或者
龙门一号东边，今年刚刚修好的伊河湿地公园，大片的草地多漂亮，眼下正是草坪返青的季节，这么多的车直接开上去，居然没人管吗？
（本帖内容转载自微信公众号“公交都市”2020年4月29日发布的《如何评价洛阳地铁规划？》一文第三章“六组团间缺穿心”，仅供洛阳市轨道交通集团开展下一步轨道交通线网规划作参考） 随着轨道交通快线的重要性逐渐被重视，各地快线的规划也开始逐步提上日程。目前轨道交通两种规划策略已经被证明失败，一是靠城区线路不断靠二期三期四期五期向外围延伸来服务远郊组团，二是郊区线路截断在外围强制换乘。 第一种是造成线路长...
想咨询下一个开发近9年的楼盘到2021年，附近还是荒凉一片，从2019年到2021年逐步入住的业主越逐步增多，在百姓呼声以及其他地方投诉该小区的声音不断，先后有宗地问题，容积率，围墙。水质等到近期无法停车问题，这一些列问题我们的政府职能部门帮老百姓调查和帮忙了什么？这么荒芜的一个地方，近期闹得很么厉害的停车问题，能给各网友和业主一个有根有据的答复吗？回复不是复制粘贴就打发了。
之前我们业主请求政府给个答复，伊川县公安局回复认为我们小区处于伊川北高速口附近，车流量较大易拥堵和发生交通事故，因此不宜设置停车位，该回复业主还有以下几点疑虑：1伊川北收费站是早都有的，之前龙门一号立项开发的时候县里没有考虑过该处不合适建居民楼吗？2、不知领导有无去实地调查立项考证，据业主所知，居住几年该小区辅道没有发生过交通事故，也没有拥堵过，几次拥堵都是因为高速封路大车从洛阳方向往伊川北上不去高...
伊川龙门一号小区，位于伊阙站口北200米，此处辅道放置牌子禁止停车，交警每天过去贴条。公安部门回复因车流量大，设置禁停不让停车，请问，伊阙站口向南方向的辅道是否可停车，我们可以停远点？物业不作为，搞得我们没法停车，能不能请政府给我们谋些方便，因没有业主委员会，能不能出面沟通下不要逼着我们去买车位，买房子已经欠款一堆，哪里买得起车位。
这一波操作真是溜啊，先封商铺前的空地为停车场收费，再封篮球场前面的空地收费，接着开始促销车位，卖了一个月估计是卖不出去，又开始搞活动30元每月租车位最多3个月，到期后通知政府不让在小区辅道停车，开始贴条，原来的辅道都车位都给划掉了。这一波波的套路你说你们和物业没联系谁信啊！！
再问我们的职能部门，网友近期频繁追问龙门一号本门前辅道原本有的停车位被物业抹掉，被我们的职能部门树立禁停牌子，我们政府的职能部门回复是存在安全隐患，试问车辆难道停放在快速路影响了交通？这个辅路就是为民方便安全所设置的，设立禁停标识到底起的作用是什么？难道允许所有车辆可以正常在辅路通行吗，那安全又何从谈起？快速路车道线早都被碾压的不清晰，道路坑坑洼洼没人处理，这不都是安全隐患吗？反而到一个城乡结合部...
龙门一号小区门前辅道有原来的划线停车位置改为禁停路段，看过一些帖子，相关部门回复:该区域车流量大，存在安全隐患，不宜设置停车位……然而事实是该小区目前入住率并不高，车流人流有限，且辅道所停所跑均为小区居民车辆，若是真如相关部门所言，那小区位于快道上的正门是否也应封上，禁止小区人，车出入？再者，地下车库空位过半，售楼部联合物业只卖不租政策是否合理？第三商铺门前停车区域收费设置是否合理？
尊敬的领导，我是龙门一号小区业主，我家附近只有这一个小区住人，然后最近门前辅道停车位不知被谁全抹掉，然后设置了5个以上的禁停标志，请问这真的具有合理性吗？不是小区开发商物业为了卖车位联合交警故意为之的吧？政府部门作为行政机关，是不是应该切实考虑百姓利益，市里包括县城城区人流量多的地方尚且还设置有公共停车位，为什么会在这样一个荒凉的地方设置这么多禁停标志？业主实在不能理解。请政府机关给出合理说明。该...
在西工区住在开元一号附近上班，可是公交换乘在龙门大道开元大道实在太远了，能否考虑洛龙东区附近群众，到时候开元一号万达广场开业了肯定需要增开公交
伊川县龙门一号小区辅道一直可以停车且划有停车线，不知为何最近不让停车且贴罚单，龙门一号小区位于洛阳和伊川交界处地域荒凉也从来没有拥堵，就算市区拥堵路段也划有停车位，关系到居民民生问题，难道是开发商为了卖车位联合政府部门所采取措施，如果一直得不到解决我们要呼吁媒体进行关注，人民事都不是小事，希望有关部门关注一下，给我们一个答复
请问政府，在荒无人烟的乡间，不妨碍其它行人和车辆通行，不乱停乱放影响美观。一整条十几公里的鹤鸣大道，唯独在龙门一号小区所属范围内，设立多个禁停标志并进行贴条罚款，出发点是什么？城市闹市区各级政府还想方设法为老百姓提供停车便利，这个荒凉地段大伊川反而把原本划线的停车位取消划线设立禁停，草民实在是不明所以。难道用纳税人的钱修的路不应该在不影响公序良俗的前提下尽可能为纳税人提供方便吗？还是说龙门一号开发...
伊川县龙门一号小区处于鹤鸣大道最人流量车流量均达不到拥堵程度，不知相关部门在该处设立禁停标志是何出发点？且一设就是两个？！让业主把车停在何处？不禁让广大业主怀疑是开发商与物业为卖车位联合相关部门有意为之，严重影响业主对相关部门的执法公正性的认可。相关部门在设置禁停标志时是否有立项论证？划掉原本的停车位是否合理？请相关部门尽快对设置该标志的合理性作出有说服力的解释，打消业主疑虑！
请问政府，在荒无人烟的乡间，不妨碍其它行人和车辆通行，不乱停乱放影响美观。一整条十几公里的鹤鸣大道，唯独在龙门一号小区所属范围内，设立多个禁停标志并进行贴条罚款，出发点是什么？城市闹市区各级政府还想方设法为老百姓提供停车便利，这个荒凉地段大伊川反而把原本划线的停车位取消划线设立禁停，草民实在是不明所以。难道用纳税人的钱修的路不应该在不影响公序良俗的前提下尽可能为纳税人提供方便吗？还是说龙门一号开发...
尊敬的伊川县领导，请问我们政府部门是要把老百姓往绝路逼吗？龙门一号一个无良开发商和物业一体，为了逼迫业主购买车位先是将路边楼下门面房装上收费装置，将槐树里那么大的停车场装上收费装置，导致大面积区域空着不允许任何停车，本身龙门一号入住率极低大面积空余区域，部分业主无奈将车子停放到快速路辅道龙门一号本门前（原来此区域是画的有车位，目前已被物业将车位线抹掉），昨天辅道停放的28辆车全部被交警贴条，龙门一号...
龙门一号小区，为了出售车位，强制将外围商铺处的停车位划为收费区域，地下车库只售不租，小区外面辅道停车贴条罚款，造成小区业主无法停车：要么停车付费，要么购买车位。依据《民法典》，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，请有关部门予以调查，还老百姓一个公道。给我们一个能停放车辆的地方。
