或者
在洛阳上学期间，参观过洛阳关于仿古代建筑相关的建设，如“洛邑古城”，但是，给我的感受是现代化感太浓，不是我想要达到的那种沉浸古文化魅力的地方。但是，在去洛阳一部分乡村调查时，发现部分古村落的那种古朴、自然的感觉让人很舒服，同行的朋友也是如此，但是，这些古村落却无人问津。所以，想让政府可以加强关于古村落的关注，可以开展关于古村落旅游的相关政策和建设。
无论是公交系统还是交运系统还有轨道公司，对于洛阳龙门站都是命名高铁龙门，或者龙门高铁这样很不合理，看看北京南站，也没说是高铁南站啊，还有上海虹桥，这个谁能改改，一件小事，但是却没人管
作为一名自行车爱好者，在宜阳工作洛龙区居住的我，希望滨河公园南北两侧坝顶路全线贯通，我们每日通勤如果可以骑自行车上下班的话，相信对交通压力也会有所缓解。同时对黄河支流的两岸人居环境，以及对全市的自行车全民运动都将有积极的意义。
郑洛第三高速洛阳市区段走向，最早规划在万安山区域经寇店镇舜帝庙、李村镇魏村、雷村、诸葛镇下徐马村、杨沟村接入二广高速，最近有网友在头条等新闻资讯中发现还有另外一个走开元大道最后接入古城路的方案。作为副中心城市，古城快速路的确需要和高速连接。以提升城市便捷度。但是从长远来看，笔者还是认为走万安山这条线路比较好，万安山沿线正在大力发展乡村旅游，这条路线通车后可以更加方便游客。这条线路向西直至西韩立交，...
高校建设对促进经济社会发展的诸多重要性众所周知。洛阳的高校引进和建设是洛阳发展的一个短板，本不适应副中心城市建设的地位和要求，近年来与新乡等城市的建设差距更是越来越大，真的要引起高度重视了，不能兄弟城市都接二连三的引进、落地、开工建设，而洛阳就是一味的谋划、谋划、再谋划，几年了没见一个引进，等靠拖思想较重。应该牢记副中心城市建设的光荣使命，增强紧迫感和拼抢意识，抢抓难得的时间窗口，增强工作能力，加...
十四五规划之初，洛阳高等教育事业的发展刻不容缓，数字互联产业，高精尖技术，洛阳均可沾边，但只是沾点雨露而已。面对建立在杭州精而巧的西湖大学，洛阳应该有所行动，西湖大学定位瞄准世界前沿科学技术，争做国际一流学术研究胜地，倾向于科技方面。 洛阳自古是文人圣地，河洛文明更是华夏文明的内核，为什么不去建立一所小而精，定位一所国内一流人文教育的大学呢？文科性大学重在思想，文化，洛阳这片沃土是培养文化的最富饶...
目前法院执行局普遍存在案件多、执行难的问题。本人认为从源头寻找解决办法，从基层化解纠纷，从而使小问题不扩大化，简单的问题不复杂化。如此，不但当事人免于多次到法院奔波，耗时耗力，最终到执行阶段还可能无法执行。法院方面也减少了很多小案件或者简单案件的数量，减少工作量，一举两得！ 目前在一些法院或者社区已经有矛盾调解办，但是很多人还不知道或者不清楚他的作用。但是如何利用好这个机构，或者让更多的人明白...
就洛阳十四五城市建设，结合洛阳发展的新定位，建议： 1、在持续高标准打造洛阳“迎宾大道”王城大道的基础上，下最大功夫、拿出最高水平加快把龙门大道打造成令人惊艳的观光旅游大道（宜古则古，宜今则今，古今辉映又自然美观）！因为龙门大道是几乎所有游客到洛阳旅游的必经之路，高标准建设龙门大道对洛阳建设高水平的旅游城市极为重要； 2、老城区、瀍河区在城市有机更新的过程中一定要注意疏解，留出更多的空间给绿地、...
