向西打通的空间，未来该路段有望打通。”

但一个月过去了，非但未见该路段打通打直的迹象，反而听到了上阳宫文化园要设南北两个大门，其中南门朝向洛浦公园的消息。这预示“打通打直”可能又要化为泡影！我们认为城市规划是战略性的、权威性的，所有政府部门、企事业单位都要执行和服从城市规划。城市道路保持直行、减少绕行等等这些道路布局要求，规划局完全能够把握住。规划局已经为“提升工程”改变过一次初衷了，希望他们把“已经预留了滨河北路向西打通的空间”这个原则坚持住,尽快打通打直！城市规划是保护和服从广大城市居民的利益，还是听从某个人的旨意、让位某个项目的需要，孰轻孰重相信规划局能把握住的 。