或者
龙门大道东太康东路两边慢车道上规划的机动车位被商家电动车长期占用，机动车主临时有事停车而无车位停放，使惠民便民的措施大打折扣，请出面治理。
十一以后，因开元大道上跨新伊大街高架桥工程施工，开元大道自新伊大街至开元大桥段主路和辅路断行，开元大道自长夏门街至新伊大街段主路断行，辅道通行。根据市住建部门、交警部门公告，经开元大道往伊滨区去的车辆经开元大道（长夏门街至新伊大街）辅道，至新伊大街右转，经新伊大街到高铁大道向东驶往伊滨区。伊滨区内机关、企业的班车大多都这样通行，驾车前往伊滨区上班、办事的无数职工、群众也走这条线路。但是公交公司发往...
您好，现滨河南路已修至焦柳铁路西，建议开通途径滨河南路该路段的线路，填补公交空白，满足沿途村庄出行需求。未来可接驳地铁应天门、丽景门站。具体建议如下： 137路 西关《==》滨河南路万年青 公交3公司 单边8.7km 中州中路-定鼎南路-龙门大道-滨河南路 建议设立站点 1 西关(去) 中州中路定鼎路口(回) 2 定鼎南路中州中路口 3 定鼎立交桥北 4 洛阳桥南 5 滨河南路龙门大道口东 6 滨河南路漕运公园 7 滨河南路茹凹村口 8 滨河南...
龙门大道关林路交叉口路东，关林南街洛阳农商银行保洁管理人员私占管理非机动车停车位，并宣称外围公共区域为该银行所有，禁止不去网点办理业务人员停放车辆，且把周边已停到非机动位内的共享单车扔到机动车道上和机动车停车位内，一定程度上造成了出行不便。试问，城市管理部门该银行网点前区域是否为银行私有？政府在道路两侧施划的非机动车停车位本就是方便和规范群众出行停车的，怎就沦为银行商户专属车位？望城市管理部门能加...
翠云峰立交部分已通车，但路牌很难懂。例如邙岭大道由东向西要走邙岭大道主线的，不能走中间立交主线，要走最右边匝道，而路牌只写的是最右边是 新安 龙门石窟 左边飞机场 吉利，，现在到这些地方路太多了，导致很多司机不理解而走错！ 建议改为:道路名称＋关键词 例如：由东向西邙岭大道主线匝道可写 邙岭大道 新安 向机场路匝道可写 机场路 飞机场 另：路牌为什么不用快速路那种绿的，而用蓝的？ 翠云峰立...
，开元大道东段一直没有到高铁站公交车，什么时候能解决这个问题？伊滨环线停运后，改成到高铁站线路，从新区第一公交停车场发车，走宜人东路，凤翔街，太康东路，新伊大街，开元大道，龙门大道，伊洛路，妇幼，高铁站！开通后，可以方便开元大道东段，到妇幼，高铁站！麻烦实地调研一下！
太康路广利街口，东南角，康桥地产的地皮，最近半个多月，持续每天凌晨，有时更早就晚上九点开始，渣土车疯狂从楼下宜人路东西向行驶，打110报警，交警去现场，刚离开，就又开始了。 请问，工地位于太康路广利街口，不管要去东西南北哪个方向，对于宜人路这个窄路，都没有必要先向北行驶至宜人路然后右拐向东行驶，完全可以直接上太康路向东行驶进龙门大道主路，为何避开太康路？请问行驶路线是否经有权部门同意？路线规划能否公布...
您好，目前部分站点的站名命名不太规范，同名但不同位的车站较多，希望更改。 具体如下： 89路 张沟站：应更名为 张沟东 或 西山公路张沟东。原因：此站点距离张沟村过远，约2km，到张沟村需穿过龙门西山森林公园。且与62 63 65张沟站重名，影响洛阳行APP同站换乘信息。 89路 郭寨北站，62 63 65路郭寨终点站：应更名为 郭寨汽车站。理由：89路 郭寨北站 位于郭寨汽车站门外，62 63 65路 郭寨 终点站在郭寨汽车站内，命名为 郭寨...
龙门大道与太康东路交叉口沿太康东路往东200米之间北边路灯不亮一个月了，此段路灯从去年初至今时灭时亮，每次反映后亮一段时间又坏了，望这次能永久解决好。
根据洛阳市自然资源和规划局发布《洛阳城市照明专项规划公示》 规划范围为：洛阳市中心城区建设用地范围、北至飞机场及白马寺、南至龙门石窟景观片区及科技大道、西至洛阳洛龙区西边界、东至伊滨新城。 目前伊滨区二号小区、四号小区、八号小区的楼房外观轮廓灯都已安装到位，已经亮灯了，九号小区早已经入住完毕，什么时候才能亮灯？
74路目前的线路北起九龙鼎南，由金业路南下至九都路向东，再从新伊大街南下，然后走开元大道向西，在龙门大道向南止于关林路。经过线路研究发现，中间大量的车站都无法直达龙门高铁站。而74路的终点站龙门大道关林路口虽然离龙门高铁站不远，但也不近。因此具有联络交通枢纽的潜质而实际却没能联络。希望74路能够延长线路至龙门站，方便线路周边地区居民出行！望交通集团的领导仔细考量！
之前早些时候，看到洛阳网发布消息，说是对于地铁站名征集大家的命名意见，我当时也热心邮件投稿，不过现在看来似乎他们并没有采纳任何人的方案。就现在的线路来说，地铁2号线的“龙门大道”站命名还好，非常霸气，但是如果考虑之后的规划就明显不合适了，因为一旦将来按照规划顺利开通了4号线，问题就来了。要知道4号线在洛河以南基本全部走龙门大道，想象一下一个外地游客在4号线上，看地图显示自己一直在龙门大道上，忽然报站：...
龙门大道以东，翠云东路，本来是双向四车道，道路宽敞，但是经常被路边小摊小贩，摆早市违法占道经营，严重堵塞交通，汽车都过不去，导致无法停在规划的停车位，电动车也被挤到路中间行驶，既造成交通不便，也容易造成安全隐患。希望有关部门能够为老百姓办实事，尽快解决交通堵塞问题，还给我们一个安全、畅通的道路。谢谢!
消除洛阳断头路是洛阳发展的必然所在，近几年洛阳加大力度再打通断头路和改扩建新路不断努力，可是年年都等等不来牡丹东路的打通消息，这条城市主干道难道比那些背街小巷更不值一提么？宁可先去升级背街小巷都不愿去把百年断头解决么？ 请相关部门尽早处理改善该区域条件。让广众受益！
开元大道东段一直没有到高铁站的公交车，能不能从新区第一公交停车场开通一条微公交，方便去高铁站和妇幼，从新区第一公交发车，走古城路往东，三川大道，城角，右转开元大道，左转龙门大道，走伊洛路，经过妇幼，到达高铁站！
