洛阳旅游在今年火出圈，但相应的配套设施与服务并没有及时跟上。为此提出以下五大问题及解决方案：

一、酒店与民宿涨价问题

良好的价格才能够持续吸引更多客流。纵然应该遵循市场客观规律，但是否应当依照服务和设施设置价格上限？大部分游客都是不愿意花动辄近千元住一晚普通酒店的，希望有关部门学习淄博方案，管控价格异常上涨。放任不管是极为短视的做法，短期获得了高收益，但却是竭泽而渔。

二、景区环境问题

良好的游赏环境才能提升旅游体验。但目前如关林景区，白马寺景区、古墓博物馆周边，垃圾桶等环卫设施配套严重不足，地面时常脏乱差，乞讨人员沿街拉拽游客，私拉停车场现象严重，城市区载客三轮泛滥（记得2012年前后曾治理过，如今又重现“辉煌”）。希望有关部门重视，对景区附近进行提升改造。希望能做到让游客流连而忘返，来了还愿意来。

另外就是各种跟拍等等，希望可以进行及时监管，优化旅游环境。

三、城区交通问题

提高既有道路立体停车场占比，拓宽新建道路红线。对于本就不宽的慢车道，上划停车位容易导致拥堵。我市大可不必学习某些城市，取消慢车道。保留并治理好慢车道是提升人文关怀的亮点。

对于非机动车闯红灯逆行等行为加大惩处力度，只有短期的强管才能够建立良好的交通秩序，从而方便到每个人。

四、文旅IP发展

我市大可以汉魏洛阳城与首阳山为着力点。纵观全国，西安做盛唐IP已有多年，并产生了巨大影响。汉魏洛阳城遗址作为最早采用“建中立极”思想规划的都城，前后沿用长达1600年，可以以此出发，打造东汉、三国、魏晋IP，另辟蹊径，填补文旅发展空白，占据市场制高点。

五、“大交通”战略

希望我市有关部门积极与郑州铁路局洽谈合作，允许其改扩建洛阳火车站，进行站台改造（同时市政配套建设北广场）。现阶段洛阳火车站只有一座高站台，只能停靠单向的CR200J系列动车。随着火车提速的推进与陇海铁路的提速改造，洛阳停靠列车由两年前的500多列锐减至如今的300出头，如果不进行提前规划，将无法与副中心地位相适应。

同时呼南高铁引入洛阳龙门站，当前规划仍然落后，按目前发展趋势极有可能完工即运力饱和，进而继续扩建，造成资源浪费。反观郑州航空港站，建成后真正投用的股道并不多，为何不能用这些钱提升省内其他车站的运营质量呢？

机场也应积极扩建，配合郑州航空港，面向一带一路国家，积极招商引资，结合东方红陆港，打造对外开放新城。