或者
地铁解放路站，放置好几个喇叭，声音大的刺耳，不停循环播放，与洛阳地铁不大声喧哗的标语很不相符，喇叭吵的地铁的广播都听不到。
洛阳解放路地铁站，很多个喇叭不停地循环播放，声音又大又吵，像菜市场一样，跟体贴形象很不符合，乘客都不大声喧哗，这喇叭声音真的刺耳。
洛阳公交集团发行的神都行充值卡，咨询洛阳地铁服务热线后得知。不能用来充值洛阳地铁不能乘坐地铁。早在今年不是已经下发文件洛阳地铁和洛阳公交合并为一个单位了，为什么整个充值卡还不能互相使用，还分得这么清楚公交是公交、地铁是地铁何时能做到公交地铁一卡通也方便进行充值。啥也不是也不方便群众
地铁报站的语音过于冗长了，每次报站都要说欢迎乘坐洛阳轨道交通，感觉很没有意义，特别是解放路站一号线的报站，甚至每次直到开门都播不完，建议向其他城市学习一下，比如隔壁郑州的报站长度就让人听起来很简洁很舒服
#郑州地铁晶晶服务 空调开放的候车室，陪伴铁铁们温暖出行。建议洛阳地铁学习借鉴郑州地铁
前些天从解放路乘坐一号地铁时，不记得从哪个口进去了，令我感到很瘆人的东西，就是墙上挂着黑色边框白色背景黑色字体衬托黑色花边，比较瘆人，说句不好听的话有点像“遗像”和“讣告”。不知道其他地铁站是不是这样的，洛阳是一个花的海洋带有五颜六色的颜色城市，为什么用这种……，希望贵公司有改进，另外咨询一下你们贵公司投诉电话和邮箱是多少？
感谢你们的回复，但是我说的不是二号线。因为龙门高铁站扩建在即，洛阳地铁线路有没有规划接入更多的线路，比如四号线，五号线以及其他更多的线路，如果现阶段没有建设地铁的计划，那么龙门高铁站有没有规划预留接入的条件，像襄阳东站那样？
乘客进站后，站台候车时，没有排队意识，地铁运营方没有引导排队指示标志，没有起到有序保护站内乘车人安全性，全部挤到屏蔽门外上下车完全靠力气，洛阳地铁应该反思如何改善该现象，不能单纯靠自觉性。其次乘车后乱占座现象，一个人占3个座，翘着二郎腿，坐没坐相，站也没站相，怀抱手扶杆。
洛阳火车站出站后，距离地铁入口大概100米，但还是需要进行行李安检。在高峰时段造成人员拥堵，增加工作量，实属没有必要。建议在洛阳站设立站内换乘地铁。后续对洛阳龙门站进行优化调整，尽量满足站内换乘条件。
领导好！205路公交车极大的方便了洛宜路沿线居民，建议沿洛宜路直行五环街，这样不仅方便了奥体花城的广大居民，更方便了群众在体育中心换乘地铁。这样205路公交车在体育中心就形成了环线。请领导实地考察！
领导好：205路公交车极大的方便了洛宜路沿线居民，建议直行五环街，沿王城大道恢复原线路。这样不仅方便了奥体花城的居民，更方便了在体育中心换乘地铁。请领导考虑。
洛阳地铁开通以后的确解决了路面交通拥堵情况，方便了老百姓出行，但牡丹广场站口开通不合理，不方便公交、地铁的高效有序换乘，老百姓乘客公交到牡丹城站下车后，附近最近的地铁口长期关闭，如果到友谊宾馆地铁口乘车，得穿越几道红绿灯，得行程5-6分钟，有的地铁口要横穿马路，人机混行，而离公交站最近红绿灯路口附近的地铁站确关闭，建议合理开通牡丹城附近地铁口或者调整一下地铁口开放位置，方便群众高效换乘出行。
领导您好，洛阳地铁的建设运行确实给我们百姓出行带来了很多便利但可否牡丹广场站F6/7口进行开放，只是地下过街通道都可以。这个站的出站口设置都在大路口的西侧，路口东侧没有开设一个站口，其一:这边临洛阳市科技馆、牡丹城西苑公园，万达等场所，周边小区也不少，人流量较大；其二，这部分去牡丹广场坐地铁的，就要过一个大路口，来往车辆很多，红绿灯设置也较多，如果遇到着急去坐地铁或者着急来这一块区域的，就很容易加快脚...
