或者
尊敬的洛阳市相关交通部门领导： 您好！ 我是长期关注洛阳公共交通发展的市民。自洛阳市推行公共交通一体化一票制以来，广大市民满心期待，如今“洛阳市公共交通一码通”已上线试运行，市区公交、地铁实现了一码换乘 ，这极大便利了市民出行，值得称赞。不过，仍有一些疑问困扰着大家，特向相关部门询问，希望能得到解答。 目前，一票制在优惠政策、联程票价制定等方面进展如何？何时能实现真正意义上的一票制联程优惠...
位于中州路，河洛古城往东，洛阳轨道轨道公安分局，非机动车道由西向北无法左转，信号灯持续闪烁黄灯，非机动车道是绿化带，导致往轨道公安分局上下班的职工都要逆行甚至从河洛古城开始，一直逆行几公里，这样出现交通事故，一般都是逆行的责任，而且有些走快车道左转，有些有路口的地方没有斑马线，往有关部门重视下，把路口绿化带拆除个路口，信号灯也正常使用，这样也防止个别车辆车速快而出现不必要的危险！！！望重视！！！
**投诉书** **投诉对象**： 栾川县交通运输局 / 洛钼集团选矿三公司 （可同时抄送：栾川县人民政府、河南省政务服务热线） *投诉事项 栾川县马圈村X053县道（洛钼集团选矿三公司路段）因大型矿石运输车辆长期碾压，导致路面严重破损，多年未修复，严重影响周边居民、游客及车辆通行安全。 ### **事实与理由** 1. **道路损坏情况** - X053县道（洛钼集团选矿三公司门口路段）因长期被重型矿石运输...
洛阳市公交车乘客是越来越少，很多车基本上就是为持有老年卡服务的专车了，如果日常没有老年人持卡乘坐，估计90%的公交车可以淘汰了，为什么年轻人宁愿顶烈日冒严寒风刮日晒也不愿乘公交车呢？原因就是公交车太慢，跟不上日异变换的快节奏，坐公交车就是坐老爷车，晃晃悠悠，司机是能慢就慢，明明红绿灯可以过去可他偏偏不过，美其名曰为了安全，实际就是磨洋工，没有一点服务意识，年轻人坐公交车肯定是上下班通勤，如果上班族因...
瀍河区恒大绿洲西区西区59号楼下机车厂路美食街，由原来规划好的停车场改造而成，自去年开业以来，塔湾办事处管理缺失，存在以下几个严重问题: 1，最初公示的营业时间为下午5点至夜里11点，在居民楼下开展夜市营业至11点，已经本来已经足以影响居民正常生活了。而且塔湾办事处不管不问，疏于管理，导致夜市营业时间大大超出正常营业时间，天气回暖后，部分上午甚至营业至凌晨1点多，且不时有人大声喧哗，严重影响居民正常休息。 2...
磁涧洛新大道辅路大张超市，每天早高峰占道卸车，讲非机动车道和机动车道占用，严重影响交通，反映多次效果不明显。希望警察叔叔解决一下，影响通行效率不说，增加交通事故风险。
洛龙区宜人路龙瑞c区南门2020年占道经营烧烤，占用盲道，严重影响交通拥堵，存在安全隐患，烧烤产生的油烟，噪音，严重影响附近居民生活，切卫生条件差，存在食品安全隐患。白天搭有帐篷，市里拍到了，通知取缔，城管帮忙拆掉拍照后继续搭建。
洛龙区宜人路龙瑞c区南门2020年占道经营烧烤，占用盲道，严重影响交通拥堵，存在安全隐患，烧烤产生的油烟，噪音，严重影响附近居民生活，切卫生条件差，存在食品安全隐患。白天搭有帐篷，市里拍到了，通知取缔，城管帮忙拆掉拍照后继续搭建。
龙翔商业街与开元大道交叉口，经常有人把车辆停在路边，时不时有车辆并到主干道，有交通安全隐患，建议建设一个立体停车场，方便人去逛街
洛宜路和蔡伦街交叉口，本来就是商业街，交通复杂，商户又在路边设置路障，影响交通，无人管理。
优化快速通行没问题，但是是否可以有序放行？原先不优化回家30分钟，现在优化走地面回家50分钟？堵不如疏的道理不用再多说了吧。。换个角度考虑地面情况更加复杂，行人和非机动车扎堆更增加危险系数，这种措施是否能够更加优化一下。
洛龙区正大国际广场金城寨街一侧，正大国际广场物业公司把所有空地围起来，不让电动自行车停车。 物业公司只划了汽车停车位，没有划电动自行车停车位，占用了电动自行车停车位，造成电动自行车停车位不足，很多很多电动自行车停在慢车道上，造成交通堵塞。 实际上正大广场里面楼下很多空地，没有利用，应当规划出电动自行车停车位，缓解电动自行车停车难。
近期，洛阳市委专题会议就正大广场商业氛围提升要求“系统优化交通组织”，明确提出 “通过交通综合优化提升客流到达便利性”。 但是，长久以来，在开元大道厚载门街与市府西街段，由东向西的公交线路只在厚载门街口东和市府西街口西设有两个公交站点，这两个站点间距长达1200多米，中间跨越了厚载门街、长兴街、市府东街、市府西街四条街道，站间距远远大于新区26路、29路、37路、75路、77路等其它公交线路上400-800米的站点间距...
本来就8米的双向车道，本身就有点堵，现在在道路南侧又划上车位，造成交通更加拥堵，本身为了老百姓好停车是好事。现在双向都有停车，请政府考虑结合下实际情况，取消车位。
开车出行的人最近有没有被贴罚单了？ 最近洛阳增加了几条严管街，而且贴单的效率特别高。不是说违法了不应该贴，而是有些路段没有停车场，没有停车线。合着是开车的人不应该来这些地方，就算是临时停车十分或者二十分钟都不行。这些地方的商户也不能接待开车的人来消费。个人觉得这些规定不太合理，不够人性化，交通执法是为了方便百姓，百姓不包含开车的百姓，开车的就没有理，开车的人就不配吃饭，买水喝。以前的政策还是比较合...
洛龙区长夏门街开元大道口东南角红绿灯路口车辆违规停放过夜，造成由长夏门街向北右转的车辆借道右转，严重影响正常交通秩序，导致多辆车此处违规变道违章，希望交警部门严查夜间在此处违规停放的车辆
每早送孩子上学，最头疼的莫过于怎样通过学校门前的这条斑马线，（武汉路贝贝幼儿园路口）这条路看似没有设置快慢车道，电动车和机动车混在一起行驶，斑马线上的行人更是无从下脚，过斑马线好似过五关斩六将，电动车就不提了，机动车礼让行人的自觉性更是少之又少（除了公交车会礼让），今早还算是送的较早，车流量还不算大，平常都是得等待5到10分钟才能过完整条斑马线，这样的交通状况，着实让人觉着心累，很不舒适，行人也没有...
明明车流量可以通行，早早的就限制上高架全部让走地面，这种一刀切的行为是不是可以理解为不作为行为？
