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发改委

洛阳市发改委为市政府工作部门。主要职责:

(一)拟订并组织实施全市国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划,工业、基础产业、高技术产业等主要行业和部门的行业规划和专项规划。研究并协调农业和农村经济社会发展的有关重大问题,衔接农村经济发展专项规划和政策。
(二)研究分析全市经济形势,组织解决经济运行中的有关重大问题;负责经济运行中煤、电、水、油、气、运等生产要素的综合调度;协调解决全市工业企业生产经营中的资金问题;监督管理电力市场;管理企业债券发行,组织培育上市后备企业;建立和完善全市信用担保体系。 
(三)提出全市全社会固定资产投资的总规模和投资重点,安排市政府出资的建设项目、重大建设项目和重大外资项目及企业境外用汇投资项目;负责市政府投资项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计和概算审批。受理市权限内的城市公用、基础设施、房地产开发等项目备案;对需省发改委会签的核准项目进行审核、申报。
(四)负责对全市船舶建造企业的监督检查;民爆器材生产和流通的管理;民用爆破器材专用设备厂的资格审查、申报和定点工作。
(五)办理农业、林业、水利固定资产投资项目及全市以工代赈项目的有关事宜;办理高技术产业、信息化建设项目、社会事业投资和各类工业投资项目有关事宜。
(六)为外来投资者提供国家产业政策、法律法规等投资咨询服务,办理外商投资项目和境外投资项目核准、利用外资项目进口设备免税手续;负责外地驻洛办事机构的审核、管理。
(七)审批招标方案、招标文件,处理有关招标投标过程中出现的问题;负责工程咨询和相关招标代理等投资中介机构的资格认证工作。
(八)拟订并组织实施价格政策,制定和调整市管重要商品价格、服务价格和收费标准;监督检查价格法律、法规和政策的执行情况;负责全市价格运行动态的监测、预警和综合分析,价格总水平的预测和综合调控,价格成本调查、监审和价格认证、价格信息发布,政府价格调节基金的征收管理和使用等工作。
(九)负责制订服务业发展的市场准入制度,制定和落实各项优惠扶持政策,协调解决服务业发展中的重大问题,指导各县(市)区和行业部门的服务业工作;办理市场体系建设投资项目有关事宜。
(十)承办市政府交办的其他事项。
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[投诉]洛阳龙门站的规划标准太低了,恳请领导高谋远虑

最近看到龙门站的最新规划,仅仅6台14线的标准,作为一个老洛阳人真的是寝食难安,因为这个标准对于河南的副中心城市来说真的是太低了,甚至低于湖北鄂州的7站台标准,而鄂州只是武汉的一个卫星城市,6台14线的标准以洛阳目前旅游业和经济的发展速度,将很快达到饱和,还怎么做到官方一直宣称的布局前瞻30年,所以我认为龙门站至少达到过去规划的9台20线的标准,预留城际场,甚至可将谋划的洛十高铁也可以接入龙门站,龙门站达到4...

  • ma123
  • 2023-11-12
  • 评论8
  • 阅读4848
  • [发改委] 已回复
[建议]高铁站规划,没有对比就没有伤害

郑州航空港高铁站规模16站台32线高大上,而坐车的人却寥寥无几。反观洛阳龙门高铁站人满为患,显然扩建成6台14线,不仅满足不了现在,更别提前瞻几十年了。与同级别其他城市相比也让洛阳人愤慨。请给洛阳人民一个合理的解释。

  • lyd_Qi...
  • 2023-11-12
  • 评论5
  • 阅读2237
  • [发改委] 已回复
[投诉]焦柳铁路的洛阳北站是要改名吗?

你们要不看看你们回复的是啥?打字挺多的,就是不打有用的字。 由于目前焦柳铁路的洛阳北站和呼南高铁的洛阳北站重名,请问焦柳铁路的洛阳北站是否有改名的计划?

  • lyd_j1...
  • 2023-11-11
  • 评论3
  • 阅读1456
  • [发改委] 已回复
[建议]问龙门站扩建

近日惊悉龙门站扩建规模为6台14线,如果这个方案通过,绝对是对不起700万洛阳人民,参与者都是700万人民的历史罪人。退一步讲如果仅仅是因为那个郑局没有钱,建议不要建设南站房,如果建设了南站房,就把未来的路堵死了。 该方案通过了,就可以遇见现在的龙门站和洛阳站就是未来龙门站的影子,前车之鉴啊,洛阳的父母官必须硬气起来,这个规模不如不建!!!!

  • lyd_K3...
  • 2023-11-11
  • 评论0
  • 阅读921
  • [发改委] 已回复
[建议]建议修建洛阳栾川城际铁路

随着呼南高铁规划落地,龙门高铁站即将扩建,建议希望同步修建洛阳至栾川的城际铁路(远期为洛阳至十堰铁路,时速160或200即可),在龙门站设立洛栾城际场站(东接郑洛城际铁路,西接洛栾城际铁路),带动嵩县,栾川的旅游发展,扩大龙门站,同时建议市委市政府前瞻30年,在上级不给钱的情况下自己投资建设高架车站,抢抓机遇,事在人为,破解当前制约洛阳发展的瓶颈问题

  • lyd_71...
  • 2023-11-11
  • 评论0
  • 阅读2861
  • [发改委] 已回复
[投诉]不要让龙门站成为最小特等站

龙门站定位是特等站,也是最不符合的特等站,此次焦洛平的审批让洛阳人痛心,洛阳人口七百万市区人口450万,每年接待游客近1亿人次,高度饱和的龙门高铁站,严重不能满足且不能供应节假日的客流量所需,发展要具有前瞻性,6台14线实属太小,如果我们这次不积极争取洛阳的交通发展又要步入漫长的阶段,徐州东就是很好的前车之鉴,我不能再开历史的倒车了,特等站就要有特等站的样子,相信知道此次事件的洛阳人都会支持的,希望相关...

  • lyd_8E...
  • 2023-11-11
  • 评论6
  • 阅读6024
  • [发改委] 已回复
[投诉]龙门站6台14线?

希望领导能前瞻!希望不要让出行不便的本地市民和外地游客失望吧!希望洛阳龙门不要步徐州东的后尘!希望领导的决策,不要让洛阳人民像徐州人民对济局一样说郑局!

  • lyd_5L...
  • 2023-11-11
  • 评论2
  • 阅读1873
  • [发改委] 已回复
[咨询]关于采暖收百分之三十的基础热费问题

洛阳市区采用流量计费收取取暖费也实行了好几年了,关于加收百分之三十的基础热费什么时候能降点?只要开一天三分之一钱都被扣了,这个基数是不是有点多?

  • lyd_14...
  • 2023-11-11
  • 评论1
  • 阅读3065
  • [发改委] 已回复
[投诉]洛阳已苦交通落后久已,不能成为阻碍发展的障碍

龙门站的扩建方案让人心寒。洛阳已苦交通落后久已,数十年前的规划现在已暴露的清清楚楚。交通是城市发展的命脉,如今如再被某些人牵着鼻子走,处处限制洛阳发展,而我们如果仍然不管不问,就是愧对700W百姓!城市振兴何在?GDP增长出处又在哪?大家的收入增长从何而来?环环相扣,希望洛阳从上到下一条心,认识到问题的根源,从龙门站开始步步为营让洛阳恢复神都风采。

  • hoogoo...
  • 2023-11-11
  • 评论1
  • 阅读1217
  • [发改委] 已回复
[建议]洛阳龙门站规划落后

我把郑州铁路局,每个站规模整理出来 郑州东站16台32线 投资95亿2012年建成投用 郑州航空港站(新郑,空城)投资150亿2022年建成16台32线 郑州小李庄站(郑州南站)2026年建成投资250亿8台17线 商丘站9台23线 新乡东站6台15线 正在建设中枢纽站: 平顶山西站5台13线 周口东站5台14线,平漯周高铁直连商丘城际预留3台8线,未来8台22线 漯河西站4台12线 我们在省内压力会很大,近期南驻阜高铁也要上马南阳东站规模有可能超过洛阳,这...

  • 洛阳情...
  • 2023-11-10
  • 评论2
  • 阅读2745
  • [发改委] 已回复
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