或者
解放路中州路口北向南的表现模糊不清，只有一条直行车道还是合并右转弯在一起，大卫城开业后人流量那么大，经常一个路灯就过去两三个车，右转弯转不过去挡住直行车也走不了，排队经常能排一两百米，左转弯车道一个车也没有！那么宽的路就不能专门分出来一条右转弯车道吗？都半个月了，路口的情况难道你们就不知道吗？
第一，地铁解放路站周边丹尼斯大卫天地商场已经开业，然而与大卫天地直通的解放路站地铁H口却并未开通，请问该出站口施工进度如何？计划何时开通？解放路站地铁A口负一层与丹尼斯大卫天地负一层也仅有一墙之隔，目前A口连通也处于施工围挡中，上下行扶梯停用，对市民产生不便，请问该出站口计划何时修好？ 第二，地铁牡丹广场站站厅西侧的C口因配套商业施工而无法开通可以理解，那么站厅东侧的F3-F7口不受商业影响，为何迟迟不开...
现在是凌晨12点半，解放路凯旋路口（解放路慢车道），这么大的噪音，三天前我投诉了，没有人管，现在又开始施工？难道是施工单位后台硬没人敢管？！！！
西工区解放路口大卫城车辆拥堵，从纱厂路堵到解放路 中午1点多，整整堵一个路口，骑车都不能通过，要走到快车道
解放路健康东路老啤酒厂地段夜间施工，夜间22点后，施工仍然不停，噪声巨大，突突突，哒哒哒，各种噪声让周边的居民根本无法正常休息。打12345都是只说登记，根本没有解决问题。
解放路唐宫路口，皇栗皇店铺，长期在路口靠近慢车道的人行道上摆放一个音响，循环播放店铺广告，声音大，对过往行人，慢车道车辆，附近居民都是噪音污染，请加以管理。
解放路96院的老旧小区改造本来是便利小区居民的好事，但是前期过程中发生的各种问题，辖区居民为了不影响区政府的大政策，选择了忍让。但是后期导致了居民生活上的困扰，出行不便，生活不便，生活品质和体验跟老旧小区改造之前差了一大截，也不知道政府本来利国利民的政策在某些领导的决策下是否出现了偏差？
奇特呀，说是末班车，结果从老城回洛龙，一号线与二号线错过。一号线末班车在解放路站比二号线晚。 我想这应该不止我一个人遇见这个问题吧。行车运行图是不是应该考虑周全一些。 就比如末班车可以在换乘站停留时间稍长一些。
2号线站台太热了！！都能看到工作人员汗顺着帽子流！！换乘线本来人流量就大还那么热！又闷又热！！一号线那么凉快二号线这么热这温差太大了吧！！这换乘换的都要感冒了！！能不能整改一下啊！！现在全国各地的游客都往洛阳来，这2号线热的外地游客都带吐槽体验感直接一整个不好，前几天看小红书还有人吐槽能不能重视一下啊！！！！！！！
解放路中州路口由南向北地面标线问题，也不给电动车留车道，马路就那么宽，画了两个直行车道一个左转一个右转，电动车停车占道右转车道，右转机动车只能压实线通行，上面都是拍违章的摄像头，希望有关部门整改地面标线给电动车留一个车道，两个直行道改一个右转带直行的车道
【此贴仅向市交通运输局发送，请站方勿转至公交集团。谢谢！】 尊敬的市交通局公交科主管领导： 您好！ 市公交集团“洛阳行”App内的线路信息存在较多错误，经与公交集团多次反馈仍未修改，恳请市交通运输局责令限期整改！ 洛阳行App内错误信息如下： 一、站名错误 (1)洛白路邙岭大道口：此站已更名为[启明北路邙岭大道口] (2)天津路九江路口：此站已更名为[天津路浅井西路口] (3)科技大道龙顾路口(路北)(涉及92路下行、11...
6月21日提问相关手续是否齐全，结果得到的结果与提问不一致，我问的是，公众聚集场所投入使用、营业消防安全检查是否合格。说让我找住建局咨询建筑工程消防及审核验收。希望贵司正确回答问题，不要规避。谢谢
