或者
玄武门大街定鼎大桥下铁轨原属于洛波集团专用线，现该区域已建设九洲池景区，既然也不通火车，铺设的铁轨为何不能拆除，地面凹凸不平，每天上下班都从此经过，实在难走，请铁路部门拆除铁轨或进行平整？
去年，洛阳火车站通了动车，对洛阳火车站来说是划时代的意义，请问洛阳火车站的轨道和站台能是否适合通高铁 如果可以通高铁的话，可以从洛阳龙门站修一条线路或者借用目前线路通到洛阳火车站，另外焦洛平高铁也确定下来了，也可以以后修连接线到洛阳火车站
火车站东边道口巷铁路下穿人行隧道，路灯不亮已近一月，入夜后里面漆黑一片，安全风险高。希望路灯还能象以前一样亮起来
在洛阳市玄武门大街和定 丁路交叉口有一个荒废的铁路口，也是在九州池景区北边，铁路也被景区建设压到下面了，因此希望把这个路口的铁路拆了对道路进行维修。这也符合节能环保也改变了现在铁路口存影响交通的问题，现实中洛阳市还有多个铁路口存在这种问题，原因是工厂搬迁或企业转产造成了铁路荒废。因此希望政府部门能把荒废的铁路拆了，把铁路和道路交叉口进行改造，这样改变了交通又实现了废物利用这也符合节能环保的要求
全国火车站，高铁站去过很多，包括郑州北京上海广州深圳武汉长沙等等。 但是所有的站，都没有像龙门站这样，几乎逢包必检，逢包避开，我观察了，这个检查的强度，几乎要贴近机场的标准了。
洛阳站出站口坡道坡度过大，且地面易滑，存在安全隐患。是否符合建筑构造要求？
有人说位于瀍河回族区新安街的洛阳东站（火车站）拆除了，我想问下是拆除重建还是拆了就不建了？
