或者
(该帖是向交通局公交科咨询线路情况，不要转至其他部门，谢谢！) 公交下属97路大站快车自2021年11月26日延伸至洛阳碧桂园，并几次调整走向之后，目前97大站快车和97路在伊滨区的走向已经差别非常大，而且该大站快车延伸至碧桂园之后，与常规97路终点不一样、走向不一样，显然已经变成了两条完全不一样的公交线路，已经失去了大站快车的作用。如继续使用“97大站快车”则会给乘客带来一定的误解，希望可以与公交集团对接，建议将此...
涧西区嵩山路人行道砖破损不堪，晴天绊脚，雨天积水行走艰难，无残疾人坡道，无非机动车车道，交通拥挤机非混行，人行道乱停车，修车行占道经营，10年间多次反映，只在四年前对部分群众私设的路障和14路车站附近部分道砖进行修补，陈年社情民意得不到彻底解决，百姓怨声载道，几年前，群众因反映此事，就被告知，此路已纳入红线，近期要全面整修改善，但10年前，仅对行道树和树与树之间的道砖进行过修缮，嵩山路的顽疾依然困扰着沿...
我是宜阳县水岸花园住户，南门口滨河北路马路上有三个井盖，每过一辆车，三个井盖会发出巨大的刺耳的声音，让我们临路的这些住户昼夜难眠，孩子面临高考，学习休息，备受困扰！多次反映无果，联系市政局，市政说是交通局管，联系交通局，交通局说是市政局，到底归哪里管？何时派人维修？还居民和高考的学生一个清净的环境！
4月18日交通局回复说，366.996路车站统一调整到启明北路邙岭大道口站。至今已一个多月了，这里仍没有设立366.996路的站牌。今天我坐366路车在这儿要求下车，司机不停车，不让下车。说是这里没有站牌，不能停车。试问交运公司你们回复的话到底算数不算数，为什么至今一个多月了还没设立站牌。
洛阳交运集团808路公交车个别公交司机，不执行国家对残疾军人免费乘坐市内公共汽车的规定，强行要求残疾军人购买3元车票，并对残疾军人进行了冷嘲热讽。洛阳公交集团的公交车每个司机都知道残疾军人坐车免费，交运集团的公交车个别司机却对国家政策置若罔闻。 洛阳是全国双拥模范城市，一向拥军爱属，残疾军人在每个时期都为国家做出了突出贡献并导致伤残，如今坐个公交车去新区三院看病，也要被冷嘲热讽说残疾军人证坐洛阳交运的...
(该帖是向交通局公交科咨询线路情况，不要转至其他部门，谢谢！) 公交下属的V2路微公交自疫情2020年临时停运之后，到现在一直未再恢复。希望交通局公交科的相关领导调研一下此事，如V2路已具备恢复条件则应督促公交集团尽快恢复此线路，如果不再具备恢复条件，则应督促公交集团上报停运报告，并正式撤销此线路。
洛阳市交通局作为管理主权单位，对县域公交洛阳市区段站牌设置极其不合理，从东边到洛阳的，从北边到洛阳的县域公交，从玄武门大街大北门站到东道口站之间，长达近3公里距离不设一个站牌。玄武门大街西关附近有许多大型居民小区，像隋唐城小区，三达新村，玻璃厂小区，铁道龙城嘉园等，由于洛阳市交通局不允许县域公交在此区间设置站牌，导致附近居民出行乘车困难，需要步行1至2公里才能到达指定站牌，而有的站牌间隔四五百米设置...
洛阳市801路公交车从玄武门大街东道口站到大北门站，长达近3公里的距离，中间不设置站牌，导致附近老百姓乘车困难。玄武门大街西关附近有许多大型居民小区，像铁道龙城嘉园，隋唐城小区，三达新村，玻璃厂小区，以及九龙鼎附近的众多小区。由于洛阳市801路公交在玄武门大街西关附近没有设置站牌，想要坐车，要么向东走几站地到大北门站坐车，要么向西走几站地到东道口站坐车，两边的距离都特别远。寒冬酷暑，刮风下雨，需乘车的老...
一条笔直的国家道路，被几户霸占并改道，摆明已经违法占用国家道路，镇上部门解决三年未果，还请县领导为民做主
洛阳市领导 孟津301在王城大道魏紫路口有一站，下站直接到国花路瀍涧大道，反而人流量大的两个站都不停，领导们不觉着不合理吗？停一个站也行，能不能优化调整一下?
该问题三年多了，几户把道路和耕地霸占，变成了自己的宅基地，已经违法，希望交通局和自然资源局调查并处理。
(该帖是向交通局公交科咨询线路情况，不要转至其他部门，谢谢！) 线路撤销和优化是一件要考虑多方面因素的事情，目前好多大站快车已经回归常规线路了，近期线路调整幅度确实很大，94路开通也有很多年了，94路现状是因为西韩立交一直未建成导致原线路客流直线下降，那么只要合理地调整线路、覆盖公交盲区即可重新盘活这条线路，希望交通局公交科的相关领导督促公交对94路进行合理调整，不要轻易放弃掉这条线路。
我就想问问洛阳市交通局。是怎么规范网约车数量的。规范的同时有没有考虑黑车的数量。现在导致双证司机一天收入就100多。虽然是淡季。但是加上黑车运力严重饱和了。严重损害双证车和出租车的利益了。这是不是交通局的慢作为 甚至不作为。难道政府就是这么为老百姓服务的吗
