或者
看到规划部门规划的未来光武大道，南起古城东路北到中州东路，这条大道是连接伊滨区和洛北的一条主干道，作用确实挺大，但是，这条路北边只到中州东路的话，再往北的话还要向西或者向东绕行很远才能过铁路，又成了一个断头路。本人觉得这条路向北应该跨过陇海铁路线与洛白路（老310国道）连接，远期继续向北与新310国道连接，这样的话，伊滨区和洛阳北部真正连接起来了，这样才能发挥其更大的交通作用！
因前些年，老310国道围挡，不少半挂车往返汉宫路，经老310国道，到西环路。路面坑洼处不少，建议在党湾立交桥修建时期。原310国道和汉宫路交叉口。到衡山桥下的汉宫路。建议路面进行修补。减少后期因施工围挡影响。现在半挂车等大车经衡山路到建设路。到西环路往南。或着涧西站上高速。
如题，咨询了好多次都得不到回复，已经四月份了，按计划不是应该通车了吗？老310国道定鼎路口东西方向具体通车时间请答复。
印象中这条路，在18-19年用水泥混凝土修补过，刚修过没一年。又成这了，给老百姓留得映像非常不好，叫钱花了，路还是越修越烂。轿车，电动车，摩托车，大车为了挑路况好的走，甚至冒着危险，跨过对方分界线行走。这就是这条路常出事故原因之一，希望当地政府，公路，交通主管部门领导，开着公车来麻屯实地考察感受一下虚实。毕竟连市区五六公里，是西工区红山乡和麻屯镇政府的脸面。不管是车流量大，超重压坏，这都不是原因，难道...
王城大道与310国道交叉口南向北（隧道出口）此前有两个左转区，早高峰排队五分钟，左转车辆通行速度快秩序井然。自从上周将两道左转改为一道左转区后早高峰排队25分钟，非高峰时段也排队5-10分钟，拥堵长达500米。此路段南向北车辆大部分都从隧道内直接北上了，出隧道的车辆基本都是左拐车辆。请交管部门加强调研尽快更改标线以缓解车辆拥堵情况为盼。
按照洛阳市自然资源和规划局最终公示的地铁2号线一期平面图，始发二乔路站（经三路站）由4个出入口调整为7个出入口并同期实施，请问该7个出入口计划何时实施并投入使用，公示中在老310国道与二乔路口增加的这3个出入口是否会按照要求同期施工？
因唐寺门封闭施工，车辆南向北需经通河门口左转经310国道通行、但是此处红绿灯还是长期亮直行绿灯，建议取消直行绿灯 转为左转绿灯
老310国道定鼎路东西向断行很长时间了，何时能恢复东西向通车？在交通广播最初公布的计划是19年年底通车，这已经三月底了，请建设单位和施工单位答复一个具体的恢复时间。
建议41路公交车在白马城邦二期门口增加临时站点，方便东明小区附近的居民上下车。毕竟十里铺站和荣康路310国道北站离东明小区太远了！！！
3月21日我下班回家的路上，途径310国适梧桐里西边的电动车和自行车道上，遇到绿化带的围栏横在路上，当时是8点多夜黑，我和另外一个被当在路中间的绿化围档所撞到，衣服和身体多处有伤，我俩幸运的没被铁皮弄伤，万一要在我路过被铁片弄死怎么办，望政府有关部门给老百姓一个说法，谢谢
西工区新旧310国道之间的连接线「金水大道」急需维修翻新，路面经常接受大型机动车碾压，已属报废路段，坑坑洼洼，影响通行，极易酿成大型交通事故，后果不堪设想。而且，金水大道有我市的一条公交线路，为安全起见，希望市政府、区政府 、道路交通主管部门尽快提上日程，责成相关部门进行维修翻新。
麻屯镇阿新大道和路通大道红绿灯路口南北方向机动车在红绿灯路口占着车道违停，还有占道揽客非法营运！违停！大货车在镇区随意通行安全问题无人管！路通大道和阿新大道 过完年疫情检查卡扣撤掉后外地过路大货车从机场路通过建业路将军路阿新大道进入路通大道在随意通行无人管！建议在机场路华山路口树立标志牌大货车绕行华山路310国道小浪底专线 到达新310国道！
4台钩机不停在施工，没有一点防护措施，更没有防尘喷水车在现场。搞的附近村民不能出门不敢开门，建筑灰尘太大了。
新310国道孟津朝阳至麻屯路段，应急车道和快车道上有很多货车遗落的石子和垃圾，如果经过碾压之后，弹射起来会伤到过往的车辆和骑行的人员。还有新310国道与麻屯交叉口有一大片洒落的石子，几天了还没有清理，希望有关部门安排打扫一下，创造一个安全的出行环境，谢谢。
36路因修路已停运多年，给沿途居民带来不便，现在310国道定鼎路以东早已修好，但定鼎路立交还没完工 建议先期开通36路 ：王城广场东 ～中州路～西关～平等街～（或者走定鼎路～瀍涧大道～北盟路～）北盟路～310国道～启明路～东花坛西 （唐寺门立交完全不影响310国道往东花坛方向通行，北盟路可以通行，302.路305路不也天天走） 希望开通，方便居民出行，谢谢！
