或者
伊川是六组团往市区最不方便的一个县区，而且502路虽然实现了高铁与伊川的联系，但走的是洛栾通道至伊川城区。502路对彭婆镇来说没有任何意义，开了等于没开一样。 对城关镇来说，不管走快道还是瑶底，都是同一个镇距离都不远。而且正在筹划的新城际线路估计还是走河西面。所谓货车赶到河东面这么容易，公交赶到东面怎么这么有难度？ 远期公交应该这样走环线，高铁龙门站～彭婆镇~范仲淹墓～万安山～龙门石窟～高铁龙门...
自从我县三路和五路车更新成纯电动车后，往返车辆上人满为患，几乎每趟车都是超员，请问五路和三路车是城乡客运还是城乡公交啊？
鸣皋到贾村怎么没公交车了，之前有三辆，前段时间有一辆，现在怎么一辆都没了，群众出行很不方便，望领导早日解决！
伊川县政府在七月中旬在媒体上公布力争九月份开通伊川县城至洛阳市火车站的城际公交503，而现在到了十月份还没有动静，还有我县部份三路车，六路车，八路车，九路车，十一路车，以及县城至常川，鸣皋至伊嵩界城乡客运公交车的更换，你们看看周边的新安县，孟津县，汝阳县，以及周边地区的渑池县，义马市，都开通了城际公交，而且已经更新了城乡客运公交，渑池县而且开通了到自然村的公交车，伊川县在媒体上称，伊川县平均招商企业...
伊川鸣皋至贾村原来的公交车都报废了，现在没有公交车了，百姓出行很不方便，怎么解决呢。
伊川近些年来在经济发展上取得了巨大的成就，但公共交通与省内外先进县市相比一直还是比较落后，眼前6路经营权已经到期，建议交通局，公交公司收回经营权，做到公车公营，提高服务质量，为广大人民群众谋福祉。
请问伊川县政府，不要转给交通局，也不要转给交运集团。南北花坛到洛阳站城际公交究竟拖到啥时候能开通，一月拖一月，一年拖一年，借口估计都找遍了，新安孟津偃师都开通4条，为啥501就是开通不了？补贴不到位，还是政治站位不到位，没有把人民群众的事放心上
每当资讯伊川县城至洛阳市火车站的城际公交车开通问题，而又关部门以各种理由为借口，去年说市区道路没修通，县际三路车运营权限不到期，今春又说正在申请，现在又说县财政补贴资金不到位，何时能到位？你们看看周边的宜阳县，孟津县，偃师市，新安县，吉利区，甚至还有域外三门峡市渑池县至洛阳市火车站的九九零城际公交车也都可通了，你们天天喊为人民服务？为老百姓办实事，请你们仔细用❤倾听伊川县八十五万人的心声好吗？具体...
作为一个天天往返伊川洛阳的502乘客，近几个月发现早上7点到8点，下午5点40到7点的车非常难坐，原因是人多车少，上下班高峰期每次都人挤人，挤得不能再挤了，每次人多的时候驾驶座到车门都挤满人，这样很影响司机的视野，也很影响司机的情绪，特此建议伊川公交公司合理优化发车班次，根据峰谷时段安排发车班次，上下班高峰期的时候建议10分钟一班，中午时段处于低峰期，建议30分钟一班，其他时间还按20分钟一班，这样在不增加车辆...
伊川到洛阳龙门高铁站502公交罢工了么，半天没一辆车，本来车就少，随意更改发车时间路线，交运管理真是混乱
洛阳新区李屯大桥北立交桥下王城大道伊洛路口前几天已通车，并且伊洛路边设置有公交站台，希望公交公司把洛阳一高门口31，72和95路车延长到洛阳龙门高铁站。这三趟公交车经过的地方绝大部分地方没有到洛阳龙门站的公交车，方便去洛阳龙门站坐高铁和去西边龙门客运中心汽车站坐车乘客，现在去南部伊川，汝阳，嵩县和栾川的长途客车只能在龙门汽车站坐车。
早上送娃上学，7：05在凤凰城站等（105）等到7：35都还没来，送娃到学校骑着电车按着105的路线回凤凰城站到凤凰城站才看见105公交车我赶紧掏出手机一看哎呦喂都7：50，请问什么是服务与民，也请相关领导也坐坐、等等咱们的公交车，感受感受
杜康大道与人民大街十字路口拥堵严重通行缓慢问题: 1.南北方向车流量大， 2.有南向北路口禁止掉头，增加过路口通行车辆， 3.大张门口人流量大(特别是过节期间过马路拥堵导交通致瘫痪状态)， 4.此处人流量大，公交车站在路东侧无秩序停放， 5.行人与机动车、非机动车混乱通行安全隐患严重， 6十字路口附近乱停乱放严重等以上问题，建议尽快解决。
30日早上6点40到达洛阳一运站，买的9元至伊川的依维柯车票，7点从一运站出发再次转至锦远站然后与于7点40分到达龙门客运站，在到达龙门客运站后发现没有一辆到达伊川的依维柯客车，再咨询寻找后得知偌大的车站只有一辆至伊川的公交客车。现在问题如下： 1.在地铁没建成的情况下，洛阳至伊川必须中转龙门客运站的意义何在？ 2.平时两者路程只有一小时的情况下，照这么中转运气不好的情况会耽搁至两个小时。(洛阳至龙门摆渡车40分...
尊敬的领导，我是每天往返与伊川和洛阳的一名普通百姓，502公交开通给我的生活带来便利的同时，近期也因其不规范运行给我带来了很多麻烦，每天早上七点到下午六点的公交车，各种走法不同，从客运站出来后，有的在永泰街通衢路左转上南环回伊川，有的绕行妇幼保健院走伊洛路上高架回伊川，有的直接走到永泰街通衢路左转上高架，发车时间随意性很大，发车路线随意性很大，客运站进站很麻烦，我到底该在那个路口等？
酒后到伊川的公交，停运一周，伊川县交通局回复，已恢复运营，可是呢，仍然没有车，酒后居民来县城办事只能乘坐小黑车，难道就一直这样下去吗？
伊川县公交公司自私自利，县交通部门不做为，拒不使用组团编号501-599，还说易与洛阳公交混淆。请问，伊川什么时候独立于洛阳了？伊川公交难道不是豫C牌吗？伊川公交只服务伊川人吗？？？ 现行的公交编号确实在群众中辨识度高，但这不能让其成为“一中心六组团”统一规划的阻碍，公交公司要有大局意识，不要搞特殊，服从市里安排。比如新安县，以前用1路、2路等编号，也是运行多年，实行组团编号后，1路更改为711路、2路更改为712...
伊川到酒后的公交车，不知道因为什么原因，停运两天了，说停运就停运，老年证用不了，国家给的补贴去哪了， 这公交车是属于什么性质，还是为民服务的公交吗，公交车停运，路上小黑车横行，居民到县城办事，不得不乘坐小黑车，人身安全得不到保障，给酒后居民出行极大的不方便，请有关部门领导，重视一下。
省府明确提出“支持洛阳副中心城市建设，规划建设洛阳都市圈，引领豫西北转型创新发展一体化发展，增强对陕东、晋南地区的带动力”。 从已公开的资料看，洛阳都市圈区域面积约2万平方公里，总人口950万，GDP约6480亿，涵盖1个主城区（含洛北、洛南和伊滨三大板块）+6个组团县（偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利）+5个都市圈县（济源、汝州、义马、渑池、孟州）。作为中西部地区非省第一市的都市圈，洛阳都市圈的特点是： ...
