或者
最近一时间，没有保险标志，没有线路指向，没有营运证牌的旅游“黑车”再现车站地区。他们在站外随意停靠，采取欺骗、强拉、胁迫等非法手段，在站外拉人、倒客、卖客。不仅扰乱了洛阳正常的客运秩序，而且给旅客的生命财产安全构成了严重威胁。 同时，也给洛阳“全国文明城市”的形象抹了黑。早在前些年，车站地区“黑车”营运曾在网上曝光过。而今，“黑车”现象的再次出现，说明了这一现象的长期存在和屡禁不止。也暴露了洛阳有...
请问交通局领导以前在交通局所指定的位置办理的客运资格证和现在出租车管理处办理的出租车专用资格证是不是纯属重复办证重复审验重复收费？？？？为啥都属于（交通局）一个部门管理为啥一个从业人员需要办理两个营运资格证件？就这样让从业人员一年多花几百块钱吗？都是个二级单位办性质相同的营运资格证件，机关单位就是这样挣钱的……
整个西工区，到处有红色的三轮车营运拉客，他们无视交规，经常跑上机动车道，随意乱停，加强拥堵，请问这应该是哪个部门来管理？
问交通局，网约车新政策，怎么成了空文了，黑车如此风狂，谁来管，异地营运。火车站，高铁，小商品，关林，谷火，成了三轮车的天下，残疾车有证没，你们身为国家工作人员，该管的为什么不敢去管，你们怕了吗？
新车办理营运证，定级收费不合理，上检测台收费280元都不说了，为什么要收取85元二维证钱，说工本费5元，贴的一个合格条要收费80，开的还是定额发票
做为宜阳县主管交通执法部门宜阳交警大队，县城内交警（协警）没有一点警察素质，不知道通过什么关系进入执法单位，查车扣证随便，可扣也可通过关系私聊，出租车司机及公交营运车辆是这些人的发财之道，没有一个司机说你们好字，出租车人在车上强制扣证，拿到中队开罚单，县城没有出租车停车待客区，看见就罚，而私家车管不了，协警素质极低，可扣证时可夹死了，人民警察，谁给协警权力能罚款扣证，能公布一下纪检督察单位电话吗？...
混凝土搅拌车，营运证6月底到期，由于车在千里之外的工地施工，一年之内无法返回洛阳，想问下可不可以像审车一样委托异地办理？能否申请延期审验？
x今年三月～国家取消二维检测～营运车觉得国家体谅生活不易～减轻车主负担～但尽尽过了一个月～车主门发现～以前审从业资格证80元～现在120.复合表（不知每年审一次有何用）从30涨到了50-审营运证从100涨到了160-～二维检测每次80（一年4次）没有了～变成了定级检测～每次280元～每台车要每年一到两次～而且我们很多时候刚上完车管所的检车台～就要来上交通局的～～国家给车主减了400.交通局又增加了680--全市几万辆运营车辆交通局...
伊滨区师范学院西门口两侧以豫c806x1号金杯车为首的黑车营运群，车辆数量达到三四百台。聚众无证经营、私自改装车辆、揽客宰客、超员超载、已经形成了规模。 请交通局联合相关部门开展联合执法，不定期给予打击清除，净化社会风气、刹住歪风邪气。
交通运输部都下通知说2016年3月1日起每三个月一次的二级维护取消了，我的车挂靠在洛阳市威康运输有限公司，可是它们公司为什么还收了我三次车不去的二级维护钱啊？一共600元？这样收费是否合法？还有我想过户到我自己名下，它们还说营运证过户还有800元，请问真的是这么贵，还是我被洛阳市威康运输公司给忽悠了？
关林市场是河南省最大的批发零售市场，紧挨洛龙大道，洛龙路是洛阳市旅游专线又是洛阳的窗口，但是洛龙路关林市场段每天都是混乱乱糟糟的现状，洛龙路在近十多年内翻修扩建了N次，但是路越修越窄越修越堵越修越乱。特点如下。1，两侧的慢车道形同虚设，沿街商贩占道经营把货物堆在路边占据一半道路，加上乱停乱放的三轮车，装货的小货车，等同于两侧慢车道是为商贩修的专用道，芳达市场门口慢车道还有收费停车的汽车，电动车，看管...
