或者
2023年10月20日下午，我在洛龙区夏口路被公交车追尾，当事司机及其主管领导却不向保险公司报案。当日交管部门出具的《道路交通事故认定书》显示，豫C01689D客车，在中国人寿财产保险股份有限公司具有交强险凭证。出险不报，让当事人全额负担，合理吗？是为了给司机经济压力减少事故，还是与保险公司有什么约定？如果当事人经济困难，受害方的利益谁来保护？政府机关尚须依法行政，公交公司出险不报做法的依据是什么？交强险的意义...
今天第一次坐去宜阳的601城际公交，上车后使用优抚证不能刷卡，让司机查看司机告知退伍军人优抚证不管用，虽然有可能是第一次也许是最后一次乘车去宜阳，但还是想说说这件事，是宜阳不属于洛阳还是洛阳的政策执行不到宜阳？望相关部门出面
1.2023年10月20日，315公交车末班车到站不停。司机直接一摆手开走！ 2.拨打公交公司电话咨询，工作人员声称满员不停。请问，满员如何定义？是司机还是电话那头的工作人员？ 3.如果末班车满员不停，按时按点站在站牌等待的老百姓如何回家？公交公司是否想到这些老百姓如何自处？是步行？还是打出租车？步行20多公里，出租车几十块钱，老百姓是否能够负担？ 4.请问，如果公交车到站不停，设置站牌的意义何在，请公交公司全部取消路上...
洛阳龙门高铁站夜间最后一趟高铁到站时间22:40。公交和地铁在22:30就都停运了。影响旅客出行，也影响洛阳提出的夜经济发展。给人留下出行不便的感觉。
能否增开龙门汽车站经开元大道至高龙镇走国道207至府店镇的客运公交/城乡客车？十几年前洛阳汽车站经高龙至府店镇每天就有十几班客车，现在一班也没有了沿线缑氏，府店，高龙，群众去洛阳的需求巨大。希望考虑增加。传统路线客流有保证。之前开通的线路太靠南了所以没有客流，而207国道高龙至府店沿线都是村庄。一天5班车都不一定够。
1、二外东门公交车只有62路，没有高铁站方向和涧西方向的车，书香苑和二外的人群不算少，可否将31路、72路车辆线路从龙和西街绕道经过设置一站； 2、洛一高翰林苑书香苑二外这么大一片区域，只有62路车经过王城桥，对，对前往西工区的人群有极大的不便，请调整线路以便百姓出行。感谢
洛龙区广利街关林路厚载门街九都名郡小区门口每天早上八点半左右汽车都停到关林路快车道上，并且已经停到实线的位置上了，让右转的车辆迫不得已实现变道才能右转，公交车都没办法走公交车道，不仅如此，自行车道也被堵的严严实实，严重阻碍了这一段路的交通，希望有关部门严查
近日，洛阳公交线路进行优化升级，取消了V11路公交车，并对V16公交车线路进行延长，群众一片叫好，但是V16公交车常年车辆班次安排少，去程和回城程均只有一辆公交车车在行驶运营，沿途群众出行上班等车时间过长，请公交公司实时增加线路车辆，提质公交便民服务。
各位领导，你们好！ 作为洛阳人，很多人都期盼地铁二期早日开工建设，可地铁审批一次，非常困难，需要的时间也很漫长，建造也很不容易。 我们是否考虑像新加坡那样，建一个环形的地铁，把各区域的博物馆，考古遗址，学校，商业，景区人员众多，重要的串联起来，形成一个旅游，商业，学院专线，既能缓解地面的交通压力，又能在旅游方面让游客了解的项目更多，是一个非常快速便捷的生活方式，是地铁的年票，月票适当的降低价格，调整...
早上7点-8点半，路口违停，公交站违停，屡见不鲜。中午11:30-14:00，晚上17:30以后，单侧双排停车，一条路上总共4排停车，错车都错不开，公交站，路口，人非共板，全是违停车，没人管没人管，洛阳停车秩序咋乱成这个样子？这个样子咋评上的文明城市？
瀍河区近10万人恒大社区附近，塔湾地铁站和6万李楼镇人，5万佃庄镇人与大伊滨区直到23年10月反映多次，没任何一条公交联系，和快速接驳地铁站换乘，只看到几次敷衍回复，没任何增加线路连接这四大区域，没任何行动，公交公司只会敷衍胡弄百姓和这么多学生么？就不能在瀍河区三川大道，李楼镇，佃庄镇的洛岳路上增加几条线路，连接大伊滨区，方便群众和学生出行么？优化90路线路，说几次了，别再走线路几十条的够多中州路了，走九都...
