或者
不要再拿这段话复制了，能否正面回答问题？近几年洛阳的很多政策都很好，突然出现一个这种很多人都想不明白的化简为繁的政策，到底目的是什么？既然打出young城的口号，既然想吸引更多的人来洛阳，却出台如此不明智的政策，难道管理者就没有人提出异议吗？
机械式的复制粘贴，交通局就是这样糊弄老百姓的？请问回复问题的人认真看问题了么？
洛阳市内环城高速免费，为什么伊川西站到洛龙站这段路收费，能不能加入环城高速免费政策
环城高速免费，多好的惠民政策，现在非要给百姓添堵！ 从洛阳到巩义本来6元的过路费上涨到29元，本来到郑州30元现在上涨到60元，不懂制定政策的交通局领导们居心何在呢？是怕高速收费站太畅通不拥堵？还是怕洛阳市区和周边县城及其他地市人员来回走动太频繁呢？ 最幽默的是2024.1.1很多市民在不知情的情况下被扣费过路费之后，洛阳市交通局才悄悄的发布通知，很难想象这是2024年发生的事情！ 2024年洛阳环城高速政策不仅是历史...
2024洛阳高速免费政策改变了过去免费路段自动扣减方法，现在必须在免费站点上下，实际是增大了洛阳城市交通压力，也就是说必途径两个免费站点免费路段必须上下站实际上增加了高速口的拥堵，更不可能达到新政策所说的确保高速畅通便捷的效果。如果这样的政策是为了经费切割方便，现代科技如此发达，这不过更改一下软件设置，举手之劳幸福全市人民。
2023年12月31日晚上从汝阳工业区到洛龙站高速费还是12.01元， 2024年1月1日早上从洛龙站到汝阳工业园区高速费变17.1元。 后来问了同事其他人才发现大家都一样。截止到2024年1月2日才从公众号，抖音等官方账号接到通知政策变更，说的冠冕堂皇缓解交通压力。本来直达的就行，这样不就造成收费站下站口拥堵，排队调头上高速。 没有造成缓解交通压力，反倒给收费站制造了更大的通行压力。这就是所谓的便民政策吗？怎么越走越退步。
