或者
公交公司可以到实地考察一下，是否可以把22路公交车延长到飞机场，方便瀍河广大群众坐飞机。瀍河区没有一趟往飞机场的公交车。22路是近段时间延长到邙岭大道口的，上面还有4站就到飞机场了。请公交公司领导给予考虑批准。
我是东方光源的居民，我希望22路能延长到飞机场，邙岭大道以北的居民很多，27路很难等，没有22路多，邙岭大道上车速也可快，早晚过马路也很不安全，22路延长了，也方便了，学生上下学，上下班的人，希望有关部门能引起重视
在洛龙区西边住了三四年了，但是感觉文仲大道沿开元大道往高铁站，伊滨区，火车站，飞机场方向的公交线路太少了，能不能适当增加一些呀？谢谢！
王城大道是一条快速路，由南向北刚出邙岭隧道后一公里处有一个限速三十的拍照，限速可能是为了其北侧100米处的并入口，由南向北是上坡，速度都不是很快，且没有非机动车，限速三十明显不太合适，很多车辆到此都非常无奈，希望能提高一些
王城大道快速路望朝岭立交指路标牌不明确，从翠云峰立交桥想到王城大道，但是有岔路口两个标识都是写王城大道，没有详细地址，到底去哪里，从飞机场方向回来，又是两个王城大道，没标识清楚，哪个是快速通道，哪个是低速通道！开车转瞬即逝，能停车想清楚准确地方吗？
1路公交车能否走王城大道，现在王城大道中州路北段，只有一辆28路到新区高铁站，而且途径西苑桥到大学城，开过去要一个多小时。从飞机场过来的1路车，能否途径王城大道到新区。目前1路车从火车站走牡丹桥直到古城路，与77路高度重叠，如果能途径王城大道中州路北段，也方便这片区域的百姓出行
飞机场路邻近建业路口的中国石油在马路中间放障碍物，严重影响交通安全！！！为重视车辆带来不便！！！
机场路飞机场以西因为要架天桥两边慢车道占用无法通行，非机动车都走上快车道，可偏偏到刘楼这段道路没有路灯，难道没有考虑过安全隐患吗？
近年一直都有关注洛阳的发展状况，洛阳正在经历一个跨越式发展，国家十四五也指出要建设一批省域副中心城市，尤其北方城市。洛阳是趁势而起，但对于洛阳的文化定位却并不突出，实际上洛阳河洛文化便是中华文化源头的一个缩小版，任何人都不可能把它卡头去尾，变得不伦不类，因此如何全面宣传充分宣传洛阳，最大限度的传递出洛阳文化底蕴，并且保证原汁原味，是一个挑战性的课题 当下市政府经历了一轮调整，我想建议对洛阳旅游文化...
建议83路恢复机场路原线，瀍涧大道王城大道口恢复地面道路通行后，V6路进行调整，升级为常规线路，填补83路恢复原线后临时线路走向的空白，填补衡山路延长线、李家营公交空白。V6路原线路所涉及区域附近公交线网已基本完善，V6路的功能已非常有限，客流也受到一定影响。希望此方案能够一定程度上增加V6路客流。具体如下： 159路(V6) 火车站西港湾《==》李家营 公交2公司 去程15.7km回程16.8km 票价1元 道南路-金谷园路(回)-纱厂东...
听说83路近期要恢复机场路原线，走不走飞机场？具体什么时间？27路还恢复原终点站飞行学校吗？
22路之前已优化调整，从芳华路周山大道口延长至周山大道邙岭大道口南。公交公司能否考虑将22路延长至飞机场，只是延长了5站而已。另外22路班次也多，这样的话方便了周山大道北段的居民和飞机场来的外地人去老城(这么多年飞机场一直没有可以直达老城的公交车，这不是现成的吗)，门口的1,98,27路班次都太少，经常要等很长时间。
您好，高新区天中路、青城路道路更名，沿途路牌已经更换，牵扯到两处站点需要更名，具体如下： 天中路 已更名为 云杉路，华夏西路天中路口 站应更名为：华夏西路云杉路口 (涉及线路 39 59 V5) 青城路 已更名为 白桦路，徐家营西 河洛路青城路口 站应更名为：河洛路白桦路口 (涉及线路 54) 希望可以及时更改站名以及洛阳行APP站点信息，非常感谢。 另：部分线路在洛阳行APP上首末班时间有误： 58路 白马寺末班为19:00，误写为19:10...
翠云峰立交部分已通车，但路牌很难懂。例如邙岭大道由东向西要走邙岭大道主线的，不能走中间立交主线，要走最右边匝道，而路牌只写的是最右边是 新安 龙门石窟 左边飞机场 吉利，，现在到这些地方路太多了，导致很多司机不理解而走错！ 建议改为:道路名称＋关键词 例如：由东向西邙岭大道主线匝道可写 邙岭大道 新安 向机场路匝道可写 机场路 飞机场 另：路牌为什么不用快速路那种绿的，而用蓝的？ 翠云峰立...
根据洛阳市自然资源和规划局发布《洛阳城市照明专项规划公示》 规划范围为：洛阳市中心城区建设用地范围、北至飞机场及白马寺、南至龙门石窟景观片区及科技大道、西至洛阳洛龙区西边界、东至伊滨新城。 目前伊滨区二号小区、四号小区、八号小区的楼房外观轮廓灯都已安装到位，已经亮灯了，九号小区早已经入住完毕，什么时候才能亮灯？
