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伊滨区锦艺云锦天段高铁何时开始安装隔音板，高铁一过，噪音巨大，赶快安装隔音板吧。
洛阳有很多市民在郑州上班，需要经常两地往返。高铁能否开通洛阳到郑州的高铁优惠套餐，可以设置按时间计费和按次数计费两种形式，既方便这类群体通勤，又能为洛阳增加出行收入，望相关领导能够认真考虑。
从火车站出来去坐地铁 还要二次安检，本来提箱子拿一堆东西坐火车就很累了，还要一次次的过安检，真的很麻烦 还浪费人力物力，造成拥挤现象。 因为火车安检一遍地铁还需要安检一遍，有的地铁站安检又是高台的，箱子有时候就不好搬上去，如果可以凭当天班次的火车票免于本次地铁的安检，出行人员就会方便许多，也能减少一些疲惫感了，毕竟有时候地铁能拿的火车也不让拿，从郑州到洛阳虽然没多远但是真的好累好累，不停的安检，我回...
伊滨区兴隆嘉苑段，伊洛东路上的高铁噪音太大，缺失高铁隔音墙。多次投诉无果，严重影响附近居民休息。往东五百米兰台嘉苑段是有隔音墙的，随着伊滨区的完善开发，根据《环境噪音污染防治法》强烈要求2024年相关部门协调安装建设噪声屏障设施。
从洛阳到太原开车5个小时就到了，坐火车从洛阳出发13个小时才能到，而且一天只有一趟，山河一家亲，想去山西玩坐车成了难题，从洛阳到山西再到内蒙北上这条线车太少了，这些地方想来洛阳旅游肯定也不方便，希望能重视这条线！
在网络上和体验过，洛阳火车站岀站口改造后很漂亮，但有一段下坡道光滑，易摔跤，建议铺上塑型红地毯，既美观又适用，还体现洛阳对来宾回乡之客的喜庆迎接。面积不大，成本不高，但意义非凡。建议能采纳，给洛阳文旅加分！
洛阳地铁开通以后，火车站改造工程有所好转，外观提升很多。但是每次看到广场上“洛阳”两个金色大字，总觉得又小又不耐看，间隔距离太近，那么大一排房顶，既不对称也不稳重，看看“成都”“武汉”火车站两个字，气势恢宏，做大一点，能多花几个米呢？
2018年的洛阳火车站广播播音员，声音非常好听，而且语句也特别连贯。 等2021年再次坐火车开始，发生了改变，纸质车票不再作为乘车凭证，洛阳站广播播音播报的让人头疼，断断续续地。最难受的是还增加了疫情时的标语，让排队检票时保持适当间距，明显不如郑州站的广播播音员，郑州站的广播播音员又不如北京西站的广播播音员
