或者
洛阳市政府、口岸办： 洛阳作为豫西最大的城市、也是河南第二大城市。洛阳市是河南的副中心城市，为啥铁路交通跟不上（普通铁路）、客车这样少。 虽然高铁比较发达。但是，市区离高铁太远，既不方便，坐车都要到郑州东站，又耗费时间，票价也贵。 今年老百姓的出行成了大问题、洛阳站从早上6.20开始、就没有停留洛阳东、偃师站的客车。给洛阳东站和偃师人员出行带来许多不便。希望领导能与铁路部门沟通、增加停留洛阳东站、偃师...
目前洛阳到郑州最早的高铁由原来的七点半左右改为7:52，而随着城市发展和郑汴洛自贸区建设，洛阳、郑州间联系越来越紧密，往来工作、学习、旅游、会议、中转等人员越来越多。而现在的7点52的早班高铁到郑州已经8点18了，非常容易误点，造成往来人员不得不提前一天到郑州。如能增开早上6:30~7:00左右的高铁，不但为到郑州上班、出差，旅游、赶航班的人员提供方便，也能把这部分人员的消费留在洛阳，助力洛阳经济发展！此问题已向火...
洛阳市人民政府： 洛阳作为豫西最大的城市、也是河南第二大城市。同时、也是河南的副中心城市，为啥航班这样少。 今年老百姓的期望基本落空， 洛阳--成都。洛阳--哈尔滨航线的取消，让老百姓再次失望。 老百姓希望往返于厦门洛阳的期望已不抱有幻想了。 虽然提起乘机人员增加、但是航线减少是不可挣的现实，这对洛阳发展极不协调。 天天是副中心，经济的增长点在全省第二。 可是、交通再次成为一个盲区。 从洛阳火车站早上...
几年前提出的空港经济区建设有没有实质性的进展？这都几年过去了，看不到一点经济区的影子，请问：洛阳航空港经济区到底离我们还有多远？近期有没有启动的可能？谢谢！
作为在外地工作的洛阳人，一方面乡情释然，另一方面工作往来释然，机场和火车站作为洛阳的门户，特别是我们经常对外地客人介绍洛阳市国际旅游名城，但是到了洛阳火车站用破烂不堪形容一点不为过，洛阳机场软硬件设施均远远落后于同等城市机场。请管理部门以担当负责的态度，尽快推动车站。机场口岸改建工作。
2017年夏秋航班将于本月27日开始执行，是不是浙江长龙航空公司的杭州至洛阳至成都的航班是不是取消了。
市规划局已经出台打造洛阳机场枢纽，以后建设北郊机场站，也可以把机场路变成快速路，西延到高速和新310国道互通，让新安，义马，渑池，三门峡济源的客车走机场停留后，上高速，或者走国道，带动洛阳机场客流，辐射豫西，小浪底专线公交926路增加洛阳机场站，开通洛阳机场到龙门高铁站至龙门石窟公交，有上海市场开往麻屯的24路延长到机场，开通有机场到白马寺的公交，整合道北公交，把机场场盘活，带动机场的快速发展～
