或者
5月份，洛阳机场客流吞吐量同比下降25.99%，与郑州机场、南阳机场的飞速增长形成巨大反差。天天喊机场吞吐量要增长多少多少，可现在的情况，不知道怎么想。
发改委并口岸办主任:您们好！ 7月1日沪兰高铁等一些高铁线路全面通车，至此全国铁路旅客列车还将调图。为此，强烈建议我市应根据实施变化申请更多高铁和直达及特快列车在洛阳停靠办理业务。特别是申请将洛阳发往北京西、上海等列车进行升级改为特快列车。
通过网友的图片 可以看到 展望今明两年会开通到西宁 贵阳 青岛等地的航线 作为关系到百姓出行的大事 请问这些航线有何最近进展 谢谢
口岸办主任:您好！ 一、作为全国著名旅游城市和中原经济区副中心城市，陇海铁路洛阳站站内形象急需进行改造，严重影响洛阳形象，严重使更多直达列车和特快列车不能在洛阳站办理业务，使出行不畅。希望口岸办与发改委、洛阳站一道向郑州铁路局汇报并得到支持。 二、全国旅客列车还将调图，涉及我市的第三次再次希望口岸办与洛阳站一道向上争取洛阳站发往北京西、上海、广州、福州的快速列车提升为特快列车。另外，...
去年至今以来，重庆至哈尔滨的k1064次列车、哈尔滨至重庆的k1062次列车，取消在我市办理客运，洛阳往返东北，就必须到郑州转车，造出诸多不便。 不止洛阳到哈尔滨没直达车，三门峡、济源、焦作三市到哈尔滨也没直达车。 河北省邯郸市有到哈尔滨的始发车，而且是中午的，延长至洛阳始发，大约早上8:00，如果洛阳站始发不了，那么应该向西，从西安始发。
前两天看到洛阳行风热线口岸办同志关于增开洛阳龙门至郑州早班高铁的建议，相信口岸办同志也为该问题奔波向相关铁路部门汇报不少工作，辛苦了。还是那个建议，建议G370次列车延长至洛阳龙门6:50-7:00始发，车底由郑州东动车所送，这样一来不仅能满足洛阳旅客在早上7:30到达郑州办事出差，也能让洛阳龙门进沪时间更加缩短。一举两得，希望口岸办同志再次考虑该建议。
前不久李亚书记会见了珠海格力电器董事长，对我市的招商引资是一件好事，我市一直开通有深圳广州航线，但是广州航班价格高机型小，有时还会临时取消，高铁七八个小时又太久，不利于吸引珠三角客流来洛观光旅游投资。希望能考虑开通珠海航线，经停也可，以完善洛阳到珠三角的航空运输服务，吸引更多南方游客前来旅游同时加强同珠三角的经贸合作。
现在洛阳的航班越来越少了,还没有南阳的航班多,并且大多是早上或晚上的班机,很不方便出行,洛阳能否增加班机,比如洛阳到浙江舟山或宁波的班机,让两个旅游城市的旅游更方便,更便捷,请领导考虑谢谢!
