或者
古城路与三川大道交叉口立交啥时候修？天天堵车，无时无刻不在堵车，古城快速路？三川大道快速路？把快改成慢还差不多，一直优化优化，准备优化个十年八年？
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，远期西到宜阳东到偃师区全部快速化。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且...
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，远期西到宜阳东到偃师区全部快速化。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且...
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，远期西到宜阳东到偃师区全部快速化。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且...
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，远期西到宜阳东到偃师区全部快速化。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且...
位于古城路隋唐园立交地面西停车场内设置有电动车充电桩，原本是件好事。最近发现个别出租车不近停车场内充电，也是把车停在停车场北面古城路内停车充电，占用机动车道，严重影响行车安全。希望执法部门加大对此违法行为的整治。
位于古城路隋唐园立交地面西停车场内设置有电动车充电桩，原本是件好事。最近发现个别出租车不近停车场内充电，也是把车停在停车场北面古城路内停车充电，占用机动车道，严重影响行车安全。希望执法部门加大对此违法行为的整治。
你好，询问古三立交进度，住建局回复古城路三川大道立交正在进行规划调整，建议咨询市自然资源和规划局相关情况。请问1.现在规划调整的如何，2.规划调整后，前期已经完成的勘查设计等工作是否需要重新再做，谢谢
隋唐园立交下穿隧道内北向南方向，从左向右数第二车道，在距离绿色电子显示屏（上面显示开元大道/古城路）大约20米处的隧道顶部一处地方持续往下漏水，路面湿了很大一片。这种漏水现象已经持续较长一段时间了，请相关部门及时排查漏水原因并维修处理，以免隧道顶部设施长期浸泡损坏脱落，对隧道内高速行驶的车辆造成安全隐患。谢谢！
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，远期西到宜阳东到偃师区全部快速化。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且...
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且不可重复建设劳民伤财。
王城大道和古城快速路交汇处的隋唐园立交下穿隧道上下班高峰期拥堵已成常态。 拥堵的一个重要原因是有部分机动车变道时压实线变道，造成三股道除最左侧正常运行外，中道机动车只有谨慎慢行。 建议：将实线处设置栏杆硬隔离，这样，道路左侧两股道可以以正常速度通过隋唐园立交，减少拥堵，建议采纳。
洛阳滨河南路市区西段，是连接古城快速路和宜阳快速路的卡脖子地段，现在已经车流量很大，经常造成拥堵。一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。采用高架连接，能有效提高快速路的连续性和通行效率，同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。再次恳请领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且不可重复建设劳民伤财。
洛阳滨河南路西段扩建，一直是市民关注的焦点，采取高架桥，东与古城路连接，西与火炬大道连接的呼声最高。同时同步考虑瀛洲桥、凌波桥节点的全互通立交。希望领导们能听取民意，改变现有扩建的设计。如果资金不到位可以缓建，待资金和规划优化后实施。且不可重复建设劳民伤财。
每天上下班都要经过古城路三川大道路口，每到高峰期都要堵好长时间。早就在洛阳网上看到说要修建立交，到现在也没有动静。询问一下这个立交还有古城路上跨关林火车站桥还有没有修建计划？
別的城市都飞速发展，发展首先是交通先建设，才能发展，关系洛阳民生发展工程，从七月底以来，洛阳老百姓关心的九都路快速路，新街北延，光武大道北延，李楼大桥滨河南路立交，三川古城路立交，古城路跨关林车站高架，能不能积极快速推进啊！因为关系着洛阳每个人出行是否拥堵，路修好，才能发展，最近太慢了，都落后了，拜托领导民生工程应抓紧时间推进！再问这些何时真正开工？
三川古城立交到底还建不建，啥时候动工！这里天天已经成为交通漏洞了，天天堵的不管早晚根本不像样！从这里过，简直太难了…
