或者
开完家长回家的路上发现关林路上就有608路和35路，能否将终点站延长至二高附近？其他学校附近公交车线路都比较多，能否考虑与公交公司沟通延长终点站
曾经中国排名前几的关林市场，到如今分割成几大松散小市场。从河南批发商业中心，沦落到河南脏乱差中心！！！拆市场后的土地，虽已售出，但是铁皮围挡一直都在荒废中。。。。 请问有开发计划吗？？？还是土地继续优化优化转给别的有实力的开发商？？？紧邻龙门大道，这么好的黄金地段荒废了实在可惜！！！
31路九江路段已恢复为浅井西路，可31路公交车站仍还是九江路，以下站点需要修改伊洛路兴洛东街口，伊洛路兴洛西街口东，伊洛路金城寨街口，伊洛路通济街口西，伊洛路学府街口东，学府街龙河南路口，学府街关林路口，学府街牡丹大道口南，学府街牡丹大道口北，学府街开元大道口，站点需要更新
近期，因为城管局15分钟免罚政策的错误，洛龙区违停越来越多，城管局作为洛阳市违停的主要管理部门，不思进取，不研究方法和手段，让违停治理人员疲于奔命又效果极差。究其原因，主要是15分钟免罚政策适用错误，应立即取消。对于图中具有代表性的三类严重违停行为，极度影响他人，不适用15分钟免罚提醒，应严厉整治，还大众出行方便。 1，阻挡人行道的违停，是在个别路段长期存在，应细分给工作人员，对个人进行分包路段，每天贴...
在关林关圣路太康东路派出所对面卖馓子把店里的桌子摆放到行人道路上卖店里的商品，都很多天了都占住人行道，就没相关部门进行管理!
关林关圣路太康东路派出所对面卖馓子的吧店里的桌子摆放到行人道路上卖馓子，人行道上无法路过行人，路过的的还把电动车乱停乱放的，根本就没人管理占道经营
2022年10月5日、2023年9月18日、2023年11月20日，由3个不同的驾驶员驾驶同一辆机动车豫CN0***，在关林/学府22米处因违反禁止标线指示而被抓拍。 3个驾驶员在同一个位置“犯错”，这不是偶然，是必然，难道这还不足以让交警部门重新认真思考此处标线设计所存在的问题吗？？？ 我仔细查看了抓拍的照片，并到实地进行察看。此处绿化带较短，而禁止标线延伸很长。经此处的驾驶人驶过绿化带后，即使在非机动车道没有行人的情况下...
关林关圣路太康东路派出所对面卖馓子把店里的馓子商品摆放到人行道上 ，路过的随意把骑的电动车停到路中间停车购物，整个人行道上摆放着馓子没法通行，也不见相关部门管理在人行道上乱摆乱放
洛龙龙丰公司承建的关林路与伊洛路交叉口的东西霍屯安置房项目，在这一年间不定期不间断的整夜施工，附近居民苦不堪言，整夜不得安宁，多次投诉都不整改。在11月21日晚至22日仍彻夜施工，办事处回复也说没办法，请问这个事情到底有人能管管么？
在关林关圣路太康东路派出所对面有四五家门店把店里的商品摆放到人行道上售卖挡住人行道，还在人行道上乱摆乱放车辆就没办发走，本来路面就狭窄，还在人行道上摆放东西卖，请相关的部门管理规范商家还路通行
关林关圣路太康东路派出所对面的有好几家商铺的门店把自家店里的商品摆放到人行道上乱摆乱放的，把整个行人道占住就无法通行，每天都是乱摆乱放的，或者把自己家的三轮车放到人行道上挡住道路，反映了多次了就得不到治理
35路公交车已于2021年4月8日改回武汉路行驶站点上，依旧是走秦岭路，另外首末班时间也不对，以下拍摄是学府街洛宜路口和学府街(体育中心)两站，另外，57路已停靠至瀛洲桥南，之前反映的学府街开元大道口北线路不对的话也没有加上去，且丝路大道原35路行驶段是孙辛路，不是龙鳞路，这个站牌不要把原龙鳞路关林路口加上去，此外，205采用的是定点发车，定点发车制度也应该添加上去。
路口50米内和双排停车是严重故意，败坏社会风气，人人效仿，导致人人不方便。请城管部门找对方法，加强对这些路口停车和多排停车的治理，每周多治理几次，真正震慑到违停车辆不敢乱停！ 其中以关圣街展览路口最乱，人行道走不通，个别车在路口路口乱停乱放，影响电动车无法靠边右拐，骑在路中间。关林市场辅道双排停车最为普遍，很多时候多排停车停的公交车都过不去。这两个地方管好，才是重中之重。希望每天来加强治理一下。
关林路学府街口每天早上大量车违停在掉头车道上，在这个路口但凡行车压线都被拍处罚，为啥对长时间占据左转掉头车道的车辆不拍不罚呢？请给出解释，这是纵容吗？公平吗？
